Vickers 6-Ton

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Vickers 6-Ton ou Vickers Mark E
Vickers6ton front.JPG
Versão final do Vickers 6-Ton exposto no Reino Unido
Tipo Carro de combate Leve
Local de origem  Reino Unido
História operacional
Em serviço 1928? - 1959
Utilizadores  Bolívia
 Bulgária
 Espanha
 Finlândia
 Grécia
Paraguai
 Polónia
 Portugal
Taiwan
 Tailândia
 União Soviética
 Reino Unido
Guerras Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Criador John Valentine Carden e Vivian Loyd e outros
Período de
produção
1928-?
Especificações
Peso 7,3 t (16 093 lb)
Comprimento 4,88 m (16,01 ft)
Largura 2,41 m (7,91 ft)
Altura 2,16 m (7,09 ft)
Tripulação 3
Blindagem do veículo 13 mm (0,51 in)
Armamento
primário
Arma de 47 mm (1,85 in) (somente modelos B)
Armamento
secundário
Uma ou duas metralhadoras
Motor Armstrong Siddeley Puma a gasolina
80 hp (59 656 W) / 98 hp (73 079 W)
Peso/potência 11–13 hp/ton
Suspensão Bogie de feixe de molas
Alcance
Operacional
160 km (99 mi)
Velocidade 35 km/h (22 mph)

O Vickers 6-Ton ou Vickers Mark E foi um tanque experimental britânico construído pela empresa Vickers. Este tanque nunca foi utilizado em batalha mas foi amplamente copiado e bastante comum depois do Renault FT-17, sendo usado pelos soviéticos com a designação de T-26 e pelos poloneses com a designação de 7TP.

Vickers 6-Ton em Portugal[editar | editar código-fonte]

O Vickers 6-Ton foi o primeiro carro do combate do Exército Português. Foram comprados em 1931 doas unidades (uma na versão A armado com duas metralhadoras, e uma na versão B armado com uma pistola 47 mm) juntamente com seis tanques Carden-Lloyd Mark. IV para estabelecer os fundamentos de uma brigada blindada do Exército Português, sendo, finalmente, cancelou o projeto devido a dificuldades financeiras. Estes foram os primeiros veículos de lagartas do Exército Português até a Segunda Guerra Mundial.

Ver também[editar | editar código-fonte]


Referência[editar | editar código-fonte]


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