Grande Prêmio da França de 1958: diferenças entre revisões
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Revisão das 18h59min de 16 de maio de 2016
Grande Prêmio da França de Fórmula 1 1958 | |||
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Mapa do circuito. | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 6 de julho de 1958 | ||
Nome oficial | XLIV Grand Prix de l'Automobile Club de France (ACF)[1] | ||
Local | Reims-Gueux | ||
Total | 50 voltas / 415,1 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 2:21.7 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 2:24.9 (na volta ) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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O Grande Prêmio da França de Fórmula 1 1958 foi realizado no circuíto de Reims-Gueux em 6 de julho de 1958. Foi a sexta corrida da temporada de 1958.
A corrida foi marcada pelo acidente fatal com o piloto italiano Luigi Musso da Scuderia Ferrari no hairpin Muzione. Sua Ferrari 246 F1 foi arremessado para fora da pista e bateu em uma vala. Musso foi jogado para fora do carro, e ficou gravemente ferido. Faleceu mais tarde no mesmo dia em um hospital perto da pista.
Esta também foi a última participação do piloto argentino Juan Manuel Fangio em corridas de Fórmula 1. Foi cinco vezes campeão da categoria defendendo as escuderias Alfa Romeo (1950-1951), Maserati (1953-1954), Mercedes (1954-1955), Ferrari (1956) e Maserati (1957-1958).
Classificação
Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo/Abandono | Grid | Pontos | |
1 | 4 | Mike Hawthorn | Ferrari | 50 | 2:03'21.3 | 1 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 50 | + 24.6 | 6 | 6 |
3 | 6 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 50 | + 59.7 | 21 | 4 |
4 | 34 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 50 | + 2'30.6 | 8 | 3 |
5 | 42 | Peter Collins | Ferrari | 50 | + 5'24.9 | 4 | 2 |
6 | 22 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 49 | + 1 voltas | 12 | |
7 | 36 | Phil Hill | Maserati | 49 | + 1 volta | 13 | |
8 | 38 | Jo Bonnier | Maserati | 48 | + 2 voltas | 16 | |
9 | 32 | Gerino Gerini | Maserati | 47 | + 3 voltas | 15 | |
10 | 30 | Troy Ruttman | Maserati | 45 | + 5 voltas | 18 | |
11 | 20 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 37 | + 13 voltas | 14 | |
DNF | 16 | Harry Schell | BRM | 41 | superaquecimento | 3 | |
DNF | 14 | Jean Behra | BRM | 41 | bomba de combustível | 9 | |
DNF | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 35 | motor | 10 | |
DNF | 24 | Graham Hill | Lotus-Climax | 33 | superaquecimento | 19 | |
DNF | 40 | Paco Godia | Maserati | 28 | acidente | 11 | |
DNF | 18 | Maurice Trintignant | BRM | 23 | bomba de combustível | 7 | |
DNF | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 16 | motor | 5 | |
DNF | 2 | Luigi Musso | Ferrari | 9 | acidente | 2 | |
DNF | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 9 | motor | 17 | |
DNF | 26 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 6 | motor | 20 | |
Fonte:[2] |
DNF (Did Not Finish) = Abandono
Tabela do campeonato após a corrida
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
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Referências
- ↑ Andrew Novikov. «Chanpinship Races» (em inglês). Consultado em 23 de abril de 2012
- ↑ a b «1958 French Grand Prix» (em inglês). Fórmula 1™ - The Official F1™ Website. Consultado em 23 de abril de 2012
- ↑ a b «France 1958» (em francês). Stats F1. 23 de abril de 2012
Ver também
- Grande Prêmio da França
- Lista de Grandes Prêmios de Fórmula 1
- Mike Hawthorn
- Ferrari 246 F1
- Scuderia Ferrari
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