Porsche 918

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Porsche 918 Spyder
Visão Geral
Produção 2013 - 2015
Fabricante Porsche
Modelo
Classe Esportivo
Supercarro
Carroceria Roadster (Spyder)
Coupe (RSR)
Ficha técnica
Motor V8 de 4.6 L + 2 motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro
Potência 453 kW (620 cv) @ 8 500 rpm
Torque 528 Nm (54 kgf-m)
Transmissão Dupla embreagem de 7 marchas
Layout Motor central, tração integral
Bateria Bateria de íon-lítio de 6,8 kWh refrigerada à água
Autonomia 420 mi (680 km) (EPA)[1]
Autonomia
(motor elétrico)
12 mi (19 km) (EPA)[1]
Dimensões
Comprimento 4 643 mm (180 in)
Entre-eixos 2 730 mm (110 in)
Largura 1 940 mm (76 in)
Altura 1 147 mm (45 in)
Peso 1 700 kg (3 750 lb)
Velocidade Máx. 340 km/h (211 mph)
Cronologia
Porsche Carrera GT[2]
Notas
foram produzidas 918 unidades

O Porsche 918 Spyder é um carro superesportivo com motor central desenvolvido pela Porsche. É alimentado por um motor V8 de 4.6 litros normalmente aspirado, desenvolvendo 453 kW (600 cavalos-vapor), com dois motores elétricos que fornecem 208 kW (300 cavalos-vapor) adicionais para uma saída combinada de 661 kW (900 cavalos-vapor). O conjunto de baterias de íon-lítio de 6,8 kWh do 918 Spyder entrega uma autonomia elétrica de 12 milhas (20 quilômetros) sob testes de cinco ciclos da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos[1]. O carro tem uma velocidade máxima de cerca de 340 km/h (211 mph)[3].

Produção e vendas[editar | editar código-fonte]

A versão de produção foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014[4]. Em 2015 o modelo Porsche 918 Spyder estará sendo produzido em uma série limitada. São desenvolvidos em Weissach e montados em Zuffenhausen. A Porsche planeja fabricar 918 unidades do modelo dos anos 2014 e 2015, a produção começou em 18 de setembro de 2013, com entregas programadas para começar em dezembro de 2013. As vendas nos Estados Unidos estão programadas para o início de 2014. O preço para o 918 Spyder se encontra nos Estados Unidos a partir de US$ 845 mil.

Recorde em Nürburgring[editar | editar código-fonte]

A Porsche anunciou que, em 4 de setembro de 2013, um 918 equipado com o 'Pacote Weissach' opcional, estabeleceu um tempo de volta em Nürburgring de 6:57 na seção de 20,6 quilômetros (10 milhas), reduzindo o recorde anterior em 14 segundos, o que faz com que o primeiro carro feito legalmente para as ruas rompa a barreira dos 7 minutos[5][6].

Galeria[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c Agência de Proteção Ambiental e Departamento de Energia dos Estados Unidos (30 de maio de 2014). «2015 Porsche 918 Spyder». Fueleconomy.gov. Consultado em 7 de abril de 2015 
  2. Migliore, Greg (28 de julho de 2010). «Porsche 918 Spyder approved for production». AutoWeek. Consultado em 7 de abril de 2015 
  3. Cupler, Justin (12 de abril de 2013). «2013 Porsche 918 Spyder». TopSpeed. Consultado em 7 de abril de 2015 
  4. «919 Hybrid e 918 Spyder em exposição». Porsche Brasil. Consultado em 7 de abril de 2015 
  5. Jerry Garrett (10 de setembro de 2013). «Frankfurt Motor Show: The Record-Breaking Porsche 918 Spyder Has Arrived». The New York Times. Consultado em 7 de abril de 2015 
  6. «Porsche 918 Spyder breaks 7 minute barrier». AUSringers.com. 10 de setembro de 2013. Consultado em 7 de abril de 2015 
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