Ponte São Francisco–Oakland Bay

San Francisco – Oakland Bay Bridge
A Bay Bridge
Nome oficial	James "Sunny Jim" Rolph Bridge
Via	10 faixas (5 no andar superior e 5 no andar inferior) da I-80
Cruza	Baía de São Francisco pela Ilha de Yerba Buena
Localização	São Francisco - Oakland  Califórnia  Estados Unidos
Mantida por	Departamento de Transporte da Califórnia
Design	Ponte suspensa, consola e Túnel
Maior pilar
Maior vão livre	Lado oeste: 700 m Lado leste: 430 m
Estilo arquitetônico	{{{arquitetura}}}
Comprimento total	5,92 km
Largura	20 m
Altura	{{{altura}}}
Tráfego	270 000 (diário)
Altura máxima
Início da construção	8 de julho de 1933
Término da construção
Data de abertura	12 de novembro de 1936 (76 anos)
Data de fechamento
Data de Demolição	{{{demolição}}}
Pedágio
Data de destruição	{{{destruição}}}
Material
Coordenadas	37° 49′ N 122° 20′ W

San Francisco-Oakland Bay Bridge
Registro Nacional de Lugares Históricos
Ponte São Francisco-Oakland
Adicionado ao NRHP:	13 de agosto de 2001 (11 anos)
Registro NRHP:	00000525

A San Francisco-Oakland Bay Bridge, mais conhecida como Bay Bridge ("Ponte da Baía", em inglês), é uma ponte, no estado americano da Califórnia, que liga as cidades de São Francisco a Oakland, e tem dois andares para o tráfego terrestre. A ponte é dividida em duas partes, sendo que seu percurso é dividido pelo túnel que passa pela ilha de Yerba Buena, no meio da baía de São Francisco.

Atualmente uma nova ponte está sendo construída ao lado do primeiro segmento original desta (o segmento entre o continente---da cidade de Oakland---à Yerba Buena Island). Este novo segmento irá substituir a velha parte da ponte para evitar uma outra possível tragédia como a de 17 de Outubro de 1989, quando o terremoto de Loma Prieta causou uma seção de trinta metros da pista superior desabar sobre a pista inferior. O novo segmento da ponte não terá dois andares, mas somente um andar, com as pistas de direção opostas correndo paralelamente.

A ponte, originalmente chamada, "Oakland Bay Bridge", é uma toll bridge (ponte com pedágio), somente na direção à península de São Francisco, custando quatro dólares para atravessar. Não há custo algum, portanto, para retornar ao continente. Mas a ponte também oferece uma faixa exclusiva, nas horas do rush, somente para veículos com três passageiros, ou mais, e estes passam pelo pedágio sem pagar.

Na ponte não é permitido transitar a pé, com bicicletas, com veículos movidos por animais ou que transportam artigos restritos e nem com motocicletas com menos do que 250 cc.