Piper PA-36 Pawnee Brave
| Piper PA-36 Pawnee Brave | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave agrícola |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Piper Aircraft |
| Período de produção | 1973 - 1981 |
| Quantidade produzida | 938 (Piper) |
| Desenvolvido de | PA-25 Pawnee |
| Primeiro voo em | 5 de dezembro de 1969 (54 anos) |
| Introduzido em | 1973 |
O Piper PA-36 Pawnee Brave é uma aeronave agrícola, monomotor, asa baixa produzido pela Piper Aircraft de 1973 a 1981.[1]
Desenho e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O PA-36 foi anunciado inicialmente em 1972, como uma nova versão do PA-25 Pawnee com um motor Continental Tiara 6-285, de 285 hp (212 kW). A aeronave recebeu uma nova asa, com bordos de ataque removíveis, novos sistemas de ventilação e aquecimento, sistema antimistura Safoam nos tanques de combustível e um pulverizador padrão de 0.85 m³ (30 ft³).[2] Um opcional era um pulverizador de 1.08 m³ (38 ft³). O tipo entrou em serviço em 1973.
Em 1977, uma nova versão foi disponibilizada, com um motor Lycoming IO-540-K1G5, de 300 hp (224 kW). Esse novo modelo foi designado PA-36 Pawnee Brave 300, com a aeronave original sendo redesignada como PA-36 Pawnee Brave 285. Em 1978, o Brave 300 se tornou o modelo padrão e outra versão, mais potente, foi lançada: o PA-36 Brave 375, com um motor Lycoming IO-720-D1CD, de 375 hp (280 kW).
Em 1981, a Piper vendeu os direitos do projeto da aeronave para a WTA Incorporated, na qual comercializou duas versões em 1982, o New Brave 375 (com motor de 375 hp) e o New Brave 400 (com motor de 400 hp). Um total de 150 New Braves foram construídos até 1987.[3] Em outubro de 1997, os direitos da aeronave foram readquiridos pela The New Piper Aircraft, Inc.
Variantes[editar | editar código-fonte]
- PA-36 Pawnee II: Protótipo equipado com motor Lycoming, de 260 hp (193 kW);
- PA-36-285 Pawnee Brave: Primeira versão de produção, equipada com um motor Continental Tiara 6-285, de 285 hp (212 kW);
- PA-36-300 Pawnee Brave 300: Variante equipada com motor Lycoming IO-540-K1G5, de 300 hp (224 kW). Redesignado em 1978 como Brave 300;
- PA-36-375 Brave 375: Variante equipada com motor Avco Lycoming IO-720-D1CD, de 375 hp (280 kW);
- PA-36 New Brave 375: Variante produzida pela WTA, equipada com um motor de 375 hp (280 kW);
- PA-36 New Brave 400: Variante produzida pela WTA, equipada com um motor de 400 hp (298 kW).
Especificações (New Brave 375)[editar | editar código-fonte]
Dados de Jane's All The World's Aircraft 1988–89 [3]
Características Gerais
- Tripulantes: 1 (piloto)
- Capacidade: 1.08 m³
- 1.040 L em liquido;
- 1.000 kg em sólidos químicos;
- Comprimento: 8.38 m (27 ft 6 in)
- Envergadura: 11.82 m (38 ft 9 1/2 in)
- Altura: 2.29 m (7 ft 6 in)
- Área Alar: 20.9 m² (225.65 sq ft)
- Alongamento: 6.7:1
- Aerofólio: NACA 633-618
- Peso Vazio: 1.118 kg (2.465 lb)
- Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 2.177 kg (4.800 lb)
- Capacidade de Combustível: 330 L
- Motor: 1x AVCO-Lycoming IO-720-D1C, oito cilindros opostos, refrigerado a ar, 375 hp (280 kW);
- Hélice: Hartzell, tripá, velocidade constante.
Desempenho
- Velocidade Máxima: 229 km/h (142 mph; 123 kn);
- Velocidade de Cruzeiro: 219 km/h (136 mph; ´118 kn);
- Alcance: 727 km (393 nmi);
- Razão de Subida: 4.7 m/s (920 ft/min);
- Distância de Decolagem: 460 m (1.500 ft);
- Distância de Pouso: 440 m (1.440 ft)
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «Piper PA-36 Pawnee Brave - Specifications - Technical Data / Description». www.flugzeuginfo.net. Consultado em 5 de fevereiro de 2024
- ↑ Collins, Richard (outubro de 1973). «Brave Man». Flying Magazine (40)
- ↑ a b Taylor, John W.R., ed. (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89 (em inglês). Coulsden, Reino Unido: Jane's Defence Data. pp. 497–498. ISBN 0-7106-0867-5
