Bell X-1

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X-1
Avião supersônico experimental
Descrição
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Bell Aircraft Corporation
Quantidade
produzida
5 unidade(s)
Primeiro voo 19 de janeiro de 1946 (68 anos)
Missão Aeronave experimental
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 9,4 m
Envergadura 8,5 m
Altura 3,3 m
Área (asas) 8,5 m²
Peso
Tara 3175 kg
Peso total 5545 kg
Peso bruto máximo 5557 kg
Propulsão
Motores 1x motor de foguete de combustível sólido Reaction Motors XLR-11-RM3
1 500 lbf (680 kgf) por câmara
Força (por motor) 26.7 kN
Performance
Velocidade máxima 1541 km/h (Mach 1.26)
Autonomia 0.05.00 hs
Tecto máximo 21900 m
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - X-1

Bell X-1, originalmente designado como XS-1 - é um avião supersônico experimental construído pela Bell Aircraft Corporation para a Força Aérea dos Estados Unidos em 1947.

História[editar | editar código-fonte]

É o primeiro avião da família X-planes, uma série de aeronaves experimentais dos Estados Unidos, construídas com o objetivo de testar novas tecnologias e geralmente mantidas sob sigilo.

Em 14 de outubro de 1947, tornou-se o primeiro avião a superar a velocidade do som, pilotado pelo Capitão da Força Aérea dos Estados Unidos Charles "Chuck" Yeager. Neste vôo, o de número 50 do X-1, foi atingido Mach 1,06.

O X-1 era lançado de um bombardeiro B-29 modificado. Após a separação, eram acionados motores de foguete (Reaction Motors XLR-11, na primeira versão), capazes de levar a aeronave a um vôo supersônico.

Aviões[editar | editar código-fonte]

  • X-1 (XS-1)
    • #1 - 46-062 - Glamorous Glennis, 82 vôos
    • #2 - 46-063, 74 voos, convertido em X-1E.
    • #3 - 46-064, 1 vôo
  • X-1A - 48-1384, 26 vôos
  • X-1B - 48-1385, 27 vôos
  • X-1D - 48-1386, 2 vôos
  • X-1E, (modificacão do X-1 #2), 46-063, 27 vôos

Imagens[editar | editar código-fonte]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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