Estação Bresser-Mooca
 Bresser–Mooca
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| Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Administração | Metrô de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Linha |  Vermelha
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| Sigla | BRE | |||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
| Serviços |     
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| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Bresser | |||||||||||||||||||||
| Inauguração | 23 de agosto de 1980 (44 anos) | |||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Themag Engenharia[1] | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | ||||||||||||||||||||||
| Localização | Rua do Hipódromo, s/nº, Brás (lado norte) e Mooca (lado sul) | |||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
| País | Brasil | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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A Estação Bresser–Mooca é uma das estações da Linha 3–Vermelha do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Foi inaugurada em 23 de agosto de 1980.[2]
Chamava-se apenas "Estação Bresser" até 25 de julho de 2006, quando o Diário Oficial do Estado publicou o decreto nº 50.995, assinado no dia anterior pelo então Governador Cláudio Lembo, alterando seu nome para o utilizado atualmente.
Características
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Foi a primeira estação pré-moldada do Metrô de São Paulo.[3] Estação semielevada com mezanino de distribuição sobre plataforma central em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura com pré-moldados de concreto.[2] Originalmente previa-se que seria uma estação subterrânea.[4] Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de rampas e capacidade de até vinte mil passageiros por dia.[2]
Projetos
[editar | editar código-fonte]Estuda-se uma integração com uma linha que sairia desta estação, tendo como destino a estação Corifeu. Para tanto, o antigo Terminal Rodoviário Bresser seria destruído para construção da estação.
Obras de arte
[editar | editar código-fonte]A estação não faz parte do Roteiro da Arte nas Estações do Metrô de São Paulo.[5]
Tabelas
[editar | editar código-fonte]| Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 Vermelha |
Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera | 18 | Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera | 32 | 2 | Diariamente, das 4h40 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo |
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRE | Bresser–Mooca | 23 de agosto de 1980 | 20 mil passageiros hora/pico | Bilhete Único da SPTrans | Central | Superfície | Teve nome alterado, em 25 de julho de 2006, para "Bresser–Mooca" |
| Precedido por Brás Distância: 873 metros |
Linha 3–Vermelha do Metrô Bresser–Mooca |
Sucedido por Belém Pátio Belém Distância: 1 825 metros |
Referências
- ↑ «Transportes» (PDF). Themag Engenharia. Consultado em 11 de junho de 2019
- ↑ a b c Metrô de São Paulo. «Estação Bresser-Mooca». Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ "Muitas árvores, muito verde no metrô", Regina Helena Teixeira, Jornal da Tarde, 14 de janeiro de 1980, pág. 32
- ↑ "A linha vai correr pelos leitos da Central", Jornal da Tarde, 16/8/1973, pág. 16
- ↑ [1] Roteiro de Arte - Metrô de São Paulo
