Piper PA-31T Cheyenne
Aparência
PA-31T Cheyenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PA-31T Cheyenne em Valle, Arizona, Outubro de 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Aeronave monoplano turboélice bimotor executiva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Piper Aircraft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1974-1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | Piper PA-31 Navajo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 29 de agosto de 1969 (56 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes |
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| Tripulação | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 4/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: Jane's all The World's Aircraft 1976–77[nota 1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Piper PA-31T Cheyenne é um avião turboélice, e foi um projeto de melhoria do antigo Piper Navajo.
Desenvolvimento
[editar | editar código]Originalmente, a aeronave era uma versão melhorada do Navajo pressurizado equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Mais tarde a aeronave foi ainda mais refinada e desenvolvida, incluindo melhorias aerodinâmicas e aumento na fuselagem. O PA-31T levou a Piper ao desenvolvimento do PA-42 Cheyenne III e IV.
Versões
[editar | editar código]- PA-31T Cheyenne
- Versão de produção inicial, motorizado com dois Pratt & Whitney Canada PT6A-28 de 620 shp (462 kW).
- PA-31T-1
- Designação original do PT-31T Cheyenne II. Motorizado por dois Pratt & Whitney Canada PT6A-II de 500 shp (373 kW).
- PT-31T Cheyenne II
- Versão melhorada, renomeada em relação à versão original, motorizado com dois Pratt & Whitney Canada PT6A-28 de 620 shp (462 kW).
- PT-31T Cheyenne IIXL
- Versão alongada, motorizada com dois Pratt & Whitney Canada PT6A-135 com 750 shp (559 kW).
Notas
- ↑ Taylor 1976, pp. 358–359.
Referências
Bibliografia
[editar | editar código]- Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1976-77. London:Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.
