Estação Ferroviária de Parque das Cidades: diferenças entre revisões

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=== Caracterização ===
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Em 2007, a '''estação de Parque das Cidades''' dispunha de um sistema de informação ao público, que era realizada a partir da [[Estação de Faro]].<ref>{{citar jornal|título=Directório da Rede 2007 1.ª Adenda|data=26 de Junho de 2007|editora=Rede Ferroviária Nacional|paginas=90}}</ref> Em 2009, possuía duas vias de circulação, ambas com 396&nbsp;m de comprimento útil, e duas plataformas, tendo cada uma 150&nbsp;m de extensão e 90&nbsp;cm de altura.<ref>{{citar jornal|título=Directório da Rede 2010|data=22 de Janeiro de 2009|publicado=Rede Ferroviária Nacional|paginas=89}}</ref> Em Janeiro de 2011, já tinham sido alteradas as vias, que passaram a contar, cada uma, com 414&nbsp;m de comprimento, e ambas as plataformas foram rebaixadas para 70&nbsp;cm de altura.<ref>{{citar jornal|paginas=85|título=Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|editora=Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P.}}</ref>
Em 2007, a '''estação de Parque das Cidades''' dispunha de um sistema de informação ao público, que era realizada a partir da [[Estação de Faro]].<ref>{{citar jornal|título=Directório da Rede 2007 1.ª Adenda|data=26 de Junho de 2007|editora=Rede Ferroviária Nacional|pagina=90}}</ref> Em 2009, possuía duas vias de circulação, ambas com 396&nbsp;m de comprimento útil, e duas plataformas, tendo cada uma 150&nbsp;m de extensão e 90&nbsp;cm de altura.<ref>{{citar jornal|título=Directório da Rede 2010|data=22 de Janeiro de 2009|publicado=Rede Ferroviária Nacional|pagina=89}}</ref> Em Janeiro de 2011, já surge como tendo vias com 414&nbsp;m de comprimento, e plataformas com 70&nbsp;cm de altura.<ref>{{citar jornal|pagina=85|título=Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|editora=Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P.}}</ref>
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Revisão das 08h19min de 26 de abril de 2022

Parque das Cidades
Identificação: 78295 PCI (Prq Cidades)[1]
Denominação: Estação Satélite de Parque das Cidades
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: D [3]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 331,870)
Altitude: 40 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°4′48.52″N × 7°59′4.94″W

(=+37.08014;−7.98471)

Mapa

(mais mapas: 37° 04′ 48,52″ N, 7° 59′ 04,94″ O; IGeoE)
Município: border link=Loulé Loulé
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Faro
terminal 		  R
Algarve 		  Almancil
→ Lagos

Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Telefones públicos
Inauguração: 2004 (há 19 anos)
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Parque.

A Estação Ferroviária de Parque das Cidades é uma interface da Linha do Algarve, que serve a localidade de São João da Venda e o Estádio Algarve, no distrito de Faro, em Portugal.

Via e plataformas da estação de Parque das Cidades, em 2017.

Descrição

Caracterização

Em 2007, a estação de Parque das Cidades dispunha de um sistema de informação ao público, que era realizada a partir da Estação de Faro.[4] Em 2009, possuía duas vias de circulação, ambas com 396 m de comprimento útil, e duas plataformas, tendo cada uma 150 m de extensão e 90 cm de altura.[5] Em Janeiro de 2011, já surge como tendo vias com 414 m de comprimento, e plataformas com 70 cm de altura.[6]

Aspetos da gare de Parque das Cidades, em 2017.

Localização e acessos

Esta estação dista do Estádio Algarve, para o qual servir foi construída, 1,4 km (via Caminho do Lagar e Av. Eusébio).[7] Em dados de 2022, não é diretamente servida pelo transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve apesar das cinco carreiras que circulam, sem paragem, na rodovia paralela à via férrea (R. J. Pires Pinto: 2, 10, 59, 68, e 118);[8] estas têm porém paragem junto ao extinto apeadeiro de Almancil-Nexe, encerrado desde 2004 para dar lugar justamente à estação de Parque das Cidades e desta distante 800 m);[9] o acesso mais próximo (carreiras 2, 9, e 66)[10] situa-se a 590 m da estação.[11]

História

Antecedentes

Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Esta interface situa-se no lanço da Linha do Algarve Tunes e Faro, que abriu à exploração no dia 1 de Julho de 1889.[12][13]

Locomotiva diesel na Estação de Parque das Cidades, em 2010.

Planeamento e construção

A estação de Parque das Cidades foi construída de raiz ao ponto quilométrico 332 da Linha do Algarve[14] (no segmento 452, i.e., a nascente de Tunes) tendo o projecto sido concebido em 2000 por Dante Macedo e Conceição Machado.[15]

Entrou ao serviço em 2004, para servir o Estádio Algarve,[14] tendo um dos principais objectivos para a construção sido reduzir o uso do transporte rodoviário como meio de deslocação para os utentes do Estádio, minimizando desta foram os problemas de estacionamento e de congestionamento de tráfego.[16] Esta estação deteve um grande protagonismo durante o Campeonato Europeu de Futebol de 2004, pois foi utilizada como interface para os espectadores dos jogos, tendo-se verificado, nessa altura, uma maior frequência de serviços nesta estação.[17]

Ver também

Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  4. ↑ «Directório da Rede 2007 1.ª Adenda». Rede Ferroviária Nacional. 26 de Junho de 2007. p. 90 
  5. ↑ «Directório da Rede 2010». Rede Ferroviária Nacional. 22 de Janeiro de 2009. p. 89 
  6. ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P. 6 de Janeiro de 2011. p. 85 
  7. ↑ GoogleMaps. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 26 de abril de 2022 
  8. ↑ Paragens EVA n.os 3737 e 3738 - Almancil-Nexe
  9. ↑ OpenStreetMaps / FOSSGIS Routing Service. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 26 de abril de 2022 
  10. ↑ Paragens EVA n.os 3741 e 3742 - São João da Venda (Além)
  11. ↑ OpenStreetMaps / FOSSGIS Routing Service. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 26 de abril de 2022 
  12. ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 3 de Maio de 2019 
  13. ↑ SANTOS, 1997:181
  14. ↑ a b «Relatório e Contas 2004». Rede Ferroviária Nacional. 2005. p. 12, 37 
  15. ↑ FERNANDES e JANEIRO, 2005:120
  16. ↑ «Comboios mais rápidos até ao Algarve». Viajar Clix. 17 de Abril de 2004. Consultado em 11 de Fevereiro de 2012 
  17. ↑ «Avaliação do Impacte Económico do Euro 2004» (PDF). Universidade do Minho. 30 de Novembro de 2004. 5 páginas. Consultado em 14 de Fevereiro de 2010 

Bibliografia

  • FERNANDES, José Manuel e JANEIRO, Ana (2005). Arquitectura no Algarve. Dos Primórdios à Actualidade, Uma Leitura de Síntese. Faro: Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve. 155 páginas. ISBN 972-643-138-7 
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1997). Faro: um Olhar sobre o Passado Recente. (Segunda Metade do Século XIX). Faro: Câmara Municipal. 201 páginas 
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Ligações externas

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