Cessna 185
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| Cessna 185 Skywagon | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Utilitário Leve |
| Fabricante | Cessna Aircraft Company |
| Primeiro voo em | 1960 (64 anos) |
| Passageiros | 6 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,62 m (25,0 ft) |
| Envergadura | 10,67 m (35,0 ft) |
| Altura | 2,13 m (6,99 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 1 520 kg (3 350 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | Continental IO-520-D |
| Potência (por motor) | 300 hp (224 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 287 km/h (155 kn) |
| Teto máximo | 5 227 m (17 100 ft) |
O Cessna 185, também conhecido como Skywagon, é um avião de seis assentos, monomotor, fabricado pela empresa americana Cessna. Seu primeiro voo como protótipo foi em Julho de 1960, com o primeiro modelo a ser produzido finalizado em Março de 1961.[1] O Cessna 185 é uma aeronave de asa alta com trem de pouso convencional não retrátil e bequilha. Mais de 4.400 unidades foram construídas, encerrando-se a produção em 1985. Quando a Cessna relançou alguns de seus modelos mais populares nos anos 1990, o Cessna 180 e o 185 foram deixados para livros de história e não foi relançado.
Design[editar | editar código-fonte]
A aeronave é basicamente um Cessna 180 com uma fuselagem reforçada. A principal diferença entre essas duas aeronaves é o estabilizador vertical maior no 185 e o motor de 300 hp (224 kW) Continental Motors IO-520-D em relação ao de 230 hp (172 kW) Continental Motors O-470-S instalado nos Cessna 180. A exceção foi de que o motor Continental Motors IO-470-F de 260 hp (194 kW) foi inicialmente colocado nas versões produzidas até 1966. O modelo mais novo, Skywagon II, possuía um pacote de aviônicos de fábrica.
O Skywagon pode também vir instalado com flutuadores (hidroavião), anfíbio, ou skis. A versão AGcarryall do 185 adiciona um tanque para químicos com capacidade de 572 L e barras de pulverização removíveis para voos agrícolas. É possível também instalar um compartimento de carga sob a fuselagem que pode carregar mais 136 kg (300 lb).
O 180 e o 185 são frequentemente utilizados para bush flying, transporte comercial de passageiros e cargas para campos de pouso remotos e lugares acessíveis apenas por hidroaviões e aviões com skis, especialmente no Canadá e no Alaska.
O designador ICAO, como utilizado no plano de voo para o Cessna 185 é C185.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «Cessna 185 Series - Skywagon». airplus VIP Solutions & Special Mission – Fly Superior (em inglês). Consultado em 26 de dezembro de 2020