Costa Concordia

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Costa Concordia
Costa Concordia in Palma, Majorca, Spain.JPG
Costa Concordia na Espanha
Carreira   Bandeira da marinha que serviu
Estaleiro Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. - Trieste
Lançamento 17 de julho de 2006 (8 anos)[1] [2]
Batismo 7 de julho de 2006
Porto de registo Génova, Itália
Viagem inaugural 14 de julho de 2006
Estado Atracado em Genova aguardando desmantelamento
Fatalidade 13 de janeiro de 2012
Características gerais
Classe Cruzeiro
Arqueação e
Custo € 450 milhões
Largura 35,50 m
Comprimento 293 m
Propulsão Diesel-Elétrico, dois eixos nos motores de propulsão e duas hélices de passo fixo.
Velocidade 21,5 nós (velocidade de cruzeiro) - 23 nós (velocidade máxima)[3]
Passageiros 3 780 passageiros, 1 110 tripulantes
1 500 cabines

Costa Concordia é um navio de cruzeiro com lotação para cerca de 4 890 pessoas (3 780 passageiros e 1 110 tripulantes) construído pelo Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., em Trieste [4] . Operado pela companhia italiana Costa Cruzeiros,[1] pertence ao grupo de navios da Classe Concordia, destinado a cruzeiros. Naufragou em 13 de janeiro de 2012, após colisão contra rochas junto à Isola del Giglio.[5]

Construção[editar | editar código-fonte]

O navio de carreira foi construído pelo estaleiro Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., Trieste, Itália [6] .

O navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4 e 5 desmontáveis localizados no deck 1.

Em sua cerimônia de inauguração, a garrafa de champanhe, tradicionalmente lançada de encontro ao casco do navio como forma de "batismo", não se quebrou [7] .

Meio ambiente[editar | editar código-fonte]

Costa Concordia, assim como todos os navios da Costa Crociere S.p.A. adota os padrões R.I.N.A. Green Star[8] que o colocam como Clean Sea e Clean Air. São adotadas rígidas especificações em suas operações com o objetivo de proteger o meio ambiente, mantendo o ar e o mar limpos. Os referidos padrões de segurança ambiental não são válidos para casos de acidente ou naufrágio. Depois de naufragar em janeiro de 2012, o navio trouxe sérios riscos de danos ambientais, com receio de vazamento de combustível. [9]

Equipamento e acomodações[editar | editar código-fonte]

O Costa Concordia era um navio de cruzeiro voltado para a diversão, desporto de lazer e descanso [10] .

Das 1 500 cabines, mais de 500 dispunham de varandas voltadas para o mar [10] .

O nome do navio, Concordia, simbolizava paz e harmonia entre pessoas e países [2] . Grandes cidades como Paris, Roma, Londres e Atenas, cidades europeias, eram lembradas na identificação das diferentes áreas do navio, e as pontes foram batizadas com nomes em homenagem a países da Europa: Olanda (ponte 1), Svezia (ponte 2), Belgio (ponte 3), Grecia (ponte 4), Italia (ponte 5), Gran-Bretagna (ponte 6), Irlanda (ponte 7), Portogallo (ponte 8), Francia (ponte 9), Germania (ponte 10), Spagna (ponte 11), Austria (ponte 12) e Polonia (ponte 14). O deck 13 por superstição não existia e não recebeu nome.

A área para esportes, distribuída em duas pontes, ocupava uma área total de quase 2 000 m2 com uma piscina no centro. Das quatro piscinas, duas tinham telhados de vidro removíveis.[10] Uma tela de televisão gigante estava instalada junto à piscina principal.[11] Tinha disponíveis 5 hidromassagens do tipo "jacuzzi".

O navio tinha treze bares com diferentes tamanhos e temas de decoração.[10] Música e dança eram disponibilizadas no Budapest Piano Bar , Salone Londra , Grand Bar Berlin , Discoteca Lisbona e no salão de bailes Vienna Dance Lounge [12] .

A bordo encontrava-se também um simulador de corridas de Fórmula 1 [11] .

O navio dispunha de serviço de refeições nas cabines. Os restaurantes Roma Restaurant , Milano Restaurant , Samsara Restaurant , Club Concordia , Parigi Buffet Restaurant e Caffetteria Helsinkisão eram áreas para não fumantes [2] .

As cabines estavam localizadas nas pontes Olanda, Svezia, Gran-Bretagna, Irlanda, Portogallo, Francia, Germania e Spagna.

No deck Belgio, estava o piso inferior do Milan Restaurant , o Roma Restaurant , o Europa Bar , o Samsara Restaurant , o Service Desk atendimento aos passageiros, a agência de viagens, e o piso inferior do Athens Theater [13] .

Na ponte Grecia, ficam o Milan Restaurant e Roma Restaurant, assim como a Lisbon Disco, Prague Lounge, o centro de internet, galeria de fotos, e o segundo nível do Athens Theater [14] .

O deck 5, Italia, acomodava o Barcelona Casino, o salão de videogames, e o Budapest Piano Bar, salão de dança Vienna Ballroom, London Lounge , Stockholm Sports Bar, Helsinki Cafeteria, Berlin Grand Bar, Dublin Bar, salão de jogos de cartas, biblioteca, galeria de artes, lojas e o terceiro nível do Athens Theater [15] .

O Squok Club, o solário e o Ristorante Buffet Parigi estavam na ponte Germania [16] .

A ponte Francia, deck 9, comportava o Ristorante Buffet Parigi, Lido Riviera Magica, Lido Mediterrâneo, duas piscinas e quatro hidromassagens [17] .

As termas Samsara Spa com vista panorâmica para o mar, ao lado do salão de beleza Vênus, do Lido solarium e do Club Concordia compunham as atividades da ponte Spagna[11] [18] .

No deck Austria estavam as áreas de esporte, com quadras de tênis e basquete e a pista para caminhadas [19] .

A ponte 14, Polonia, a mais alta de todas, abrigava o Samsara Spa e o acesso ao tobogã das piscinas.[20]

O Costa Concordia realizava cruzeiros na Itália, Tunísia, Malta, Grécia, Chipre, Egito, Tunísia e Ilhas Baleares [21] . A partir de 2009, o navio passou também a navegar na América do Sul, até ao seu afundamento no início de 2012 no Mar Mediterrâneo.

Naufrágio[editar | editar código-fonte]

Mapa de localização do naufrágio.

O navio naufragou após colisão com rocha junto ao porto de Isola del Giglio [22] . O barco estava inclinado num ângulo de 80º. No naufrágio 32 pessoas faleceram, sendo que dois corpos ainda não foram localizados. O navio teve os seus tanques de combustível esvaziados. Costa Concordia naquela noite, estava carregando 3.229 passageiros e 1.023 tripulantes.

Antes de seu naufrágio, em novembro de 2008, Costa Concordia sofreu danos em seu arco, quando os ventos fortes empurraram o navio contra o seu deck. Não houve ferimentos e os reparos começaram logo depois.

[23] [24] .

Classe Concordia[editar | editar código-fonte]

Porto de embarque da Costa Crociere S.p.A., Savona, Itália.

Recuperação do Navio[editar | editar código-fonte]

O navio Costa Concordia foi reerguido do mar na madrugada do dia 17 de setembro de 2013 com a operação de rotação da embarcação. O anuncio foi feito pelo chefe da Defesa Civil, Franco Gabrielli, e citado pela emissora de TV italiana Rai.16 Toda a operação, realizada pelo sul-africano Nick Sloane, um especialista em resgate de barcos, foi feita baseada em uma engenharia cuidadosamente coordenada. O custo foi estimado em mais de 600 milhões de euros (795 milhões de dólares); Um valor que supera a metade do prejuízo coberto por seguros, que ultrapassou 1,1 bilhão de dólares. Quando o navio se endireitou, foi possível ver o seu flanco oxidado depois de passar 20 meses sob a água.

Em 27/07/2014 o Costa Concordia foi rebocado para um estaleiro da Itália para ser feito o desmanche. O 1º passo será retirar a mobília e depois o navio será transformado em uma massa de aço e ferro.

Costa Concordia depois de recuperado, .


O Costa Concordia é um navio gêmeo do Costa Serena e do Costa Pacifica, e são os maiores navios da Costa Crociere em capacidade para o transporte de passageiros, a sua lotação chega a 4 890 pessoas embarcadas (3 780 passageiros, e 1 110 tripulantes). Ambos foram construídos pela Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.. Estes barcos deram origem a um grupo de navios de cruzeiro que fazem parte de uma nova Classe de navios [4] .

Navios da "Classe Concordia"

ano de
construção
nome do
navio
operador tonalagem
bruta
bandeira
2006 Costa Concordia Costa Cruises 114 500  Itália
2007 Costa Serena Costa Cruises 114 500  Itália
2008 Carnival Splendor Carnival Cruises 113 300  Panamá
2009 Costa Pacifica Costa Cruises 112 000  Itália
2011 Costa Favolosa[25] Costa Cruises 114 200  Itália
2012 Costa Fascinosa[25] Costa Cruises 114 200  Itália

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b La flotta - "Costa Crocieri"
  2. a b c Costa Concordia - "Continental Cruises"
  3. Scheda Tecnica - "Costa Crocieri"
  4. a b New Concordia-Class ships - "Costa Crociere S.p.A."
  5. Naufrágio do cruzeiro Costa Concordia, com galeria de fotos
  6. Navi da Crociera - "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A."
  7. http://oglobo.globo.com/blogs/nasredes/posts/2012/01/14/costa-concordia-no-batismo-garrafa-de-champanhe-nao-quebrou-426450.asp
  8. Green Star for Costa Mediterranea - AllBusiness
  9. http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2012/01/120116_ministro_ambiente_it_pai.shtml
  10. a b c d Costa Concordia - "Costa Crocieri"
  11. a b c A história da Costa Cruzeiros - "World of Costa"
  12. Entertainmen - Continental Cruises
  13. Ponte Belgio - Continental Cruises
  14. Ponte Grecia - Continental Cruises
  15. Ponte Italia - Continental Cruises
  16. Ponte Germania - Continental Cruises
  17. Ponte Francia - Continental Cruises
  18. Ponte Spagna - Continental Cruises
  19. Ponte Austria - Continental Cruises
  20. Ponte Polonia - Continental Cruises
  21. Catálogo anual Costa (2008-2009), p.64
  22. The Wreck site. MV Costa Concordia (+2012) (em inglês). Página visitada em 16 de abril de 2012.
  23. Agência de Notícias Folha de São Paulo. Na Itália, sobe para ao menos 16 número de mortos em naufrágio. 24 de janeiro de 2012. Página visitada em 21 de julho de 2013.
  24. Nick Pisa (2 de abril de 2012). Huge Operation To Refloat Costa Concordia (em inglês). Yahoo! News UK & Ireland. Página visitada em 16 de abril de 2012.
  25. a b Costa Favolosa e Fascinosa são os últimos reforços da Costa Cruzeiro, Publituris, 9 de fevereiro de 2010

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
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