Bell 206 Jet Ranger
| Bell 206 Jet Ranger | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | Bell Helicopter |
| Entrada em serviço | 1967 |
| Missão | Utilitário multipropósito |
| Tripulação | 1 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 11,9 m |
| Peso | |
| Tara | 742 kg |
| Peso bruto máximo | 1.520 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 1 x Allison 250 C20J |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 225 km/h |
| Alcance | 703 km |
| Teto máximo | 3.962 m |
| Armamento | |
| Metralhadoras | pode ser armado com duas metralhadoras coaxiais de 7,62 mm ou casulos lança-foguetes |
O Bell 206 Jet Ranger originou-se no início da década de 60 para participar de uma licitação do exército dos EUA para um helicóptero leve de observação. Apesar de inicialmente perder o contrato, a aeronave entrou no mercado civil em 1967. Posteriormente, acabou entrando em serviço no exército, na marinha e no corpo de fuzileiros americanos, onde obteve destaque como treinador e utilitário. O desenho básico permaneceu o mesmo, mas a aeronave já sofreu atualizações como o 206B Jet Ranger II em 1971 e o 206B-3 JetRanger III em 1977, com um novo rotor de cauda e um motor mais potente.
O 206A e o 206B são helicópteros de cinco assentos, enquanto o 206L Long Ranger é uma versão alongada com sete assentos. Tanto a versão de cinco, quanto a versão de sete, possuem dois lugares a frente e três na traseira, mas a versão de sete lugares possui uma fileira de dois assentos entre as anteriores. O Long Ranger é comulmente usado como ambulância aérea, já a versão padrão é muito pequena para esta função.
Também fabricado sob licença pela Agusta na Itália.
Índice |
Variantes [editar]
Civis [editar]
- Bell 206 - Cinco protótipos YOH-4A para avaliação de vôo no programa do exército americano em 1963.
- Bell 206A - Certificado em 1966 para uso civil. Selecionado pelo exército americano como OH-58A Kiowa em 1968.
- Bell 206B - Atualizado com o motor Allison 250-C20.
- Bell 206B-2 - Bell 206B atualizados com as melhorias do 206B-3.
- Bell 206B-3 - Usa o motor Allison 250-C20J e possui duas polegadas a mais no diâmetro do rotor de cauda.
- Bell 206L - fuselagem alongada para comportar sete assentos.
- Bell 206L-2
- Bell 206L-3
- Bell 206L-4
- Bell 206LT TwinRanger - Aeronaves 206L com motores geminados.
- Bell 407 - Baseado no 206L com sistema de rotor de quatro pás, contra apenas duas do 206.
- Bell 417 - Atualização do 407 com novo motor.
Militares [editar]
- OH-58 Kiowa - versão de observação para o exército americano.
- TH-57 Sea Ranger - versão de treinamento para a marinha e o corpo de fuzileiros americanos.
- TH-67 Creek - versão de treinamento para o exército americano.
Operadores Militares [editar]
Emprego no Brasil [editar]
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Força Aérea [editar]
Sete aeronaves Bell 206A foram adquiridas em 1967. Três foram reservadas para o transporte de autoridades e designadas VH-4. Quatro foram destinadas as tarefas de ligação e observação e designadas OH-4. Atualmente, duas aeronaves ainda estão em operação em tarefas utilitárias como UH-4.
Marinha [editar]
A Marinha do Brasil adquiriu um total de dezoito aeronaves Bell 206B Jet Ranger II. Estas aeronaves foram designadas IH-6A, como helicóptero de treinamento, e UH-6, como helicóptero multipropósito. Em 1986, dezesseis aeronaves Bell 206B-3 Jet Ranger III foram adquiridas e designadas IH-6B.
Atualmente, dezoito aeronaves estão em operação, integradas ao 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução (HI-1) e no 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-4). Estas últimas servem como destacamento aéreo embarcado, operando a partir no Monitor Parnaíba e apoiam o 6º Distrito Naval da Marinha do Brasil (em Ladário) e o Corpo de Fuzileiros Navais.
O Bell Jet Ranger pode ser armado com duas metralhadoras coaxiais de 7,62 mm ou casulos lança-foguetes.
Ver também [editar]
- Anexo:Lista de armamentos da Força Aérea Brasileira
- Anexo:Lista de aeronaves atuais da Força Aérea Brasileira
- Designação de aeronaves na Força Aérea Brasileira
- Anexo:Lista das unidades aéreas da FAB
