Estação de Iaçu

Estação de Iaçu
Uso atual	Estação de transporte de carga
Administração	FCA-VLI
Linha	EF-025, EF-116
Posição	superfície
Informações históricas
Nome antigo	Sítio Novo, Paraguassu
Inauguração	15 de outubro de 1883 (140 anos)
Localização
Endereço	Rua Lauro de Freitas, Zona Urbana
Município	Iaçu
Próxima estação
Sentido Mapele Sentido M. Azul Caraúna João Amaro Estação de Iaçu Sentido Iaçu Sentido Sr. do Bonfim — Itaberaba Estação de Iaçu

A Estação Ferroviária de Iaçu ou simplesmente Estação de Iaçu é uma das estações que atualmente realiza o transporte de carga operados pela Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA).

História

A estação foi aberta com o nome de Sítio Novo em 15 de outubro de 1883 pela Brazilian Imperial Central Bahia Railway Company Limited para ser uma das estações que formavam a Estrada de Ferro Central da Bahia. Entre 1935 e 1939, ela passou a ser operada pela estatal Viação Férrea Federal Leste Brasileiro.

No final da década de 1940, ela passa a ser denominada de Estação Iaçu e em 1955 passou por obras de modernização que resultaram na reinauguração, em 27 de outubro do mesmo ano, de um novo prédio que ainda é a estação atual.

Além dos trens cargueiros, a Estação de Iaçu atendia ao transporte ferroviário de passageiros até fevereiro de 1977, quando este uso foi desativado, de modo que esta estação passou a ter função meramente no transporte de cargas.

Em 23 de dezembro de 1983, ocorreu um acidente que resultou na destruição da ponte que atravessava o rio paraguaçu e que fazia parte da linha Centro-Sul, no trecho que conectava as estações de Iaçu e de Itaberaba. Desde esse acidente, combinado com a falta de investimentos nas ferrovias brasileiras, não surgiram mais obras de recuperação que permitissem a retomada dessa linha ferroviária.

Desde 1996, com a privatização da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), a sua malha ferroviária passou a ser administrada pela concessionária Ferrovia Centro-Atlântica S.A., empresa que em 2011 veio a ser adquirida pela VLI Multimodal S.A., sendo a esta empresa a entidade atualmente responsável pela estação e pela malha ferroviária que está conectada com ela.

Linhas e ramais

A Estação de Iaçu é uma das estações que forma a Linha Sul, linha que conectava Mapele (Simões Filho, Bahia) até Monte Azul (Minas Gerais), e também era a estação que servia como ponto de partida da Linha Centro-Sul, linha que saía de Iaçu, passando por Itaberaba, Rui Barbosa, Jacobina até chegar em Senhor do Bonfim.

Esta estação está interligada com as seguintes ferrovias:

• EF-025: liga Iaçu à Salvador (BA);
• EF-116: liga Iaçu à Corinto (MG).

Trem da Grota

O Trem da Grota é o nome pela qual era popularmente conhecido pela população sertaneja do interior da Bahia a Linha Centro-Sul, ou seja, o trecho da malha ferroviária que saindo de Iaçu chegava em Senhor do Bonfim e que integrava a Estrada de Ferro Central da Bahia (EFCBH). Esta linha tinha a extensão de até 353 km da ferrovia.

Autorizada a sua construção pelo governo imperial ainda em 1888, o Trem da Grota era uma linha férrea que teve seu primeiro trecho aberto ao tráfego em 1917 e que teve alguma regularidade nas suas atividades até o ano de 1976, quando passou a por um contínuo processo de desativação.

O nome "trem da grota" se deve ao fato de que: "Das imediações de Ruy Barbosa a Senhor do Bonfim, serpenteava por entre as serras e vales numa área de transição entre a vegetação de mata serrana e a caatinga. Na sabedoria popular, este tipo de região geográfica ao pé de cadeias montanhosas e que apresenta vegetação e climas híbridos, neste caso o serrano e o semi-árido, recebe o nome de Grota. Por esta razão, na sua área de atuação e também além dela, a Linha Centro-Sul recebeu nomes populares como ramal, comboio, ferrovia, linha ou trem da Grota."

De acordo com o historiador Aloísio Santos da Cunha, em estudo historiográfico realizado no ano de 2011, as estações que compunham o trem da grota eram as seguintes:

	Estação ferroviária	Município	Inauguração	Situação em 2011
1	Iaçú	Iaçu	1883	Em uso pela FCA - Ferrovia Centro Atlântica S.A.
2	Itaberaba	Itaberaba	1926	Transformada em terminal rodoviário local.
3	Itaíba	Itaberaba	1928	Abandonada e depredada
4	Capivara	Itaberaba	1951	Demolida.
5	Rui Barbosa	Rui Barbosa	15/12/1951	Abandonada
6	Macajuba	Macajuba	1955	Abandonada.
7	Jequitibá	Mundo Novo	15/12/1951	Depósito da associação comunitária local.
8	Poços	Mundo Novo	15/12/1951	Demolida.
9	Barra de Mundo Novo	Mundo Novo	16/02/1937	Abandonada e depredada.
10	Piritiba	Piritiba	1934	Centro cultural administrado pela prefeitura municipal.
11	França	Piritiba	12/10/1923	Abandonada e depredada. Ocupada parcialmente por um bar com o pátio de manobras transformado em um parque de vaquejadas.
12	Miguel Calmon	Miguel Calmon	12/10/1923	Terminal rodoviário.
13	Jacobina	Jacobina	27/06/1920	Demolida.
14	Caem	Caém	12/10/1918	Centro cultural administrado pela prefeitura, mas somente o bar funciona regularmente.
15	Saúde	Saúde	06/05/1918	Centro cultural administrado pela prefeitura, mas não funciona regularmente.
16	Pindobaçu	Pindobaçu	01/03/1917	Abandonada.
17	Fumaça	Pindobaçu	1947	Ignorada.
18	Laginhas	Antônio Gonçalves	1952	Ignorada.
19	Antônio Gonçalves	Antônio Gonçalves	01/03/1917	Abandonada e depredada.
20	Campo Formoso	Campo Formoso	01/03/1917	Abandonada. Constituía um ramal da linha que saía de Antônio Gonçalves.
21	Missão do Sahy	Senhor do Bonfim	01/03/1917	Abandonada e depredada.
22	Senhor do Bonfim	Senhor do Bonfim	31/08/1887	Em uso pela Ferrovia Centro Atlântica S.A. - FCA.

Ligações externas

• Estações ferroviárias do Brasil