Kamov Ka-50: diferenças entre revisões
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O '''Ka-50''' ({{lang-ru|'''Чёрная акула'''; ''Chornaya Akula''}}, ''Tubarão Negro''; [[Designações da Organização do Tratado do Atlântico Norte|Designações da OTAN]]: '''''Hokum A''''') é um [[helicóptero de ataque]] de fabricação [[Rússia|russa]], desenvolvido pela empresa [[Kamov]]. Foi desenvolvido na década de 1980 e introduzido no serviço ativo nas [[Forças Armadas da Rússia]] em 1995. Considerado um dos helicópteros mais avançados do seu tipo, ele é armado com |
O '''Ka-50''' ({{lang-ru|'''Чёрная акула'''; ''Chornaya Akula''}}, ''Tubarão Negro''; [[Designações da Organização do Tratado do Atlântico Norte|Designações da OTAN]]: '''''Hokum A''''') é um [[helicóptero de ataque]] de fabricação [[Rússia|russa]], desenvolvido pela empresa [[Kamov]]. Foi desenvolvido na década de 1980 e introduzido no serviço ativo nas [[Forças Armadas da Rússia]] em 1995. Considerado um dos helicópteros mais avançados do seu tipo, ele é armado com um canhão automático de 30 mm no nariz, além de lançadores de mísseis ar-terra, também sendo capaz de atingir alvos no ar. Cada unidade desta aeronave custa em média US$ 16 milhões de dólares. Possui uma velocidade de cruzeiro de 270 km/h e um alcance operacional de 545 km.<ref>[http://www.strategypage.com/htmw/htairfo/20100129.aspx Russian Scout Helicopters Get Stronger]. Strategypage.com, 29 de janeiro de 2010.</ref> |
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Em 2008, uma versão atualizada, chamada '''Ka-52''', foi lançada pela Kamov.<ref>Hewson, R. ''The Vital Guide to Military Aircraft'', p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.</ref> |
Em 2008, uma versão atualizada, chamada '''Ka-52''', foi lançada pela Kamov.<ref>Hewson, R. ''The Vital Guide to Military Aircraft'', p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.</ref> |
Revisão das 13h46min de 5 de junho de 2021
Ka-50 "Black Shark" Ka-52 "Alligator" | |
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Um Ka-50, apelidado "Tubarão Negro", da força aérea russa. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Helicóptero de ataque; Helicóptero de escolta |
País de origem | União Soviética / Rússia |
Fabricante | Kamov |
Período de produção | 1990-presente |
Quantidade produzida | Ka-50: 32 Ka-52: 100+ |
Custo unitário | ₽ 500 milhões (aprox. US$ 16 milhões em maio de 2011) |
Desenvolvido de | Kamov V-80 |
Primeiro voo em | Ka-50: 17 de junho de 1982 (41 anos) Ka-52: 25 de junho de 1997 (26 anos) |
Introduzido em | 28 de agosto de 1995 |
Variantes | Lista
|
Tripulação | 2 |
Especificações (Modelo: Ka-50) | |
Dimensões | |
Comprimento | 16 m (52,5 ft) |
Altura | 4,93 m (16,2 ft) |
Área do(s) rotor(es) | 330,3 m² (3 560 ft²) |
Diâmetro do(s) rotor(es) | 14,5 m (47,6 ft) |
Peso(s) | |
Peso vazio | 7 700 kg (17 000 lb) |
Peso carregado | 9 800 kg (21 600 lb) |
Peso máx. de decolagem | 10 800 kg (23 800 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x turboeixos Klimov VK-2500 |
Potência (por motor) | 2 400 hp (1 790 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 315 km/h (170 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 270 km/h (146 kn) |
Alcance bélico | 470 km (292 mi) |
Alcance (MTOW) | 545 km (339 mi) |
Teto máximo | 5 500 m (18 000 ft) |
Razão de subida | 12 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1 x canhão de 30 mm (1,18 in) Shipunov 2A42 |
Foguetes | 80 x de 80 mm (3,15 in) S-8 e 20 x de 122 mm (4,80 in) S-13 |
Mísseis | 12 x 9K121 Vikhr, Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer); Kh-25 (NATO: AS-10 'Karen') |
Bombas | 4 x de 250 kg (551 lb) ou 2 x de 500 kg (1 100 lb) |
O Ka-50 (em russo: Чёрная акула; Chornaya Akula, Tubarão Negro; Designações da OTAN: Hokum A) é um helicóptero de ataque de fabricação russa, desenvolvido pela empresa Kamov. Foi desenvolvido na década de 1980 e introduzido no serviço ativo nas Forças Armadas da Rússia em 1995. Considerado um dos helicópteros mais avançados do seu tipo, ele é armado com um canhão automático de 30 mm no nariz, além de lançadores de mísseis ar-terra, também sendo capaz de atingir alvos no ar. Cada unidade desta aeronave custa em média US$ 16 milhões de dólares. Possui uma velocidade de cruzeiro de 270 km/h e um alcance operacional de 545 km.[1]
Em 2008, uma versão atualizada, chamada Ka-52, foi lançada pela Kamov.[2]
Cerca de 32 Ka-50 e 65 Ka-52s foram construídos até os dias atuais. A Rússia segue como única utilizadora desta aeronave, contudo o Iraque anunciou, em 2012, que encomendaria algumas unidades deste helicóptero.[3][4]
Ver também
- Desenvolvimento relacionado
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
- Agusta A129 Mangusta
- Bell AH-1 SuperCobra/Bell AH-1Z Viper
- Boeing AH-64 Apache
- CAIC Z-10
- Denel Rooivalk
- Eurocopter Tiger
- HAL Light Combat Helicopter
- Mil Mi-28
- TAI/AgustaWestland T129
Referências
- ↑ Russian Scout Helicopters Get Stronger. Strategypage.com, 29 de janeiro de 2010.
- ↑ Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
- ↑ «World Air Forces 2013» (PDF). flightglobal.com. Consultado em 26 de fevereiro de 2014
- ↑ «Russia to supply Ka-52 helicopters to Iraq». vestnikkavkaza.net. Consultado em 18 de junho de 2013
Ligações externas
- Páginas oficiais do Kamov Ka-50 e Kamov Ka-52 (em russo)
- Ka-50 no army-technology.com e Ka-52 no airforce-technology.com (em inglês)