Alfa Romeo Arna

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Alfa Romeo Arna
Alfa Arna.JPGAlfa Romeo Arna in profile 1984.jpg
Visão Global
Produção 19831987
Fabricante Alfa Romeo
Modelo
Classe Familiar Pequeno
Carroceria Hatchback de 3 portas
Hatchback de 5 portas
Ficha técnica
Motor 1.2L
1.3L
1.5L
Transmissão Manual 5 veloc.
Modelos relacionados Nissan Cherry
Nissan Pulsar
Dimensões
Comprimento 4000 mm
Entre-eixos 2416 mm
Largura 1621 mm
Altura 1340 mm
Peso 850 kg
Cronologia
Último
Último
Alfa Romeo Alfasud
Alfa Romeo 33
Próximo
Próximo

O Alfa Romeo Arna é um carro familiar pequeno construído pela fabricante italiana Alfa Romeo entre 1983 e 1987.

Lançado em 1983 no Salão de Frankfurt, o Arna foi o produto de uma parceria de vida curta da Alfa Romeo com a fabricante japonesa Nissan; o nome do carro é um acrónimo que significa Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. O Arna era praticamente uma gémeo do Nissan Cherry/Nissan Pulsar série N12, mas tinha motores Alfa Romeo vindos do Alfasud, tal como uma transmissão e suspensão dianteira da Alfa Romeo. No entanto usava uma suspensão traseira da Nissan. Os painéis da carroçaria do carro foram construídos no Japãp, pela Nissan e depois enviados para a nova fábrica da Alfa Romeo da altura em Pratola Serra, perto de Nápoles, para a montagem. Carros construídos em Itália mas com o nome Nissan Cherry Europe conseguem ser facilmente identificados graças aos seus conjuntos de iluminação traseira que correspondem ao do Arna ao invés do Cherry construído no Japão.

O Arna não foi, contudo, um sucesso económico e a produção cessou após apenas quatro anos, provavelmente devido ao facto bizarro que o Arna apresentava as piores qualidades de cada um dos seus pais. Enquanto o que os clientes esperavam de um veículo ítalo-japonês era ter o estilo italiano e a ágil dinâmica de condução conectado com robustos sistemas mecânicos e electrónicos japoneses, o Arna era o inverso completo. Continuou com a reputação da Alfa de problemas mecânicos e eléctricos tempestuosos juntamente com uma carroçaria de qualidade questionável de estilo deselegante, com uma condução insípida comum dos carros japoneses da altura[1] . Esta má combinação de forças técnicas serviu para matar as vendas do Arna muito rapidamente. O Arna está na posição número 25 no livro de Richard Porter, "Crap Cars".

Modelos[editar | editar código-fonte]

O Arna foi construído inicialmente com uma versão L de 3 portas e uma SL com 5 portas com o motor boxer 1.2L do Alfasud com 63 cv. Em 1984 foi intrduzida a versão TI com 3 portas que tinha um motor boxer 1.3L que conseguia alcançar 170 km/h de velocidade máxima. Em 1985, veio um motor 1.2L com 68 cv[2] e também havia alguns carros versão TI com um motor boxer 1.5L, também vendido como o Nissan Cherry Europe GTI.[3] O 1.5 TI/ Cherry GTI tinha uma velocidade máxima de 175 km/h[4] .

Motores[editar | editar código-fonte]

  • 1.2L (1186 cc) F4 63 cv
  • 1.2L (1186 cc) F4 68 cv
  • 1.3L (1350 cc) F4 71 cv ou 86 cv
  • 1.5L (1490 cc) F4 95 cv

Notas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Alfa Romeo Arna
  1. Alfa Romeo Arna. motorbase.com. Página visitada em 2008-03-18.
  2. Alfa Romeo Arna. carsfromitaly.net. Página visitada em 2007-10-29.
  3. ARNA. alfasud.alfisti.net. Página visitada em 2007-10-29.
  4. 1985 Alfa Romeo Arna 1.5 Ti. carfolio.com. Página visitada em 2007-10-29.