Submarino alemão Tipo VIIC

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Tipo VIIC
U-Boot Tipo VIIC
Carreira   Bandeira da marinha que serviu
Estaleiro F. Krupp Germaniawerft, Kiel [1]

Bremer Vulkan-Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack [2]
Flender-Werke, Lübeck [3]
Nordseewerke, Emden [4]
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg [5]
Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel [6]
Kaiserliche Werft Danzig, Danzig [7]
Schichau-Werke, Danzig [8]
Deutsche Werke, Kiel [9]
Blohm + Voss, Hamburgo [10]
Stülcken-Werft, Hamburgo [11]
Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven, Wilhelmshaven [12]
Stettiner Oderwerke, Estetino [13]
AG Vulcan Stettin, Estetino [14]
Neptun Werft, Rostock [15]

Comissionamento 568 U-boots
Período de serviço 1940 - 1945
Características gerais
Tipo de navio submarino
Deslocamento 769 toneladas (superfície)
871 toneladas (submerso)
Altura 9,6 m
Comprimento 67,1 m
Boca 6,2 m
Calado 4,74 m
Propulsão 3 200 HP (superfície)
750 HP (submerso)
Velocidade 17,7 nós (superfície)
7,6 nós (submerso)
Autonomia 8 500 milhas / 10 nós (superfície)
80 milhas / 4,0 nós (submerso)
Profundidade máximo de 220 m
Armamento lança torpedos 4/1 (tubos de popa/tubos de convés), 14 torpedos
canhão 88/45 mm, 220 tiros
minas 26
Tripulação 42-52 tripulantes

Tipo VIIC foi uma classe de U-boots que serviu a Kriegsmarine durante toda a Segunda Guerra Mundial. Foram comissionados 568 submarinos do Tipo VIIC entre os anos de 1940 a 1945.[16]

Estes submarinos não só pela quantidade de barcos que entraram em operação, mas também pela quantidade de navios Aliados afundados foram um dos principais protagonistas da Batalha do Atlântico.

O Tipo VII foi fabricado em 5 variantes: VIIA, VIIB, Tipo VIIC, Tipo VIIC/41 e Tipo VIIC/42.[17]

Sala de máquinas.
Escotilha interna central.
Escotilha de acesso externo ao u-boot pela torre.
Sistema de carregamento de torpedos.
Sala de torpedos.
Canhão de deck do U-132 (Tipo VIIC).

O Tipo VIIC contava com um novo tipo de sonar, que fez com que o seu casco fosse alongado. Contava também com algumas pequenas melhorias mecânicas, relacionadas ao sistema elétrico, de filtragem de óleo e ar comprimido. [18]

Características dos submarinos Tipo VII[editar | editar código-fonte]

[18]

Classe VIIA VIIB VIIC VIIC/41 VIIC/42 VIID ¹ VIIF ²
Deslocamento
(superfície)
626 ton 753 ton 769 ton 769 ton 999 ton 965 ton 1084 ton
Deslocamento
(submerso)
745 ton 857 ton 871 ton 871 ton 1099 ton 1080 ton 1181 ton
Comprimento
total
64,5 m 66,6 m 67,.1 m 67,1 m 68,7 m 76,9 m 77,6 m
Comprimento
casco sob pressão
44,5 m 48,8 m 50,5 m 50,5 m 50,9 m 59,8 m 60,4 m
Boca
total
5,85 m 6,2 m 6,2 m 6,2 m 6,85 m 6,4 m 7,3 m
Boca
casco sob pressão
4,7 m 4,7 m 4,7 m 4,7 m 5 m 4,7 m 4,7 m
Altura 4,4 m 4,74 m 4,74 m 4,74 m 5 m 5 m 4,9 m
Propulsão
(superfície)
1,700 kW[19] 2,400 kW[20] 2,400 kW[21] 2,400 kW[22] 2,400 kW[22] 2,400 kW[23] 2,400 kW[24]
Propulsão
(submerso)
560 kW[25] 560 kW[26] 560 kW[27] 560 kW[22] 560 kW[22] 560 kW[28] 560 kW[24]
Velocidade
(superfície)
17 [[Nó (unidade)|nós]]
(31 km/h)
17,9 nós
(33 km/h)
17,7 nós
(33 km/h)
17,7 nós
(33 km/h)
18,6 nós
(34 km/h)
16,7 nós
(31 km/h)
17,6 nós
(33 km/h)
Velocidade
(submerso)
8 nós
(15 km/h)
8 nós
(15 km/h)
7,6 nós
(14 km/h)
7,6 nós
(14 km/h)
7,6 nós
(14 km/h)
7,3 nós
(14 km/h)
7,9 nós
(15 km/h)
Autonomia
(superfície)
11 470 km 16 095 km 15 170 km 15 725 km 23 310 km 20 720 km 27 195 km
Autonomia
(submerso)
175 km 175 km 150 km 150 km 150 km 130 km 140 km
Profundidade operacional
máxima
220 m 220 m 230 m 250 m 270 m 200 m 200 m
Profundidade máxima alcançada 230 a 250 m 230 a 250 m 250 a 295 m 275 a 325 m 350 a 400 m 220 a 240 m 220 a 240 m
Tripulação 42 a 46 44 a 48 44 a 52 44 a 52 44 a 52 46 a 52 46 a 52
Canhão de deck C35 88 mm/L45 com 220 tiros none
Armas
antiaéreas
C30 20 mm Vários 2×C30 20 mm
com 4 380 projéteis
3,7 cm Flak
com 1 195 projéteis
2×C30 20 mm
con 4 380 projéteis
Tubos lança-torpedo 4[29]
Tubos lança-torpedo de popa 1[30]
Torpedos
(máximo)
11 14 14 14 16 14 14 / 39
Minas 22 TMA minas
o 33 TMB minas
26 TMA minas 15 SMA minas en
tubos verticais e
26 TMA minas ou
39 TMB minas
nenhuma
comissionados 10 24 568 91 0[31] 6 4
  • Tipo VIID ¹: Versão especializada lança-minas.
  • Tipo VIIF ²: Versão especializada para o transporte de torpedos.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Guðmundur Helgason. «F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  2. Guðmundur Helgason. «Bremer Vulkan-Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  3. Guðmundur Helgason. «Flender Werke AG, Lübeck» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  4. Guðmundur Helgason. «Nordseewerke, Emden» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  5. Guðmundur Helgason. «Flensburger Schiffsbau-Ges, Flensburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  6. Guðmundur Helgason. «Howaldtswerke AG, Kiel» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  7. Guðmundur Helgason. «Danziger Werft AG, Danzig» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  8. Guðmundur Helgason. «F Schichau GmbH, Danzig» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  9. Guðmundur Helgason. «Deutsche Werke AG, Kiel» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  10. Guðmundur Helgason. «Blohm & Voss, Hamburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  11. Guðmundur Helgason. «H C Stülcken Sohn, Hamburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  12. Guðmundur Helgason. «Kriegsmarinewerft (KMW), Wilhelmshaven» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  13. Guðmundur Helgason. «Oderwerke AG, Stettin» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  14. Guðmundur Helgason. «Stettiner Maschinenbau AG, Stettin» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  15. Guðmundur Helgason. «Neptun Werft AG, Rostock» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  16. Guðmundur Helgason. «Type VIIC, U-boat Types» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  17. Guðmundur Helgason. «U-boat types». u-boat.netlíngua2=en. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  18. a b Uboataces. «Type VII U-Boat» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011 
  19. 2 MAN, 6 cilindros, 4 válvulas M6V 40/46 diesels totalizando 2,100 - 2,310 bhp. Máx rpm: 470-485.
  20. 2 supercarregadores MAN, 6 cilindros, 4 válvulas M6V 40/46 diesels totalizando 2,800 - 3,200 bhp. Máx rpm: 470-490.
  21. 2 supercarregadores Germaniawerft, 6 cilindros, 4 válvulas M6V 40/46 diesels totalizando 2,800 - 3,200 bhp. Máx rpm: 470-490.
  22. a b c d Igual ao VIIC
  23. 2 supercarregadores Germaniawerft, 6 cilindros, 4 válvulas F46 diesels totalizando 2,800 - 3,200 bhp. Máx rpm: 470-490.
  24. a b Igual ao VIID.
  25. 2 motores elétricos Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8, totalizando 750 shp. Max rpm: 322.
  26. 2 motores elétricosAEG GU 460/8-276 , totalizando 750 shp. Máx rpm: 295.
  27. Igual ao VIIA ou VIIB, 2 motores elétricos Siemens-Schuckert Werke GU 343/38-8 , totalizando 750 shp e máx rpm: 296 ou 2 motores elétricos Garbe Lahmeyer RP 137/c , totalizando 750 shp e máx rpm: 296.
  28. 2 motores elétricos AEG GU 460/8-276 , totalizando 750 shp. Máx rpm: 285
  29. Um pequeno nº de VII C tinham apenas 2 tubos dianteiros
  30. Um pequeno nº de VII C foram equipados sem tubos de popa
  31. Nenhum submarino ficou pronto até o final da 2ª Guerra Mundial

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Stern, Robert C. (1991). Type VII U-boats. Annapolis, Maryland (USA): Naval Institute Press. ISBN 1-55750-828-3.
  • Peter Sharpe, U-Boat Fact File. Midland Publishing, Inglaterra, 1998. ISBN 1-85780-072-9.
  • Rohwer, J. and Hummelchen, G. (1992). Chronology of the War at Sea 1939-1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]