Apeadeiro de Castro Marim

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Castro Marim
Apeadeiro de Castro Marim
automotora em serviço regional chegando a Castro Marim, em 2007; em primeiro plano, a estrada EN125
Identificação: 73502 CMM (Castro Marim)[1]
Denominação: Apeadeiro de Castro Marim
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Tipologia: D [2]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 389+911)
Altitude: 5 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°11′48.31″N × 7°29′2.15″W

(=+37.19675;−7.48393)

Mapa

(mais mapas: 37° 11′ 48,31″ N, 7° 29′ 02,15″ O; IGeoE)
Concelho: border link=Castro MarimCastro Marim
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Monte Gordo
V.Real S.Ant
  R   Cacela
Faro

Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
1
Ligação a aviação
Ligação a aviação
LPPV
Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Inauguração: 14 de abril de 1906 (há 117 anos)
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Marim ou Estação Ferroviária de Marinha Grande.

O apeadeiro de Castro Marim é uma interface da Linha do Algarve, que serve nominalmente a vila de Castro Marim, no Distrito de Faro, em Portugal.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface situa-se no cruzamento da via férrea com a estrada EN125-6, onde circula a carreira de transporte público rodoviário coletivo Vamus Algarve n.º 1, da responsabilidade de EVA Transportes, mas a paragem mais próxima[3] situa-se a 355 m para sudoeste, em declive acentuado, na vizinha localidade de São Bartolomeu.[4]

Apesar da denominação desta interface, a sua localidade nominal, cabeça de concelho, dista cerca de cinco quilómetros (Matriz) para nordeste, mormente via EN125-6.[5]

Nas imediações desta interface,[6] situa-se o local do extinto Aeródromo da Praia Verde; não havendo porém acesso viário direto, resultava que a ligação ferróviária a esta infraestrutura era o Apeadeiro de Monte Gordo,[7] apesar de linearmente mais distante.[8]

Infraestrutura[editar | editar código-fonte]

Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 80 m de comprimento e 76 cm de altura,[2] e se situa do lado nordeste da via[4] (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[9]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com doze circulações diárias de Faro a Vila Real de Santo António e dez no sentido oposto.[10]

História[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

O apeadeiro de Castro Marim situa-se no lanço da Linha do Algarve entre Tavira e Vila Real de Santo António, que foi aberto à exploração em 14 de Abril de 1906, pela administração dos Caminhos de Ferro do Estado.[11] Fazia parte, com a categoria de estação, do elenco original de interfaces.[12]

Em 1913, existia uma carreira de diligências entre esta e a vila de Castro Marim.[13]

Em 1984, esta interface apresentava ainda a categoria de estação,[14] tendo sido despromovida à categoria de apeadeiro no ano seguinte.[9]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. Paragem EVA n.os 2838 e 2839 - S. Bartolomeu
  4. a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (37,19684; −7,48381 → 37,19374;−7,48448)». Consultado em 6 de junho de 2023 : 355 m: desnível acumulado de +15−1 m
  5. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (37,19684; −7,48381 → 37,21730;−7,44191)». Consultado em 6 de junho de 2023 : 5000 m: desnível acumulado de +38−27 m
  6. Distância loxodrómica entre +37.1935; −7,4723 e +37,19684; −7,48381 = 1,08 km
  7. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (37,1898; −7,4484 → 37,1917; −7,4690)». Consultado em 6 de junho de 2023 : 2520 m: desnível acumulado de +2−4 m
  8. Distância loxodrómica entre +37.1935; −7,4723 e +37,1917; −7,4690 = 2,16 km
  9. a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  10. Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  11. TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 7 de Fevereiro de 2014 
  12. Tarifa Especial E — Grande VelocidadeGazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16)
  13. «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 3 de Março de 2018 
  14. Horário verão 1984 Caminhos de Ferro Portugueses: Lisboa, 1984: p.63
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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