Grande Prêmio da Alemanha de 2006: diferenças entre revisões
Aspeto
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m traduzindo nome/parâmetro nas citações, outros ajustes usando script |
|||
Linha 69: | Linha 69: | ||
==Treino classificatório== |
==Treino classificatório== |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%;" |
||
|- |
|- |
||
! Pos |
! Pos |
Revisão das 22h45min de 18 de julho de 2017
GP da Alemanha de F-1 2006 | |||
---|---|---|---|
![]() Grande Prêmio da Alemanha de 2006. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 30 de Julho de 2006 | ||
Nome oficial | LXVIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
Local | Hockenheimring, Hockenheim, Alemanha | ||
Total | 67 voltas / 306.458 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:14.070 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:16.357 (na volta 17) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
O Grande Prêmio da Alemanha de 2006 foi a décima segunda corrida da temporada de 2006.
Pilotos de sexta-feira
Construtor | N° | Piloto |
---|---|---|
Williams-Cosworth | 35 | ![]() |
Honda | 36 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 37 | ![]() |
BMW Sauber | 38 | ![]() |
MF1-Toyota | 39 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 40 | ![]() |
Super Aguri-Honda | - | n/a |
Treino classificatório
Pos | Piloto | Construtor | Parte 3 | Parte 2 | Parte 1 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:14.070 | 1:14.410 | 1:15.214 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1:14.205 | 1:13.778 | 1:14.904 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:14.569 | 1:14.094 | 1:14.412 |
4 | ![]() |
Honda | 1:14:862 | 1:14:378 | 1:15.869 |
5 | ![]() |
Renault | 1:14.894 | 1:14.540 | 1:15.916 |
6 | ![]() |
Honda | 1:14:934 | 1:14.652 | 1:15.757 |
7 | ![]() |
Renault | 1:15.282 | 1:14.746 | 1:15.518 |
8 | ![]() |
Toyota | 1:15.923 | 1:14.743 | 1:15.789 |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:15.936 | 1:15.021 | 1:15.655 |
10 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1:16.326 | 1:14.826 | 1:15.836 |
11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:15.094 | 1:15.719 | |
12 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1:15.141 | 1:15.816 | |
13 | ![]() |
Toyota | 1:15.150 | 1:15.430 | |
14 | ![]() |
BMW Sauber | 1:15:329 | 1:16.281 | |
15 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:15.380 | 1:16.183 | |
16 | ![]() |
BMW Sauber | 1:15.397 | 1:16.234 | |
17 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1:16.399 | ||
18 | ![]() |
MF1-Toyota | 1:17.093 | ||
19 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:17.185 | ||
20 | ![]() |
MF1-Toyota | 1:17.836 | ||
21 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:20.444 | ||
22 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | s/tempo |
Corrida
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Abandono | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 67 | 1:27:51.693 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Ferrari | 67 | +0.720 | 3 | 8 |
3 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | +13.206 | 1 | 6 |
4 | 12 | ![]() |
Honda | 67 | +18.898 | 4 | 5 |
5 | 1 | ![]() |
Renault | 67 | +23.707 | 7 | 4 |
6 | 2 | ![]() |
Renault | 67 | +24.814 | 5 | 3 |
7 | 8 | ![]() |
Toyota | 67 | +26.544 | 20 | 2 |
8 | 15 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 67 | +48.131 | 12 | 1 |
9 | 7 | ![]() |
Toyota | 67 | +1:00.747 | 8 | |
10 | 20 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 66 | +1 volta | 16 | |
11 | 14 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 66 | +1 volta | 10 | |
12 | 21 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 66 | +1 volta | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
Williams-Cosworth | 59 | Vazamento de água | 11 | |
Ret | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 38 | Caixa de vel. | 17 | |
Ret | 17 | ![]() |
BMW Sauber | 30 | Acidente | 13 | |
Ret | 11 | ![]() |
Honda | 18 | Motor | 6 | |
Ret | 16 | ![]() |
BMW Sauber | 9 | Freios | 15 | |
Ret | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 2 | Bomba de combustível | 9 | |
Ret | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1 | Driveshaft | 22 | |
Ret | 10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 0 | Acidente | 14 | |
DSQ* | 19 | ![]() |
MF1-Toyota | 66 | +1 volta | 21 | |
DSQ* | 18 | ![]() |
MF1-Toyota | 66 | +1 volta | 18 |
Notas
- Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 9 (1–9), Michael Schumacher 58 (10–67).
- Jarno Trulli e Christijan Albers receberam uma punição com a perda de dez posições no grid de largada por trocarem o motor.
- Esta foi a primeira corrida de Sakon Yamamoto.
- Sakon Yamamoto largou do pit lane porque trocou o carro após qualificação.
- Esta foi a primeira vez que Räikkönen conseguiu acabar uma corrida em Hockenheim. Ele teve sorte, pois seu motor estourou durante a volta rumo ao pódio.
- Ambos os carros da Midland F1 foram desqualificados após a corrida, porque a equipe havia utilizado asas flexíveis, que é ilegal.[1]
- Esta foi a última corrida de Jacques Villeneuve na Fórmula 1.[1][2]
Tabela do campeonato após a corrida
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
|
|
Ver Também
Ligações externas
Referências
- ↑ «Au revoir Jacques». GrandPrix.com. 7 de agosto de 2006. Consultado em 21 de agosto de 2006
- ↑ «Kubica replaces Villeneuve». GrandPrix.com. 1 de agosto de 2006. Consultado em 21 de agosto de 2006
Corrida anterior: Grande Prêmio da França de 2006 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2006 |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Hungria de 2006 |
| ||
Corrida anterior: Grande Prêmio da Alemanha de 2005 |
Grande Prêmio da Alemanha | Próxima corrida: Grande Prêmio da Alemanha de 2008 |