Grande Prêmio de Mônaco de 1994
| Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 1994 | |||
|---|---|---|---|
 52º GP de Mônaco realizado em Montecarlo | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de maio de 1994 | ||
| Nome oficial | LII Grand Prix Automobile de Monaco[1] | ||
| Local | Circuito de Mônaco, Montecarlo, Mônaco | ||
| Percurso | 3.328 km | ||
| Total | 78 voltas / 259.584 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:18.560 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:21.076 (na volta 55) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 15 de maio de 1994. Quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Benetton-Ford, com Martin Brundle em segundo pela McLaren-Peugeot e Gerhard Berger em terceiro pela Ferrari.[2][3]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Foi o primeiro GP após as mortes de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna na etapa de San Marino. Michael Schumacher (Benetton-Ford) foi o vencedor, seguido por Martin Brundle (McLaren-Peugeot) e Gerhard Berger (Ferrari).[4]
Primeira pole na carreira de Michael Schumacher;
Primeiro Grande Prêmio de Mônaco desde 1984 a não ser vencido por Alain Prost e Ayrton Senna, morto na corrida anterior.
Michael Schumacher acabou com as seis vitórias seguidas da McLaren em Mônaco de 1988 a 1993;
170ª vitória do motor Ford;
Williams e Simtek, as equipes para quem Senna e Ratzenberger pilotavam respectivamente, correram apenas com um carro durante o fim de semana de corrida;
Nos treinos livres, Karl Wendlinger acidentou-se fortemente na saída do túnel, e ficou em estado de coma. Heinz-Harald Frentzen (seu companheiro de equipe) nem treinou e a Sauber retirou-se da prova.[5]
Michele Alboreto ao chegar em 6º lugar, obteve seu último ponto na categoria.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treinos
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 1:20.230 | 1:18.560 | — |
| 2 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Peugeot | 1:21.881 | 1:19.488 | + 0.928 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:22.038 | 1:19.958 | + 1.398 |
| 4 | 0 |  Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:22.605 | 1:20.079 | + 1.519 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1:22.521 | 1:20.452 | + 1.892 |
| 6 | 9 |  Christian Fittipaldi
|
Footwork-Ford | 1:23.588 | 1:21.053 | + 2.493 |
| 7 | 10 |  Gianni Morbidelli
|
Footwork-Ford | 1:23.580 | 1:21.189 | + 2.629 |
| 8 | 8 | Martin Brundle
|
McLaren-Peugeot | 1:21.580 | 1:21.222 | + 2.662 |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:23.162 | 1:21.288 | + 2.728 |
| 10 | 4 | Mark Blundell
|
Tyrrell-Yamaha | 1:23.522 | 1:21.614 | + 3.054 |
| 11 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:24.488 | 1:21.731 | + 3.171 |
| 12 | 24 | Michele Alboreto
|
Minardi-Ford | 1:25.421 | 1:21.793 | + 3.233 |
| 13 | 20 | Erik Comas
|
Larrousse-Ford | 1:23.514 | 1:22.211 | + 3.651 |
| 14 | 15 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Hart | 1:24.519 | 1:22.265 | + 3.701 |
| 15 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 1:24.731 | 1:22.359 | + 3.799 |
| 16 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Mugen/Honda | 1:24.103 | 1:22.375 | + 3.815 |
| 17 | 6 | J. J. Lehto
|
Benetton-Ford | 1:23.885 | 1:22.679 | + 4.119 |
| 18 | 19 |  Olivier Beretta
|
Larrousse-Ford | 1:24.126 | 1:23.025 | + 4.465 |
| 19 | 11 |  Pedro Lamy
|
Lotus-Mugen/Honda | 1:25.859 | 1:23.858 | + 5.298 |
| 20 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Renault | 1:25.115 | 1:24.131 | + 5.571 |
| 21 | 25 | Eric Bernard
|
Ligier-Renault | 1:27.694 | 1:24.377 | + 5.817 |
| 22 | 31 |  David Brabham
|
Simtek-Ford | 1:26.690 | 1:24.656 | + 6.096 |
| 23 | 34 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 1:48.173 | 1:26.082 | + 7.522 |
| 24 | 33 | Paul Belmondo
|
Pacific-Ilmor | 1:29.984 | 8:36.897 | + 11.424 |
| WD | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Mercedes | Retirou-se da prova | ||
| WD | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Mercedes | Lesionado nos treinos | ||
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 78 | 1:49ː55.372 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Martin Brundle
|
McLaren-Peugeot | 78 | + 37.278 | 8 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 78 | + 1ː16.824 | 3 | 4 |
| 4 | 15 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Hart | 77 | + 1 volta | 14 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 77 | + 1 volta | 5 | 2 |
| 6 | 24 | Michele Alboreto
|
Minardi-Ford | 77 | + 1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 6 | J. J. Lehto
|
Benetton-Ford | 77 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 19 | Olivier Beretta
|
Larrousse-Ford | 76 | + 2 voltas | 18 | |
| 9 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Renault | 76 | + 2 voltas | 20 | |
| 10 | 20 | Erik Comas
|
Larrousse-Ford | 75 | + 3 voltas | 13 | |
| 11 | 11 | Pedro Lamy
|
Lotus-Mugen/Honda | 73 | + 5 voltas | 19 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Mugen/Honda | 68 | Câmbio | 16 | |
| Ret | 33 | Paul Belmondo
|
Pacific-Ilmor | 53 | Cansaço físico | 24 | |
| Ret | 34 |  Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 49 | Câmbio | 23 | |
| Ret | 9 | Christian Fittipaldi
|
Footwork-Ford | 47 | Câmbio | 6 | |
| Ret | 31 | David Brabham
|
Simtek-Ford | 45 | Motor | 22 | |
| Ret | 4 | Mark Blundell
|
Tyrrell-Yamaha | 40 | Motor | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 38 | Câmbio | 11 | |
| Ret | 25 | Eric Bernard
|
Ligier-Renault | 34 | Rodada | 21 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 27 | Pane elétrica | 15 | |
| Ret | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Peugeot | 0 | Colisão | 2 | |
| Ret | 0 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 0 | Colisão | 4 | |
| Ret | 10 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Ford | 0 | Colisão | 7 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 0 | Colisão | 9 | |
| WD | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Mercedes | Retirou-se da prova | |||
| WD | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Mercedes | Lesionado nos treinos | |||
| Fontes:[2][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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Notas
- ↑ Voltas na liderança: Michael Schumacher liderou as 78 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b c «1994 Monaco GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 27 de maio de 2024
- ↑ a b c «1994 Monaco Grand Prix - race result». Consultado em 12 de maio de 2019
- ↑ Fred Sabino (15 de maio de 2019). «Dominante, Michael Schumacher venceu pela primeira vez em Mônaco há exatos 25 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 15 de maio de 2019
- ↑ Fred Sabino (12 de maio de 2019). «O drama de Karl Wendlinger, que sobreviveu a um violento acidente em Mônaco há exatos 25 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de maio de 2019
- ↑ Bruna Rodrigues; Rafael Bizarelo (23 de maio de 2024). «Piloto quase morreu em GP de Mônaco após morte de Senna, há 30 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 26 de maio de 2024
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FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1994 |
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