Emmanuel de Graffenried: diferenças entre revisões
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Revisão das 09h08min de 29 de setembro de 2016
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Janeiro de 2011) |
| Toulo de Graffenried | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Emmanuel de Graffenried |
| Nacionalidade |  Suíço
|
| Nascimento | 18 de maio de 1914 |
| Morte | 22 de janeiro de 2007 (92 anos) |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1950–1954, 1956 |
| GPs disputados | 23 (22 largadas) |
| Títulos | 0 (8º em 1953) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 9 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP |  GP da Grã-Bretanha, 1950
|
| Último GP |  GP da Itália, 1956
|
Emmanuel "Toulo" de Graffenried (Paris, 18 de maio de 1914 - Lonay, 22 de janeiro de 2007) foi um automobilista suíço de origem francesa.
Em seis temporadas (1950-1954 e 1956), Graffenried disputou 23 corridas e marcou nove pontos no total. Defendeu as equipes Maserati e Alfa Romeo.
A 22 de janeiro de 2007, Graffenried, que era um dos dos últimos sobreviventes que disputaram a primeira prova da história da Fórmula 1 (o outro foi o inglês Tony Rolt, falecido em 2008), morreu aos 92 anos em Lonay, pequena cidade próxima da fronteira entre Suíça e França.
Curiosidades sobre Graffenried
- Graffenried era barão.
- Graffenried foi interpretado por Kirk Douglas no filme "The Racers", de 1955.
- Oficialmente, ele foi o último piloto vivo a correr o GP da Grã-Bretanha de 1950, primeira prova da história da F-1, pois Tony Rolt (morto em 2008) esteve também na corrida, mas teve que dar lugar a seu compatriota Peter Walker.
- Morreu exatamente um mês e sete dias depois de os suíços lamentarem a perda de Clay Regazzoni (maior nome do automobilismo helvético), em dezembro de 2006.
Todos os Resultados na Fórmula 1
(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Posição | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4 | GBR Ret |
MON Ret |
500 | SUI 6 |
BEL | FRA | ITA 6 |
NC | 0 | ||
| 1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo L8 | SUI 5 |
500 | BEL |
ITA Ret |
ESP 6 |
16º | 2 | ||||
| Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4 | FRA Ret |
GBR | GER Ret |
|||||||||
| 1952 | Enrico Platé | Maserati-Platé 4CLT | Maserati L4 | SUI 6 |
500 | BEL | FRA Ret |
GBR 19 |
GER | NED | ITA DNQ |
NC | 0 | |
| 1953 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati L6 | ARG | 500 | NED 5 |
BEL 4 |
FRA 7 |
GBR Ret |
GER 5 |
SUI Ret |
ITA Ret |
8º | 7 |
| 1954 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM/250F | Maserati L6 | ARG 8 |
500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP Ret |
NC | 0 |
| 1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA 7 |
NC | 0 |
