Grande Prêmio da Austrália de 1991: diferenças entre revisões
Linha 976: | Linha 976: | ||
| {{JPNb}} [[Aguri Suzuki]] |
| {{JPNb}} [[Aguri Suzuki]] |
||
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Ford Cosworth|Ford]] |
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Ford Cosworth|Ford]] |
||
|align="center" COLSPAN=4| '''Não |
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado''' |
||
|- |
|- |
||
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQ''' |
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQ''' |
||
Linha 982: | Linha 982: | ||
| {{UKb}} [[Martin Brundle]] |
| {{UKb}} [[Martin Brundle]] |
||
| [[Brabham]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]] |
| [[Brabham]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]] |
||
|align="center" COLSPAN=4| '''Não |
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado''' |
||
|- |
|- |
||
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQ''' |
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQ''' |
||
Linha 988: | Linha 988: | ||
| {{BELb}} [[Eric Van de Poele]] |
| {{BELb}} [[Eric Van de Poele]] |
||
| [[Modena (equipe)|Lambo]]-[[Lamborghini]] |
| [[Modena (equipe)|Lambo]]-[[Lamborghini]] |
||
|align="center" COLSPAN=4| '''Não |
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado''' |
||
|- |
|- |
||
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQ''' |
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQ''' |
||
Linha 994: | Linha 994: | ||
| {{BELb}} [[Bertrand Gachot]] |
| {{BELb}} [[Bertrand Gachot]] |
||
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Ford Cosworth|Ford]] |
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Ford Cosworth|Ford]] |
||
|align="center" COLSPAN=4| '''Não |
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado''' |
||
|- |
|- |
||
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NPQ''' |
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NPQ''' |
Revisão das 21h01min de 23 de julho de 2017
Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 1991 | |||
---|---|---|---|
Grande Prêmio da Austrália de 1991. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 3 de novembro de 1991 | ||
Local | Adelaide, Austrália Meridional, Austrália | ||
Total | 141 voltas / 52,920 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1'14.041 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1'41.141 (na volta 14) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resultados do Grande Prêmio da Austrália realizado em Adelaide a 3 de novembro de 1991.
A largada da corrida foi com chuva e Senna, que largou na pole, conseguiu largar bem e manteve a ponta, com Berger em 2º, Mansell em 3º e Schumacher e Piquet disputando a 4ª posição. Na 3ª volta, Mansell já ocupava a 2ª posição ao superar Berger. Na 5ª volta, Schumacher perde o controle e acerta Alesi, que vinha logo atrás na reta Brabham. Piquet também chega a perder o controle do seu carro fazendo 360º graus no início da Brabham, mas ele consegue voltar ao circuito sem perder a 4ª posição. Com um carro bem acertado para o piso molhado, Mansell vai tentar ultrapassar Senna nessa mesma reta. Quando estava ultrapassando o brasileiro da McLaren, carros batidos aparecem na frente do piloto inglês, que freia para não acertá-los, e Senna volta para a liderança da prova. Pierluigi Martini, da Minardi, é outro que perde o controle do carro, indo bater forte no muro de proteção também na mesma reta. Assim que abriu a volta e contornou a chicane, Mansell perde o controle do seu carro acertando forte no muro do circuito. O piloto é atendido pelo médico da entidade e retirado do carro mancando. A direção de prova resolve interromper a prova, porque a chuva que caía na pista estava mais forte do que no início do Grande Prêmio.
Como a chuva não cessou nos minutos seguintes, a direção de prova encerrou a corrida com apenas 14 voltas e contando metade dos pontos, já que o número de voltas não atingiu os três quartos de prova.
Com o título de pilotos decidido no Japão em favor de Ayrton Senna, na Austrália definiu-se o Mundial de Construtores, ficando com a McLaren. É o sétimo título da escuderia de Woking.
Pré-Classificação
|
|
Treino Classificatório
Não Classificados | ||||
---|---|---|---|---|
Pos | No | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
27 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1:18.393 |
28 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 1:18.855 |
29 | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 1:19.000 |
30 | 29 | Bertrand Gachot | Lola-Ford | 1:19.274 |
Grid de Largada e Classificação da Prova
|
|
↑1 Corrida prevista para ter 81 voltas, mas foi encerrada com 14 voltas em função da chuva. Como o número de voltas da prova não alcançou 75% da distância percorrida, foi atribuído metade dos pontos.[1]
Notas
- Líder por volta
Ayrton Senna - 1ª a 14ª
A McLaren é Campeã Mundial de Construtores
- 60ª pole e 33ª vitória de Ayrton Senna;
- 204º grande prêmio de Nelson Piquet na Fórmula 1;
- 94ª vitória e 225º pódio da McLaren;
- 66ª vitória do motor Honda;
- Ausente de cinco provas na temporada e libertado pela Justiça Inglesa no mês anterior, Bertrand Gachot pilotou o carro #29 da Larousse de Eric Bernard, que se machucou no treino livre de sexta do GP do Japão;[2]
- Alain Prost é demitido da Ferrari e a escuderia convoca Gianni Morbidelli,[3] piloto de testes do time de Maranello e vindo da Minardi na atual temporada. Após duas provas ausentes, Roberto Moreno conduz o carro #24 do time de Faenza na vaga deixada pelo piloto de Pesaro. Em sua primeira prova em um time de ponta, Morbidelli pontua pela primeira vez com 0.5 ponto e
- Última corrida de Satoru Nakajima. O piloto japonês já tinha anunciado com antecedência a aposentadoria no início da segunda fase do campeonato e também as ultimas corridas de: Emanuele Pirro, Alex Caffi e Naoki Hattori.
Referências
- ↑ «16. AUSTRALIA 1991» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Gachot substitui Bernard na Larrousse». Folha de S.Paulo. 30 de outubro de 1991
- ↑ «Ferrari dispensa Prost e agora quer Piquet». Folha de S.Paulo. 30 de outubro de 1991
Tabela do Campeonato Após a Prova
|
|
Campeão |
Corrida anterior: Grande Prêmio do Japão de 1991 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1991 |
Próxima corrida: Grande Prêmio da África do Sul de 1992 |
| ||
Corrida anterior: Grande Prêmio da Austrália de 1990 |
Grande Prêmio da Austrália | Próxima corrida: Grande Prêmio da Austrália de 1992 |