Bell 206 Jet Ranger

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa

206
JetRanger / LongRanger
Picto infobox helicopter.png
Bell 206B Jet Ranger III
Descrição
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Bell Helicopter Trexton
Produção 1962-2010
Quantidade
produzida
7300 unidade(s)
Custo
unitário
US$ 900.000,00 à 1.200.000,00
Desenvolvido de Bell YOH-4
Primeiro voo 8 de dezembro de 1962 (51 anos) (206)
10 de janeiro de 1966 (48 anos) (206A)
Entrada em serviço 1967
Tipo Helicóptero utilitário multipropósito
Tripulação 1
Passageiros/
Soldados
4
Dimensões
Comprimento 12,11 m
Diâmetro do
rotor
10,16 m
Altura 2,83 m
Área (rotor) 81,1
Peso
Tara 1057 kg
Peso máximo
de decolagem
1451 kg
Propulsão
Motores 1x turboshaft Allison Model 250-C20B
420 hp (313 kW)
Performance
Velocidade máxima 222 km/h
Alcance 693 km
Teto/tecto máximo 4115 m
Relação de subida 6,9 m/s
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - 206B-L4

O Bell 206 Jet Ranger originou-se no início da década de 60 para participar de uma licitação do exército dos EUA para um helicóptero leve de observação. Apesar de inicialmente perder o contrato, a aeronave entrou no mercado civil em 1967. Posteriormente, acabou entrando em serviço no exército, na marinha e no corpo de fuzileiros americanos, onde obteve destaque como treinador e utilitário. O desenho básico permaneceu o mesmo, mas a aeronave já sofreu atualizações como o 206B Jet Ranger II em 1971 e o 206B-3 JetRanger III em 1977, com um novo rotor de cauda e um motor mais potente.

O 206A e o 206B são helicópteros de cinco assentos, enquanto o 206L Long Ranger é uma versão alongada com sete assentos. Tanto a versão de cinco, quanto a versão de sete, possuem dois lugares a frente e três na traseira, mas a versão de sete lugares possui uma fileira de dois assentos entre as anteriores. O Long Ranger é comulmente usado como ambulância aérea, já a versão padrão é muito pequena para esta função.

Também fabricado sob licença pela Agusta na Itália.

Variantes[editar | editar código-fonte]

Civis[editar | editar código-fonte]

  • Bell 206 - Cinco protótipos YOH-4A para avaliação de vôo no programa do exército americano em 1963.
  • Bell 206A - Certificado em 1966 para uso civil. Selecionado pelo exército americano como OH-58A Kiowa em 1968.
  • Bell 206B - Atualizado com o motor Allison 250-C20.
  • Bell 206B-2 - Bell 206B atualizados com as melhorias do 206B-3.
  • Bell 206B-3 - Usa o motor Allison 250-C20J e possui duas polegadas a mais no diâmetro do rotor de cauda.
  • Bell 206L - fuselagem alongada para comportar sete assentos.
  • Bell 206L-2
  • Bell 206L-3
  • Bell 206L-4
  • Bell 206LT TwinRanger - Aeronaves 206L com motores geminados.
  • Bell 407 - Baseado no 206L com sistema de rotor de quatro pás, contra apenas duas do 206.
  • Bell 417 - Atualização do 407 com novo motor.

Militares[editar | editar código-fonte]


OH-58 Kiowa
Picto infobox helicopter.png
Um OH-58D Kiowa Warrior em ação na Guerra do Iraque, decolando da base FOB MacKenzie em outubro de 2004.
Descrição
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Bell Helicopter
Produção 1966-1989
Quantidade
produzida
2200 unidade(s)
Custo
unitário
OH-58D: US$ 4.9 milhão (1990)
OH-58D KW: US$ 6.7 milhão (1990)
KW retrofit: US$ 1.3 milhão (1990)
Desenvolvido de Bell 206
Primeiro voo 10 de janeiro de 1966 (48 anos) (206A)
6 de outubro de 1983 (30 anos) (OH-58D)
26 de abril de 2013 (1 ano) (OH-58F)
Entrada em serviço maio de 1969
Tipo Helicóptero de escolta/observação
Tripulação 2
Dimensões
Comprimento 12,85 m
Diâmetro do
rotor
10,67 m
Altura 3,93 m
Área (rotor) 114,85
Peso
Tara 1737 kg
Peso total 2495 kg
Propulsão
Motores 1x turboshaft T703-AD-700A ou 250-C30R3
650 hp (485 kW)
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Alcance bélico 556 km
Autonomia 2 hs
Teto/tecto máximo 4575 m
Armamento
Metralhadoras/
Canhões
1x M3P (ou M296) .50 de 12,7 mm (0,500 in) em cada lado da aeronave
Mísseis/Bombas 1x lançador de foguetes LAU-68 com sete foguetes Hydra 70 de 70 mm (2,76 in) em cada lado da aeronave
2x mísseis AGM-114 Hellfire
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - OH-58D
  • OH-58 Kiowa - versão de observação para o exército americano.
  • TH-57 Sea Ranger - versão de treinamento para a marinha e o corpo de fuzileiros americanos.
  • TH-67 Creek - versão de treinamento para o exército americano.

Operadores Militares[editar | editar código-fonte]

Emprego no Brasil[editar | editar código-fonte]

Força Aérea[editar | editar código-fonte]

Sete aeronaves Bell 206A foram adquiridas em 1967. Três foram reservadas para o transporte de autoridades e designadas VH-4. Quatro foram destinadas as tarefas de ligação e observação e designadas OH-4. Atualmente, duas aeronaves ainda estão em operação em tarefas utilitárias como UH-4.

Marinha[editar | editar código-fonte]

A Marinha do Brasil adquiriu um total de dezoito aeronaves Bell 206B Jet Ranger II. Estas aeronaves foram designadas IH-6A, como helicóptero de treinamento, e UH-6, como helicóptero multipropósito. Em 1986, dezesseis aeronaves Bell 206B-3 Jet Ranger III foram adquiridas e designadas IH-6B.

Atualmente, dezoito aeronaves estão em operação, integradas ao 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução (HI-1) e no 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-4). Estas últimas servem como destacamento aéreo embarcado, operando a partir no Monitor Parnaíba e apoiam o 6º Distrito Naval da Marinha do Brasil (em Ladário) e o Corpo de Fuzileiros Navais.

O Bell Jet Ranger pode ser armado com duas metralhadoras coaxiais de 7,62 mm ou casulos lança-foguetes.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Commons
O Commons possui imagens e outras mídias sobre Bell 206 Jet Ranger

Referências[editar | editar código-fonte]