Estação Água Branca

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CPTM red symbol.gif Água Branca
Entrada da estação.
Uso Atual Estação ferroviária
Administração CPTM
Linha 7roxo.png Rubi
Código ABR
Informações históricas
Inauguração 16 de fevereiro de 1867 (148 anos)
Próxima estação
Sentido Luz Sentido Jundiaí
Palmeiras - Barra Funda Lapa
Água Branca

A Estação Água Branca é uma estação ferroviária pertencente à Linha 7-Rubi da CPTM, localizada no bairro da Água Branca, município de São Paulo, com projeto de ser integrada à futura estação Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo[1] , à Linha 8-Diamante e aos futuros trens regionais (Americana–Santos e Sorocaba–Pindamonhangaba).[2] [3]

História[editar | editar código-fonte]

L7-ABR.jpg

A Estação Água Branca foi uma das primeiras estações ferroviárias do estado de São Paulo, tendo sido inaugurada em 16 de fevereiro de 1867, junto com o trecho inicial da São Paulo Railway (SPR), entre as estações do Pari, já desativada, e Água Branca.

Em 1947 as linhas da SPR foram absorvidas pelo governo federal, por meio da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, que iniciou a eletrificação da linha no fim dos anos 1940.

A Estação Água Branca foi reconstruída nos anos 1950, sendo que a passarela de ligação das plataformas (laterais) somente seria construída pela RFFSA em 20 de outubro de 1976. Nos anos 1980 a estação foi repassada à CBTU, que entregaria a administração das linhas e estações do governo federal ao governo do estado de São Paulo uma década depois, quando foi criada a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Esta administra a linha e as estações desde então. Entre 1999 e 2002 a estação passou por reformas, executadas pela CPTM.

Projetos[editar | editar código-fonte]

A atual estação deverá ser demolida, para a construção da nova estação de mesmo nome. Para isso, a atual estação será desativada logo após a construção de uma estação provisória, próximo do local da atual estação, para continuar o atendimento à região.

O principal motivo dessa reconstrução é a futura integração com a Linha 6-Laranja do Metrô; estudos mostram que a atual estação não suportaria a alta demanda de transferência entre as linhas 7-Rubi e 6-Laranja. A nova estação também receberá a Linha 8-Diamante, para, além da transferência com a nova linha, desafogar a Estação Palmeiras-Barra Funda. Assim sendo, a nova Estação Água Branca receberá três linhas de transporte pesado de alto fluxo.

A nova estação será construída pela Move-SP, empresa vencedora da PPP (parceria público-privado) responsável pela construção da Linha 6. Segundo o contrato de operação entre a empresa privada e o governo do Estado, a empresa deverá entregar a nova estação integrada com a CPTM junto com o início da operação comercial da Linha 6. Sendo assim, Água Branca é uma estação-chave para dar início à operação da próxima linha do Metrô.

A nova estação será totalmente acessível, com elevadores, escadas rolantes e grande mezanino de integração. Projetada para alto fluxo, ela poderá atender intervalos de dois a três minutos nas linhas 7-Rubi e 8-Diamante, além do intervalo projetado baixo da Linha 6-Laranja. O novo prédio será entregue à CPTM quando as obras civis estiverem concluídas. A previsão do governo do Estado é que a nova estação esteja pronta em 2020.

Tabela[editar | editar código-fonte]

Linha Terminais Comprimento (km) Estações Funcionamento Observações
7
Rubi
LuzFrancisco Morato 38,969 13 Diariamente, das 4 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo. Possui extensão operacional. Veja quadro abaixo.
Antiga Linha A - Marrom / Antigo Trecho da Linha Noroeste-Sudeste da CBTU.
Sigla Estação Inauguração Integração Plataformas Posição Notas
ABR Água Branca 16 de fevereiro de 1867 Bilhete Único da SPTrans. laterais superfície Estação construída pela EFSJ
Precedido por
Estação Palmeiras-Barra Funda
Distância: 2.275 metros
Linha 7 - Rubi
Estação Água Branca
Sucedido por
Estação Lapa (Linha 7 da CPTM)
Distância: 1.686 metros

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]