Karun Chandhok

Karun Chandhok
Karun Chandhok Chandhok no Grande Prêmio da Malásia de 2011
Informações pessoais
Nome completo	Karun Chandhok
Nacionalidade	indiano
Nascimento	19 de janeiro de 1984 (40 anos) Chennai
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2010-2011
Equipes	2 (HRT e Lotus)
GPs disputados	11
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	0
Pole positions	0
Primeiro GP	GP do Barém de 2010
Último GP	GP da Alemanha de 2011
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas	2014–15
Equipes	Mahindra Racing
ePrix's	11
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	18
Pole positions	0
Primeiro ePrix	ePrix de Pequim de 2014
Último ePrix	ePrix de Londres de 2015
Registros no Mundial de Endurance
Temporadas	2012
Equipes	Sumo Power
Corridas	8
Vitórias	0
Pódios	0
Pole positions	0
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	2012-2017
Equipes	Sumo Power, Murphy Prototypes e Tockwith Motorsports
Melhor resultado	5º (2016)
Vitórias em classe(s)	0

Karun Chandhok (Chennai, 19 de janeiro de 1984) é um automobilista indiano.

Carreira

Em 2000, Chandhok foi Campeão do Campeonato Nacional da Índia, ganhando sete das dez corridas da Fórmula Maruti. Ele marcou a pole position e a volta mais rápida em todas as dez corridas. Em 2001, Chandhok foi o campeão da Fórmula 2000 na Ásia, tornando-se o mais jovem campeão dessa categoria, conduzindo a Portugal Racing Team.

Chandhok testou com a British na Fórmula 3 e com a equipe Carlin Motorsport em 2001. Correu na classe Nacional, em 2002, dirigindo para a T-Sport, terminando o campeonato em sexto lugar. Correu na T-Sport na National Class em 2003, e terminou em terceiro lugar na classificação final da categoria, atrás do campeão Ernesto Viso e vice-campeão Steven Kane. Em 2004, Chandhok correu na Fórmula 3 britânica principal classe da T-Sport, e terminou em 14º na classificação geral.

Em 2005, Chandhok correu a temporada pela Formula Renault 3.5 Série com RC Motorsport.

Ele foi o primeiro piloto a representar A1 Team Portugal no A1 Grand Prix, no início da temporada 2005-06, antes de ser substituído por Armaan Ebrahim para o restante da temporada.

Em 2006 ele tornou-se campeão do primeiro Campeonato de Formula V6 Asia pela Renault, tendo sete vitórias e nove pole positions em 12 corridas.

GP2 Series

Chandhok pilotando pela equipe Ocean Racing Technology em Mônaco na GP2.

Chandhok se mudou para a GP2 Series em 2007, pilotando para equipe Durango. Obteve sua primeira primeira vitória na GP2 no circuito de Spa-Francorchamps. Neste mesmo ano foi convidado para testar no Circuito da Catalunha, na Espanha nos dia 13 e 14 de novembro pela equipe Red Bull Racing.

Em 2008 manteve-se na GP2 Series, se transferindo para equipe iSport International, tornando-se companheiro de Bruno Senna. Venceu uma corrida e terminou o campeonato na 10ª posição. Ao final dessa temporada foi presenteado com o prêmio "Best Driving Style".

Chandhok assinou contrato com a equipe Ocean Racing Technology na GP2 Series de 2009.

Fórmula 1

Em 4 de março de 2010, foi anunciado como piloto da equipe de Fórmula 1 Hispania Racing para a temporada de 2010. Competiu 10 das 19 corridas. No início de 2011, Chandhok foi confirmado para piloto de testes da Team Lotus. Mas no GP da Alemanha, ele substituiu o italiano Jarno Trulli; o indiano largou e cruzou em 20º.

Resultados na Fórmula 1

Chandhok pilotando pela equipe Hispania Racing no Grande Prêmio da Malásia de 2010.

Ano	Equipe	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Classificação	Pontos
2010	HRT F1 Team	HRT F110	Cosworth CA2010 V8	BAR Ret	AUS 14	MAL 15	CHN 17	ESP Ret	MON 14	TUR 20	CAN 18	EUR 18	GBR 19	ALE NP	HUN NP	BEL NP	ITA NP	SIN NP	JAP NP	COR NP	BRA NP	ABU NP		25°	0
2011	Team Lotus	T128	Renault RS27 V8	AUS AT	MAL	CHN	TUR AT	ESP	MON	CAN	EUR AT	GBR AT	ALE 20	HUN	BEL AT	ITA	SIN	JAP AT	COR AT	IND AT	ABU	BRA		28°	0

Ligações externas

• Sítio oficial (em inglês)