Diferenças entre edições de "Grande Prêmio da França de 1958"

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| <small>22</small> || [[Ficheiro:Flag of Australia.svg|20px]] [[Jack Brabham]] || [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 49 || + 1 voltas || 12 ||
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| <small>20</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Roy Salvadori]] || [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 37 || + 13 voltas || 14 ||
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| <small>14</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || [[BRM]] || 41 ||bomba de combustível || 9 ||
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| <small>24</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Graham Hill]] || [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 33 ||superaquecimento || 19 ||
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| <small>18</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || [[BRM]] || 23 ||bomba de combustível || 7 ||
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| <small>26</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Cliff Allison]] || [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 6 ||motor || 20 ||
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