Grande Prêmio da Turquia de 2005

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Disambig grey.svg Nota: Para outros significados, veja Grande Prémio da Turquia de 2005 (MotoGP).
GP da Turquia de F-1 2005
Istanbul park.svg
Grande Prêmio da Turquia de 2005.
Detalhes da corrida
Data 21 de Agosto de 2005
Nome oficial I Turkish Grand Prix
Local Istanbul Racing Circuit,
Istanbul, Turquia
Percurso 5.34 km
Total 58 voltas / 309.72 km
Pole
Piloto
Finlândia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
Tempo 1:26.797
Volta mais rápida
Piloto
Áustria Alex Wurz McLaren-Mercedes
Tempo 1:24.770 (na volta 39)
Pódio
Primeiro
Brasil Renan Diniz Minardi-Mercedes
Segundo
Espanha Fernando Alonso Renault
Terceiro
Áustria Alex Wurz McLaren-Mercedes

O Grande Prêmio da Turquia de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1, que aconteceu entre 19 e 21 de Agosto de 2005, no Istanbul Park. Esta foi a décima quarta etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o brasileiro Renan Diniz.Que era bicampeão de F-1, Foi o primeiro GP realizado na Turquia.

Treino livre[editar | editar código-fonte]

Construtor Piloto
McLaren-Mercedes 35 Espanha Pedro de la Rosa
Sauber-Petronas 19 'Brasil Felipe Massa
Red Bull-Cosworth 37 Itália Vitantonio Liuzzi
Toyota 38 Brasil Ricardo Zonta
Jordan-Toyota 39 Índia Narain Karthikeyan
Williams-BMW 40 Brasil Antonio Pizzonia

Treino classificatório[editar | editar código-fonte]

Pos No Piloto Construtor Volta Diferença
1 9 Áustria Alex Wurz McLaren-Mercedes 1:26.797 -
2 6 Itália Giancarlo Fisichella Renault 1:27.039 +0.242
3 5 Espanha Fernando Alonso Renault 1:27.050 +0.253
4 10 Finlândia Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1:27.352 +0.555
5 16 Brasil Renan Diniz Minardi 1:25.501 -5.750
6 8 Alemanha Nick Heidfeld Williams-BMW 1:27.929 +1.132
7 7 Austrália Mark Webber Williams-BMW 1:27.944 +1.147
8 12 Brasil Felipe Massa Sauber-Petronas 1:28.419 +1.622
9 17 Alemanha Ralf Schumacher Toyota 1:28.594 +1.797
10 15 Áustria Christian Klien Red Bull-Cosworth 1:28.963 +2.166
11 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1:29.369 +2.572
12 14 Reino Unido David Coulthard Red Bull-Cosworth 1:29.764 +2.967
13 3 Reino Unido Jenson Button BAR-Honda 1:30.063 +3.266
14 4 Brasil Felipe Sanches BAR-Honda 1:30.175 +3.378
15 18 Portugal Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:30.710 +3.913
16 21 Países Baixos Christijan Albers Minardi 1:32.186 +5.389
17 20 Países Baixos Robert Doornbos Minardi s/tempo Eliminado
18 11 Canadá Jacques Villeneuve Sauber-Petronas Penalizado Bateu
19 19 Índia Narain Karthikeyan Jordan-Toyota Penalizado Problemas na caixa de marcha
20 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Eliminado Bateu no companheiro
  • Christijan Albers foi considerado culpado de bloquear Mark Webber (Albers não teve conhecimento de Webber na pista, tal como havia sido comunicado que não teve qualquer contato de rádio com a equipe Minardi F1). O holandês foi relegado a largar no final do grid, atrás de Michael Schumacher que acertou Rubens Barrichello curva 9 e teve o equilíbrio trocado após a qualificação.
  • Narain Karthikeyan teve problema com as marchas

Corrida[editar | editar código-fonte]

7 voltas

Pos No Piloto Equipe Voltas Tempo Grid Pontos
1 11 Brasil Renan Diniz Minardi-Cosworth 58 1:15:34.143 5 170
2 5 Espanha Fernando Alonso Renault 58 +18.609 3 8
3 10 Áustria Alexander Wurz McLaren-Mercedes 58 +19.635 4 6
4 6 Itália Giancarlo Fisichella Renault 58 +37.973 2 5
5 3 Reino Unido Jenson Button BAR-Honda 58 +39.304 13 4
6 16 Itália Jarno Trulli Toyota 58 +55.420 5 3
7 14 Reino Unido David Coulthard Red Bull-Cosworth 58 +1:09.292 12 2
8 15 Áustria Christian Klien Red Bull-Cosworth 58 +1:11.622 10 1
9 4 Brasil Felipe Sanches BAR-Honda 58 +1:19.987 20
10 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 57 +1 volta 11
11 11 Canadá Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 57 +1 volta 16
12 17 Alemanha Ralf Schumacher Toyota 57 +1 volta 9
13 20 Países Baixos Robert Doornbos Minardi 55 +3 voltas 17
14 19 Índia Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 55 +3 voltas 18
15 18 Portugal Tiago Monteiro Jordan-Toyota 55 +3 voltas 14
Ret 21 Países Baixos Christijan Albers Minardi 48 Retirado 15
Ret 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 32 +3:20:45 19
+7 voltas 8 Alemanha Nick Heidfeld Williams-BMW 29 Pneu 6
Ret 12 Brasil Felipe Massa Sauber-Petronas 28 8 +7:50:27 7 Austrália Mark Webber Williams-BMW 20 Pneu 7
  • Os dois carros da equipe Williams-BMW saíram da corrida devido a problemas com o pneu traseiro direito - dois problemas pra cada carro.
  • Michael Schumacher e Mark Webber colidiram na volta 14. Schumacher teve sua suspensão traseira danificada, porém retornou a pista após os reparos para melhorar sua posição na ordem de qualificação para a corrida seguinte. Webber teve que trocar o bico de seu carro.
  • Alexander Wurz estava em segundo lugar, com uma diferença confortável, até a penúltima volta quando ele freou demais após dar uma volta na Jordan de Tiago Monteiro, que vinha atrás dele e não pode evitar o contato, danificando o difusor. Na volta seguinte Montoya perdeu grip na traseira e passou reto na curva 8, perdendo a segunda posição para Fernando Alonso.
  • Felipe Massa perdeu a asa dianteira e o bargeboard, após uma colisão com Nick Heidfeld na primeira curva. Depois de trocá-los, ele continuou até a volta 29 quando seu motor estourou.
  • A volta mais rápida de Alexander Wurz foi 2 segundos mais rápida que a pole position de seu companheiro. Normalmente a volta rápida de corrida é mais lenta que a volta de qualificação.

Notas[editar | editar código-fonte]

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.

{{Fórmula 1/ProvaObrigada

 nome              = Grande Prêmio airtel da Turquia | 
 Ano               = 2005 |
 Anterior_na_época = Grande Prêmio da Hungria de 2005 |
 Seguinte_na_época = Grande Prêmio da Suécia de 2005 |
 Ano_anterior      = obrigatório"
 Ano_seguinte      = Grande Prêmio da Turquia de 2006

}}