Renault FT-17

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Renault FT-17
FT 17.jpg
Renault FT-17 "macho" (com canhões na torre giratória), exposto em um museu.
Tipo Tanque de guerra Leve
Local de origem  França
História operacional
Em serviço 1917 a 1945
Utilizadores Afeganistão Afeganistão
Flag of German Reich (1935–1945).svg Alemanha Nazista
 Bélgica
 Brasil
Canadian Red Ensign 1868-1921.svg Confederação do Canadá
 Espanha
 Estados Unidos
 Estónia
 Finlândia
 França
Flag of the German Empire.svg Império Alemão
 Irã
 Japão
 Lituânia
 Países Baixos
 Polónia
Flag of the Kingdom of Yugoslavia.svg Reino da Iugoslávia
 Roménia
Rússia Russos Czaristas
Suíça
 Turquia
 União Soviética
Guerras Primeira Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial, Guerra Civil Russa, Guerra Civil Chinesa, Guerra do Rife, Guerra Civil Espanhola.
Histórico de produção
Criador Rodolphe Ernst-Metzmaier
Data de criação 1917
Fabricante Renault
Quantidade
produzida
~3,694
Variantes Char à canon 37, Char mitrailleur, FT 75 BS, Char signal, FT modifié 31, Seis Ton Tanque Modelo 1917, Russkiy Reno, FIAT 3000
Especificações
Peso 6,5 t (14 300 lb)
Comprimento m (16 ft)
Largura 1,74 m (5,7 ft)
Altura 2,14 m (7,0 ft)
Tripulação 2 (comandante, motorista)
Blindagem do veículo 22 mm (0,87 in)
Armamento
primário
Canhão de 37 mm (1,5 in) ou metralhadora de 7,62 mm (0,30 in)
Motor Renault 4 cilíndros gasolina
39 hp (29 100 W)
Peso/potência 6 hp/ton
Transmissão deslizante
Suspensão molas verticais
Passagem de
vau
0,7 m (2,30 ft)[nota 1]
Obstáculo vertical m (6,56 ft)[nota 1]
Fosso 1,8 m (5,91 ft)[nota 1]
Alcance
Operacional
65 km (40,4 mi)
Velocidade km/h (4,35 mph)
Diagrama (em inglês) interno de um Renault FT-17 "fêmea" (com metralhadoras na torre).

O Renault FT-17 foi um dos primeiros tanques de guerra fabricados no mundo. Leve, rápido e fácil de ser produzido, operado, mantido e reposto, o Renault FT-17 foi o mais bem sucedido tanque utilizado pelas unidades de cavalaria aliadas durante a I Guerra Mundial.[1] Entre as quais, aquelas nas quais serviram os militares brasileiros na frente ocidental, durante a missão militar de 1918.

Projetado e fabricado ao final daquele conflito para "abrir caminho" em direção às trincheiras inimigas, dando cobertura aos avanços da infantaria, pesava apenas 6,5 toneladas, comportando dois tripulantes. Sua torre giratória tornou-se padrão nos principais tanques que vieram depois.
A exemplo de outros tanques da I Guerra, era fabricado em 2 versões: os modelos "macho", cuja torre giratória continha pequenos canhões, e eram utilizados para anular os ninhos de metralhadoras e casamatas; e os modelos "fêmeas" equipados com metralhadoras (de 7.92 milímetros), usados para auxiliar a infantaria a "terminar o serviço" lidando com as tropas inimigas restantes.[2]

No Brasil[editar | editar código-fonte]

Modelo FT-17 utilizado pelo exército brasileiro na década de 1930.

Foi o primeiro tanque do Exército Brasileiro, em uso na Companhia de Carros de Assalto, sob o comando de José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, em 1921, tendo sido amplamente utilizados até o início da II Guerra Mundial. Destes, encontra-se exemplar preservado em exposição permanente no Museu Militar Conde de Linhares, no Rio de Janeiro, na Academia Miliatar das Agulhas Negras - AMAN em Resende- RJ. Outro exemplar encontra-se em processo de restauro no quartel do 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado na cidade de Pirassununga. O Brasil adquiriu 12 unidades, quando já se considerava a necessidade de outro tipo de armamento para dar apoio a infantaria como as metralhadoras e os carros, pelo que das 12 unidades fornecidas seis eram na versão FT-17C que estava equipada com um canhão Puteaux SA 18. Os outros 5 eram equipados com uma metralhadora de 7.7 mm e o último servia para comunicação, sem armamento e equipado com rádio.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Notas

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. [1] Artigo completo sobre a história do Renault FT-17 (em inglês)
  2. Ibidem [2] Ref. anterior

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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