Soyuz T-10-1

Soyuz T-10a
	Soyuz T-10-1
Informações da missão
Sinal de chamada	Okean
Operadora	UNKS
Foguete	Soyuz-U
Estação espacial	Salyut 7
Espaçonave	Soyuz T (7K-ST No. 16L)
Número de tripulantes	2
Base de lançamento	Baikonur 1/5
Lançamento	26 de setembro de 1983; 19:37 UTC; Baikonur
Aterrissagem	26 de setembro de 1983; 19:42 UTC; Baikonur
Duração	5m 13sec
Altitude orbital	950 metros (aborto no lançamento)
Imagem da tripulação
	; Titov e Strekalov
Navegação
	← Soyuz T-9
Soyuz T-10 →

Soyuz T-10a (também conhecida como Soyuz 7K-ST No.16L ou Soyuz T-10-1), foi uma missão mal sucedida da Soyuz com objetivo de visitar a estação espacial Salyut 7, ocupada pela Soyuz T-9. Entretanto, ela jamais terminou sua contagem regressiva; o foguete foi destruído por um incêndio na plataforma de lançamento no dia 26 de setembro de 1983. O sistema de escape no lançamento da Soyuz foi disparado seis segundos antes do veículo explodir, salvando a tripulação. Foi a primeira utilização do sistema de escape no lançamento com uma tripulação.^[3]^[4]

Tripulação[editar | editar código-fonte]

Posição	Cosmonauta^[5]
Comandante	Vladimir Titov
Engenheiro de voo	Gennady Strekalov

Suplentes

Posição	Cosmonauta^[2]
Comandante	Leonid Kizim
Engenheiro de voo	Vladimir Solovyov

Eventos[editar | editar código-fonte]

A tripulação estava na plataforma esperando o término do abastecimento do Soyuz-U antes do lançamento. Aproximadamente 90 segundos antes do lançamento, uma válvula defeituosa fez com que o gás de nitrogênio entrasse na turbo bomba RP-1 do propulsor do Bloco B. A bomba começou a girar, mas sem propelente, a velocidade de rotação rapidamente ultrapassou o seu limite projetado, fazendo com que ela se rompesse, causando um vazamento do RP-1 e iniciasse um incêndio que logo engoliu a base do veículo. Titov e Strekalov não podiam ver o que ocorria no exterior, mas sentiram vibrações estranhas e perceberam que algo estava errado.^[6] O controle de solo ativou o sistema de escape, mas os cabos já estavam queimados e a tripulação nem podia ativar ou controlar o sistema. O comando reserva por rádio para disparar o sistema de escape requeria que dois operadores independentes um do outro recebessem comandos em separado e que reagissem em até 5 segundos, o que levou vários segundos para ocorrer. Então, os parafusos explosivos dispararam para separar o módulo de reentrada do módulo de serviço e a coifa superior da inferior. O motor do sistema de escape foi disparado, arrastando o módulo de habitação e de reentrada dentro da coifa superior, livres do foguete e numa aceleração entre 14 e 17g por cinco segundos. De acordo com Titov: "Sentíamos o foguete balançando. Então houve uma vibração repentina e uma sensação de agito quando o sistema de escape foi ativado".^[7]

Pouco após a torre de escape afastar o módulo de reentrada, o foguete explodiu. Seus restos queimaram na plataforma por quase 20 horas. Quatro grid fins no exterior da coifa foram abertos e o módulo de reentrada separou-se do de habitação numa altitude de 950 metros, se separando da coifa. O módulo de reentrada descartou seu escudo térmico, expondo os retropropulsores sólidos e liberando um paraquedas de emergência. O pouso ocorreu 4 quilômetros da plataforma. Os dois tripulantes estavam gravemente feridos devido a aceleração, mas estavam também com boa saúde e não precisavam de nenhuma atenção médica.^[3] Quando as equipes de resgate chegaram, eles logo pediram por cigarros para se acalmarem, além de receberem doses de vodka.^[7]

O resultado imediato do evento foi a impossibilidade de substituir a Soyuz T-9 acoplada na Salyut 7. Isso fez com que a mídia sombriamente falasse sobre os cosmonautas abordo da Salyut 7 (que haviam chegado meses antes) estavam "presos" no espaço, incapazes de retornar. A TASS deu poucos detalhes, somente falando que houve um acidente na plataforma e que os cosmonautas foram resgatados pelo sistema de escape. Somente anos depois, durante a glasnot que a história completa do evento foi revelada ao mundo. Anos depois, numa entrevista ao History Channel sobre o voo, Titov alegou que a primeira ação da tripulação depois do disparo do sistema de escape foi o de desligar o gravador do cockpit, pois, de acordo com ele, "Estávamos xingando".^[7]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

↑ «UNKS». Consultado em 14 de julho de 2021. Cópia arquivada em 15 de abril de 2021
↑ ^a ^b ^c ^d ^e «Soyuz T-10A». Spacefacts. 4 de abril de 2021. Consultado em 14 de julho de 2021
↑ ^a ^b «A brief history of space accidents». janes.com. 3 de fevereiro de 2003. Consultado em 20 de outubro de 2007. Cópia arquivada em 4 de fevereiro de 2003
↑ «Astronauts escape malfunctioning rocket». BBC News. 11 de outubro de 2018. Consultado em 11 de outubro de 2018
↑ Mark Wade. «Soyuz T-10-1». Encyclopedia Astronautica. Consultado em 21 de julho de 2019
↑ Sanchez, Merri J. (Março de 2000). «A Human Factors Evaluation of a Methodology for Pressurized Crew Module Acceptability for Zero-Gravity Ingress of Spacecraft» (PDF). Houston, Texas: Lyndon B. Johnson Space Center. p. 8. Consultado em 20 de outubro de 2007. Arquivado do original (PDF) em 5 de outubro de 2006 Este artigo incorpora texto desta fonte, que está no domínio público.
↑ ^a ^b ^c Evans, Ben (28 de setembro de 2013). «"We Were Swearing!" Thirty Years Since Russia's Brush With Disaster». Consultado em 24 de janeiro de 2014

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Precedido por
—

Abortos

Sucedido por
STS-51-L

[1] «UNKS». Consultado em 14 de julho de 2021. Cópia arquivada em 15 de abril de 2021

[SF-2] «Soyuz T-10A». Spacefacts. 4 de abril de 2021. Consultado em 14 de julho de 2021

[JANE-3] «A brief history of space accidents». janes.com. 3 de fevereiro de 2003. Consultado em 20 de outubro de 2007. Cópia arquivada em 4 de fevereiro de 2003

[4] «Astronauts escape malfunctioning rocket». BBC News. 11 de outubro de 2018. Consultado em 11 de outubro de 2018

[rfn001-5] Mark Wade. «Soyuz T-10-1». Encyclopedia Astronautica. Consultado em 21 de julho de 2019

[6] Sanchez, Merri J. (Março de 2000). «A Human Factors Evaluation of a Methodology for Pressurized Crew Module Acceptability for Zero-Gravity Ingress of Spacecraft» (PDF). Houston, Texas: Lyndon B. Johnson Space Center. p. 8. Consultado em 20 de outubro de 2007. Arquivado do original (PDF) em 5 de outubro de 2006 Este artigo incorpora texto desta fonte, que está no domínio público.

[americaspace-7] Evans, Ben (28 de setembro de 2013). «"We Were Swearing!" Thirty Years Since Russia's Brush With Disaster». Consultado em 24 de janeiro de 2014

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v d e Programa Soyuz
Soyuz (1967–1981)	1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18a 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Soyuz T (1976-1986)	T-2 T-3 T-4 T-5 T-6 T-7 T-8 T-9 T-10-1 T-10 T-11 T-12 T-13 T-14 T-15
Soyuz TM (1986–2002)	TM-2 TM-3 TM-4 TM-5 TM-6 TM-7 TM-8 TM-9 TM-10 TM-11 TM-12 TM-13 TM-14 TM-15 TM-16 TM-17 TM-18 TM-19 TM-20 TM-21 TM-22 TM-23 TM-24 TM-25 TM-26 TM-27 TM-28 TM-29 TM-30 TM-31 TM-32 TM-33 TM-34
Soyuz TMA (2002–2011)	TMA-1 TMA-2 TMA-3 TMA-4 TMA-5 TMA-6 TMA-7 TMA-8 TMA-9 TMA-10 TMA-11 TMA-12 TMA-13 TMA-14 TMA-15 TMA-16 TMA-17 TMA-18 TMA-19 TMA-20 TMA-21 TMA-22
Soyuz TMA-M (2010–2016)	TMA-01M TMA-02M TMA-03M TMA-04M TMA-05M TMA-06M TMA-07M TMA-08M TMA-09M TMA-10M TMA-11M TMA-12M TMA-13M TMA-14M TMA-15M TMA-16M TMA-17M TMA-18M TMA-19M TMA-20M
Soyuz MS (2016–presente)	MS-01 MS-02 MS-03 MS-04 MS-05 MS-06 MS-07 MS-08 MS-09 MS-10 MS-11 MS-12 MS-13 MS-15 MS-16 MS-17 MS-18 MS-19 MS-20 MS-21 MS-22 MS-23 MS-24
Não-tripuladas	K133 Soyuz 7K-OK No.1 K140 K186 K188 K212 K213 K238 2 K670 K772 20 K1001 K1074 T-1 TM-1 K2175 MS-14
Em andamento	MS-25
Planejadas	MS-26
Soyuz Soyuz T Soyuz TM Soyuz TMA Soyuz TMA-M Soyuz MS