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NextEra Energy Resources 250

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Provas NASCAR - Gander Outdoors Truck Series 2019
Temporada Regular
1. NextEra Energy Resources 250 (Daytona)
2. Atlanta 200 (Atlanta)
3. Strat 200 (Las Vegas)
4. NGOTS Race at Martinsville (Martinsville)
5. Vankor 350 (Texas)
6. JEGS 200 (Dover)
7. NGOTS Race at Kansas (Kansas)
8. North Carolina Education Lottery 200 (Charlotte)
9. Rattlesnake 400 (Texas 2)
10. NGOTS Race at Iowa (Iowa)
11. Gateway 200 presented by CK Power (Gateway)
12. Camping World 225 (Chicagoland)
13. NGOTS Race at Kentucky (Kentucky)
14. Gander Outdoors 150 (Pocono)
15. Eldora Dirt Derby (Eldora - Pista de Terra)
16. Corrigan Oil 200 (Michigan)
Provas dos Playoffs
Round of 8
17. NGOTS Race at Bristol (Bristol)
18. Chevrolet Silverado 250 (Mosport Park)
19. World of Westgate 200 (Las Vegas 2)
Round of 6
20. Sugarlands Shine 250 (Talladega)
21. NGOTS Race at Martinsville (Martinsville)
22. Lucas Oil 150 (Phoenix)
Championship 4
23. Ford EcoBoost 200 (Homestead-Miami)
Provas inativas/extintas
AAA Insurance 200 (1995-2011)
Bully Hill Vineyards 200 (2010-11)
Copart 200 (1995-2009)
E-Z-GO 200 (2005-2008)
Fan Appreciation 200 (2012-13)
Kentucky 201 (2000-2012)
Lucas Deep Clean 200 (2001-2011)
North Carolina Education Lottery 200 (2012-13)
Too Tough To Tame 200 (2001-04, 2010-11)
San Bernardino County 200 (1997-2009)


NextEra Energy Resources 250
Detalhes da corrida
Local Daytona International Speedway
Voltas 100
Distância 250 milhas/402 km
Detalhes da história
Primeira prova 2000
Nomes anteriores Daytona 250 (2000)
Florida Dodge Dealers 250 (2001–2005)
GM Flex Fuel 250 (2006)
Chevy Silverado HD 250 (2007–2008)
NextEra Energy Resources 250 (2009-)
Detalhes do circuito
Distância {{{milhas2}}} milhas/{{{km2}}} km

A NextEra Energy Resources 250 é a prova que inicia a temporada da NASCAR Truck Series, é realizada no mesmo final de semana da Daytona 500, também é conhecida como a Daytona 500 da Truck Series,[1] tem 250 milhas e acontece na cidade de Daytona Beach, na Flórida. A Truck Series não possui as placas restritoras, que a Xfinity Series e a NASCAR Cup Series possuem, para reduzir a potência dos carros, nos famosos Superspeedways (Daytona e Talladega), pistas que não necessitam do uso do freio, devido as suas grande extensões e aos graus de inclinação elevados nas curvas. Como as camionetes (trucks) não são originalmente carros preparados para corrida, não há aonde colocar as placas restritoras, e mesmo se fosse possível colocar, seria inviável, pois prejudicaria a aerodinâmica e o rendimento dos motores das trucks.

Ano Data Piloto Equipe Montadora Distância Tempo Total Velocidade Média
(mph)
Voltas Milhas (km)
2000 18 de Fevereiro Mike Wallace Ultra Motorsports Ford 100 250 (402.336) 1:55:00 130.152
2001 16 de Fevereiro Joe Ruttman Bobby Hamilton Racing Dodge 104* 260 (418.429) 2:00:33 129.407
2002 15 de Fevereiro Robert Pressley Bobby Hamilton Racing Dodge 100 250 (402.336) 1:47:03 140.121
2003 14 de Fevereiro Rick Crawford Circle Bar Racing Ford 106* 265 (426.476) 2:04:34 127.642
2004 13 de Fevereiro Carl Edwards Roush Racing Ford 100 250 (402.336) 2:13:15 112.570
2005 18 de Fevereiro Bobby Hamilton Bobby Hamilton Racing Dodge 100 250 (402.336) 2:00:04 124.931
2006 17 de Fevereiro Mark Martin Roush Racing Ford 102* 255 (410.382) 1:44:21 146.622
2007 16 de Fevereiro Jack Sprague Wyler Racing Toyota 100 250 (402.336) 2:07:24 117.739
2008 15 de Fevereiro Todd Bodine Germain Racing Toyota 100 250 (402.336) 1:57:36 127.551
2009 13 de Fevereiro Todd Bodine Germain Racing Toyota 100 250 (402.336) 2:02:11 122.766
2010 13 de Fevereiro* Timothy Peters Red Horse Racing Toyota 100 250 (402.336) 2:10:06 115.295
2011 18 de Fevereiro Michael Waltrip Billy Ballew Motorsports Toyota 103* 257.5 (414.406) 1:58:33 130.025
2012 24 de Fevereiro John King Red Horse Racing Toyota 109* 272.5 (438.546) 2:17:13 119.169
2013 22 de Fevereiro Johnny Sauter ThorSport Racing Toyota 100 250 (402.336) 1:45:56 141.598
2014 21 de Fevereiro Kyle Busch Kyle Busch Motorsports Toyota 100 250 (402.336) 1:45:10 142.631
2015 20 de Fevereiro Tyler Reddick Brad Keselowski Racing Ford 100 250 (402.336) 1:56:45 128.480
2016 19 de Fevereiro Johnny Sauter GMS Racing Chevrolet 100 250 (402.336) 1:56:15 129.032
2017 24 de Fevereiro Kaz Grala GMS Racing Chevrolet 100 250 (402.336) 1:55:38 129.72
2018 16 de Fevereiro Johnny Sauter GMS Racing Chevrolet 100 250 (402.336) 2:04:36 120.385
Notas


Sequência das Provas
Ford EcoBoost 200 << NextEra Energy Resources 250 >> Active Pest Control 200

Ligações externas

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Referências

  1. «Cópia arquivada». Consultado em 7 de julho de 2014. Arquivado do original em 14 de julho de 2014