GP2 Series

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GP2 Series
Categoria Monoposto
País ou região Internacional
Temporada inaugural 2005
Temporada final 2016
Pilotos 26
Equipes 13
Fornecedores dos motores França Mecachrome · França ART Grand Prix
Fornecedores dos pneus Itália Pirelli
Último piloto campeão França Pierre Gasly
Última equipe campeã Itália Prema Racing
Site oficial www.gp2series.com

A GP2 Series foi uma categoria de automobilismo criada em 2005. O formato GP2 foi criado por Bernie Ecclestone e Flavio Briatore[1] (então chefe da equipe Renault de Fórmula 1), enquanto Ecclestone também é detentor dos direitos ao nome GP1.[2] Em 2010, a GP3 Series foi lançada, como uma categoria de apoio para a GP2 Series.[3] Em 2017 a série foi recriada como o FIA Formula 2 Championship.[4]

Seu primeiro campeão foi o alemão Nico Rosberg, filho do campeão de F1 Keke Rosberg.

A categoria utilizou chassis Dallara e motores Mecachrome V8 até 2007. Em 2008 foi introduzido um novo chassi e motor pela Ferrari. Com carimbo Renault de 4L e cerca de 580 hp de potência. Em 2011 a categoria teve a equipe Lotus ART passou a utilizar pneus Pirelli e motores da Mercedes de F1 2008 retirado das McLaren Mercedes de 2008 e seguindo a Fórmula 1.

História[editar | editar código-fonte]

A GP2 Series foi criada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) com objetivo de preparar melhor os pilotos e revelar jovens talentos para a Fórmula 1.[5] Tanto que a nova categoria tem como principal característica a similaridade do carro com o modelo utilizado na Fórmula 1.[6] e seu sistema de pontos inovador foi criado para tentar evitar que as corridas fossem monótonas como acontecia na extinta Fórmula 3000.[7]

A categoria sucedeu as extintas Fórmula 3000 e Fórmula 2 e estabeleceu-se como a principal categoria de apoio à Fórmula 1.

Em 9 de março de 2017, a entidade máxima do automobilismo mundial aprovou a alteração do nome da GP2 Series, que passou a se chamar FIA Fórmula 2.[4][8]

Campeões[editar | editar código-fonte]

Ano Campeão Vice Terceiro Equipe Campeã
2005 Alemanha Nico Rosberg (ART Grand Prix) Finlândia Heikki Kovalainen (Arden International) Estados Unidos Scott Speed (iSport International) França ART Grand Prix
2006 Reino Unido Lewis Hamilton (ART Grand Prix) Brasil Nelson Piquet, Jr. (Piquet Sports) França Alexandre Prémat (ART Grand Prix) França ART Grand Prix
2007 Alemanha Timo Glock (iSport International) Brasil Lucas di Grassi (ART Grand Prix) Itália Giorgio Pantano (Campos Grand Prix) Reino Unido iSport International
2008 Itália Giorgio Pantano (Racing Engineering) Brasil Bruno Senna (iSport International) Brasil Lucas di Grassi (Barwa Int. Campos Team) Espanha Barwa International Campos Team
2009 Alemanha Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) Rússia Vitaly Petrov (Barwa Addax Team) Brasil Lucas di Grassi (Racing Engineering) França ART Grand Prix
2010 Venezuela Pastor Maldonado (Rapax) México Sergio Pérez (Barwa Addax Team) França Jules Bianchi (ART Grand Prix) Itália Rapax
2011 França Romain Grosjean (DAMS) Itália  Luca Filippi (Scuderia Coloni) França Jules Bianchi (Lotus ART) Espanha Barwa Addax Team
2012 Itália Davide Valsecchi (DAMS) Brasil Luiz Razia (Arden International) México Esteban Gutiérrez (Lotus GP) França DAMS
2013 Suíça Fabio Leimer (Racing Engineering) Reino Unido Sam Bird (Russian Time) Reino Unido James Calado (ART Grand Prix) Rússia Russian Time
2014 Reino Unido Jolyon Palmer (DAMS) Bélgica Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) Brasil Felipe Nasr (Carlin) França DAMS
2015 Bélgica Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) Estados Unidos Alexander Rossi (Racing Engineering) Rússia Sergey Sirotkin (Rapax) França ART Grand Prix
2016 França Pierre Gasly (Prema Racing) Itália Antonio Giovinazzi (Prema Racing) Rússia Sergey Sirotkin (ART Grand Prix) Itália Prema Racing

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Entre 2005 e 2011
  • Pole nas corridas de sábado: 2 pontos
Pontuação da 1ª corrida
10 8 6 5 4 3 2 1
Pontuação da 2ª corrida
6 5 4 3 2 1
Atualmente
Pontuação da 1ª corrida
10º
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Pontuação da 2ª corrida
7 8
15 12 10 8 6 4 2 1
  • Pole Position da 1ª corrida: 4 pontos
  • Volta mais rápida: 2 pontos na corrida em que a volta foi feita. O piloto que registrar a volta mais rápida tem que completar 90% das voltas da corrida. O piloto também tem que largar do grid (nunca dos boxes) e terminar a prova entre os dez primeiros colocados para receber o ponto.

Referências

  1. Spurgeon, Brad (1 de junho de 2005). «Formula One experiments with its minor league». The International Herald Tribune. p. 22 
  2. http://www.grandprix.com/ns/ns15388.html grandprix.com 11 de agosto de 2005
  3. http://www.autosport.com/news/report.php/id/71098 autosport.com 3 de outubro de 2008
  4. a b «Após reunião da FIA, GP2 muda de nome e passa a ser Fórmula 2». ESPN. 9 de março de 2017. Consultado em 12 de março de 2017 
  5. Paraná Online, Nelsinho Piquet festeja bom ano
  6. Terra — Automobilismo, GP2 busca reduzir lacuna para a F-1
  7. Terra - Automobilismo, Sistema de pontos é a novidade da GP2
  8. «FIA confirma mudança e GP2 passa a se chamar Fórmula 2». Motorsport.com. 9 de março de 2017. Consultado em 12 de março de 2017 

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]