Cessna 172

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Cessna 172 Skyhawk
New Zealand PW-51.svg
Cessna 172M do Aeroclube de Novo Hamburgo, no sul do Brasil
Descrição
Tipo Avião de treinamento civil
Fabricante Estados Unidos Cessna
Primeiro voo 1956 (58 anos)
Capacidade de
passageiros
3 passageiros
Dimensões
Comprimento 8,28 metros
Envergadura 11 metros
Altura 2,72 metros
Pesos
Peso máx. decolagem 1.110 kg
Performance
Velocidade máxima 302 km/h
Altitude máxima 4.120

Lmbrando que as especificões acima podem variar de modelo para modelo, ex: Cessna 172m e cessna 172g metros

O Cessna 172 Skyhawk é uma aeronave de 4 lugares, monomotor, e asa alta. É a mais popular aeronave treinadora de voo no mundo. Os primeiros modelos produzidos foram entregues em 1957 e ainda está em produção em 2006; mais de 35 000 foram construídos. Os principais concorrentes do Skyhawk são o Piper Cherokee, o Beechcraft Musketeer e o Grumman Cheetah (nenhum em produção actualmente), e, mais recentemente, o Diamond Aircraft DA40 Star.

Descrição e Características de Voo[editar | editar código-fonte]

Interior de um Cessna 172.

O Cessna 172 tem reputação de aeronave extremamente fácil de pilotar e robusta. Bastante estável, é apreciada para voo de lazer e viagem. Com baixa carga alar (peso / área das asas) e asas de perfil convencional de alta sustentação, pode operar em pistas curtas e mal preparadas (saibro, cascalho, grama, etc).

Os flaps são do tipo slotted (fenda), e defletem em ângulo de até 40 graus. A atuação dos mesmos é elétrica, com motor instalado na asa direita comandado através de switch no painel.

As asas são do tipo alta semi-cantilever e o trem de pouso é do tipo triciclo, fixo, com amortecedores do tipo lâmina no trem principal e hidráulico no trem do nariz e rodas carenadas.

O design do Cessna 172 transpira simplicidade e praticidade. O alarme de perda de sustentação, que em outras aeronaves é um dispositivo elétrico, neste Cessna é um mecanismo aerodinâmico, um apito no bordo de ataque accionado pela sucção do ar para fora da asa, sucção esta causada pela depressão barometrica no bordo de ataque da asa acontecimento característico da perda de sustentação. As asas altas, por sua vez, abrigam os tanques de combustível. Isto permite a alimentação do motor por gravidade, sem a necessidade de uma bomba de combustível adicional (boost pump ou auxiliary pump) elétrica. Os amortecedores também mostram a simplicidade do design da Cessna. Do tipo lâmina de aço, os amortecedores do trem de pouso principal não possuem nenhum mecanismo hidráulico como em outras aeronaves da mesma categoria, como os monomotores de asa baixa da Piper Aircraft.

Especificações (C172R)[editar | editar código-fonte]

  • Tripulação: Um
  • Capacidade: 3 passageiros
  • Comprimento: 8,28 m
  • Envergadura: 11 m
  • Altura: 2,72 m
  • Área da asa: 16.2 m²
  • Peso vazio: 743 kg
  • Carga paga: 400.5 kg
  • Peso máximo de decolagem: 1,110 kg
  • Motor: 1x Lycoming IO-360-L2A
  • Tipo de propulsão: Motor a pistão, com quatro cilindros horizontalmente opostos, refrigerado a ar e com transmissão direta, 360 polegadas cúbicas de deslocamento (cilindrada 5,9L)
  • Potência: 160 hp a 2,400 rpm; 119 kW
  • Velocidade Máxima: 222 km/h
  • Vne=300 km/h
  • Distância máxima alcançada: 1,270 km a 60% de potência a 10,000 ft
  • Teto operacional: 4.120 metros
  • Razão de Subida: 720 ft/min
  • Potência/Massa: 6.9 kg/hp

Serviço Americano[editar | editar código-fonte]

A Patrulha de Fronteira Norte Americana opera uma frota que consiste em alguns C-172. Eles são utilizados para patrulha aérea ao longo da fronteira com o México.

Operadores Militares[editar | editar código-fonte]

  • Angola, Bolívia, Chile, Colômbia, República Dominicana, Equador, El Salvador, Grécia, Guatemala, Honduras, Indonésia, Irlanda, Libéria, Nicarágua, Paquistão, Panamá, Peru, Filipinas, Arábia Saudita, Coreia do Sul, Tailândia, Trinidad e Tobago, Turquia, Estados Unidos (Força Aérea, Exército).

Conteúdo relacionado[editar | editar código-fonte]

Aeronaves da mesma "família":

Aeronaves Similares[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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