Motores Honda na Fórmula 1: diferenças entre revisões
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Em 15 de setembro de 2017, foi anunciado que a Honda seria o fornecedor de motores da [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] (que foi rebatizada para [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] em 2020) para a temporada de {{AnosF1|2018}}. Como parte do acordo, a McLaren deixou a Honda no final da temporada de 2017 e mudou para a [[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]].<ref>{{citar web|último1 =Benson|primeiro1 =Andrew|título=McLaren-Honda split after three years of troubled partnership|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/41248320|website=BBC Sport|acessodata=21 de abril de 2018|data=15 de setembro de 2017}}</ref> A montadora japonesa afirmou que o objetivo era tornar a Toro Rosso uma das três melhores equipes de 2018.<ref>{{citar web|url=http://motorsports.nbcsports.com/2017/09/15/honda-targets-f1s-top-three-with-toro-rosso-in-2018/|título=Honda targets F1's top three with Toro Rosso in 2018|data=15 de setembro de 2017|website=nbcsports.com|acessodata=21 de abril de 2018}}</ref> A Honda afirmou que o seu motor faria da Toro Rosso uma equipe de topo em 2018.<ref>{{citar web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20714452/honda-hopes-make-toro-rosso-top-three-team|título=Honda aims for top three with Toro Rosso|website=espn.co.uk|acessodata=21 de abril de 2018}}</ref> |
Em 15 de setembro de 2017, foi anunciado que a Honda seria o fornecedor de motores da [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] (que foi rebatizada para [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] em 2020) para a temporada de {{AnosF1|2018}}. Como parte do acordo, a McLaren deixou a Honda no final da temporada de 2017 e mudou para a [[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]].<ref>{{citar web|último1 =Benson|primeiro1 =Andrew|título=McLaren-Honda split after three years of troubled partnership|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/41248320|website=BBC Sport|acessodata=21 de abril de 2018|data=15 de setembro de 2017}}</ref> A montadora japonesa afirmou que o objetivo era tornar a Toro Rosso uma das três melhores equipes de 2018.<ref>{{citar web|url=http://motorsports.nbcsports.com/2017/09/15/honda-targets-f1s-top-three-with-toro-rosso-in-2018/|título=Honda targets F1's top three with Toro Rosso in 2018|data=15 de setembro de 2017|website=nbcsports.com|acessodata=21 de abril de 2018}}</ref> A Honda afirmou que o seu motor faria da Toro Rosso uma equipe de topo em 2018.<ref>{{citar web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20714452/honda-hopes-make-toro-rosso-top-three-team|título=Honda aims for top three with Toro Rosso|website=espn.co.uk|acessodata=21 de abril de 2018}}</ref> |
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Para a temporada de {{AnosF1|2019}}, a Honda também passa a fornecer seus motores para a [[Red Bull Racing|Red Bull]], com a equipe austríaca conquistando um pódio no [[Grande Prêmio da Austrália de 2019]] com [[Max Verstappen]], sendo este o primeiro pódio do motor Honda desde [[Rubens Barrichello]] no [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2008]]. No [[Grande Prêmio da Áustria de 2019]], o motor japonês conquistou a primeira vitória com Verstappen desde [[Jenson Button]] no [[Grande Prêmio da Hungria de 2006]] e, também, a primeira ''[[pole position]]'' com Verstappen no [[Grande Prêmio da Hungria de 2019]] desde [[Jenson Button]] no [[Grande Prêmio da Austrália de 2006]]. A Honda permanecerá fornecendo motores para as equipes AlphaTauri e Red Bull até o final da temporada de {{AnosF1|2021}}, quando a montadora se retirará da categoria mais uma vez.<ref>{{citar web|url=https://motorsport.uol.com.br/f1/news/honda-anuncia-saida-da-f1-ao-final-da-temporada-2021/4885239/|título=Honda anuncia saída da F1 ao final da temporada 2021|site=motorsport.uol.com.br|data=2 de outubro de 2020|acessodata=17 de outubro de 2020}}</ref> |
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== Fornecimento de fotores == |
== Fornecimento de fotores == |
Revisão das 08h28min de 23 de outubro de 2020
Os motores Honda na Fórmula 1 conquistaram seis títulos do Campeonato Mundial de Construtores e cinco títulos do Campeonato Mundial de Pilotos.[1]
História
A Honda forneceu motores durante quatro períodos na Fórmula 1.
Primeira fase (1964–1968)
A história dos motores Honda na Fórmula 1 começou em 1964, quando a montadora japonesa fez sua estreia, como equipe própria, na categoria máxima do automobilismo mundial. Após sua equipe disputar cinco temporadas e conquirtar duas vitória, a Honda se retira da Fórmula 1 no final da temporada de 1968.
Segunda fase (1983–1992)
Em 1983, a montadora retornou para a categoria máxima do automobilismo mundial como fornecedor de motores para as equipes Spirit (1983), Williams (1983-87), Lotus (1987–88), McLaren (1988–92) e Tyrrell (1991). Seus motores eram considerados os melhores na época, potentes e confiáveis. As vitórias dos carros que utilizaram os motores Honda somados contabilizam 71 vitórias até o fim de 1992. Neste período os motores Honda conquistaram seis títulos de construtoras (duas vezes com a Williams e quatro com a McLaren) e cinco de pilotos (três vezes com Ayrton Senna, um acom Nelson Piquet e outra com Alain Prost). A Honda deixou novamente a Fórmula 1 após o final da temporada de 1992.
Terceira fase (2000–2008)
A Honda retornou novamente para a Fórmula 1 em 2000, fornecendo motores para a British American Racing (BAR) e, posteriormente, para a Jordan nas temporadas de 2001 e 2002. Em 2003, apesar de ter apresentado uma melhora em relação as duas temporadas anteriores, a Honda deixou de fornecer para a equipe Jordan. Em meados de novembro de 2004, a Honda comprou 45% da equipe BAR[2] da British American Tobacco (BAT, fundadora e proprietária da BAR) após a melhor temporada da BAR, quando conseguiu o segundo lugar na temporada de 2004, um ano dominado por Michael Schumacher e Ferrari.
Em dezembro de 2005, a montadora japonesa comprou os restantes 55% da equipe,[3][4] que foi rebatizada para "Honda Racing F1 Team" em 2006, quando a Honda passou a fornecer motores para a Super Aguri.[5] Entretanto, no final da temporada de 2008 a montadora novamente se retirou completamente da categoria.[6]
Quarta fase (2015–2021)
A Honda retornou à Fórmula 1 como fornecedor de motores em 2015, revivendo sua parceria com a McLaren, parceria esta que foi bem sucedida no final dos anos 1980 e início dos anos 1990.[7] Para a temporada de 2015, a Honda forneceu à McLaren o RA615H, um motor turbo V6 de injeção direta de 1,6 L. O motor foi projetado em torno do projeto de tamanho muito reduzido e dos requisitos aerodinâmicos da McLaren, que eles haviam batizado de filosofia "tamanho zero".[8] Durante a temporada, o motor mostrou-se significativamente fraco e ineficiente. O bicampeão mundial Fernando Alonso descreveu-o como "embaraçoso" e o comparou a um "motor de GP2" no Grande Prêmio do Japão.[9] A equipe recebeu uma penalidade recorde de 105 pontos no Grande Prêmio da Bélgica depois de precisar fazer uma série de mudanças em suas unidades de potência.[10] A McLaren-Honda terminou a temporada de 2015 em nono lugar no Campeonato Mundial de Construtores, com 27 pontos.
Para a temporada de 2016, a McLaren usou a unidade de potência Honda RA616H atualizada. A temporada começou mais positiva que no ano anterior e após apenas seis corridas, a equipe marcou 24 pontos, três pontos abaixo do total da temporada anterior. A confiabilidade e o desempenho ainda eram um problema e em junho de 2016, o chefe do programa de Fórmula 1 da Honda, Yusuke Hasegawa, admitiu que o fraco desempenho do motor da Honda significava que "apenas a sorte os colocaria no pódio deste ano" e "em nossa situação atual, não há muitas equipes que querem nosso motor".[11] Em setembro de 2016, Hasegawa anunciou que a Honda tinha uma equipe separada que já trabalhava no motor do próximo ano.[12] A McLaren-Honda terminou em sexto lugar na classificação final do Campeonato de Construtores, com 76 pontos, uma melhora significativa em relação ao ano anterior.
No início da temporada de 2017, a Honda adotou um novo conceito para seu motor[13] e afirmou que seu novo motor estava "no mesmo nível do Mercedes de 2016".[14] No entanto, em testes de pré-temporada, o motor da Honda foi descrito como "sem potência e sem confiabilidade" pelo bicampeão mundial Alonso,[15] com a falta de potência significando que o carro estava com um déficit de 30 km/h nas retas, e o motor precisando ser substituído cinco vezes ao longo de quatro dias. Após o terceiro ano com a McLaren enfrentando problemas com o motor Honda, durante o Grande Prêmio de Singapura, a equipe anunciou que abandonaria a Honda como seu fornecedor de motores.[16] No final da temporada, os problemas com o motor significaram um acúmulo de 378 penalidades de grid para a McLaren.[17] A McLaren-Honda terminou a temporada de 2017 em nono lugar no Campeonato Mundial de Construtores, com 30 pontos.
Em 15 de setembro de 2017, foi anunciado que a Honda seria o fornecedor de motores da Toro Rosso (que foi rebatizada para AlphaTauri em 2020) para a temporada de 2018. Como parte do acordo, a McLaren deixou a Honda no final da temporada de 2017 e mudou para a Renault.[18] A montadora japonesa afirmou que o objetivo era tornar a Toro Rosso uma das três melhores equipes de 2018.[19] A Honda afirmou que o seu motor faria da Toro Rosso uma equipe de topo em 2018.[20]
Para a temporada de 2019, a Honda também passa a fornecer seus motores para a Red Bull, com a equipe austríaca conquistando um pódio no Grande Prêmio da Austrália de 2019 com Max Verstappen, sendo este o primeiro pódio do motor Honda desde Rubens Barrichello no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2008. No Grande Prêmio da Áustria de 2019, o motor japonês conquistou a primeira vitória com Verstappen desde Jenson Button no Grande Prêmio da Hungria de 2006 e, também, a primeira pole position com Verstappen no Grande Prêmio da Hungria de 2019 desde Jenson Button no Grande Prêmio da Austrália de 2006. A Honda permanecerá fornecendo motores para as equipes AlphaTauri e Red Bull até o final da temporada de 2021, quando a montadora se retirará da categoria mais uma vez.[21]
Fornecimento de fotores
Ano | Equipe | Motor |
---|---|---|
1964 | Honda | Honda RA271E 1.5 V12 |
1965 | Honda | Honda RA272E V12 1.5 |
1966 | Honda | Honda RA273E 3.0 V12 |
1967 | Honda | Honda RA273E 3.0 V12 |
1968 | Honda | Honda RA273E V12 3.0 Honda RA301E 3.0 V12 Honda RA302E 3.0 V12 |
Não forneceu motores de 1969 a 1982 | ||
1983 | Spirit | Honda RA163E 1.5 V6 Turbo |
Williams | Honda RA163E 1.5 V6 Turbo | |
1984 | Williams | Honda RA164E 1.5 V6 Turbo |
1985 | Williams | Honda RA165E 1.5 V6 Turbo |
1986 | Williams | Honda RA166E 1.5 V6 Turbo |
1987 | Williams | Honda RA167E 1.5 V6 Turbo |
Lotus | Honda RA166E 1.5 V6 Turbo | |
1988 | Lotus | Honda RA168E 1.5 V6 Turbo |
McLaren | Honda RA168E 1.5 V6 Turbo | |
1989 | McLaren | Honda RA109E 3.5 V10 |
1990 | McLaren | Honda RA100E 3.5 V10 |
1991 | McLaren | Honda RA121E 3.5 V12 |
Tyrrell | Honda RA101E 3.5 V10 | |
1992 | McLaren | Honda RA122E 3.5 V12 |
Não forneceu motores de 1993 a 1999 | ||
2000 | BAR | Honda RA000E 3.0 V10 |
2001 | BAR | Honda RA001E 3.0 V10 |
Jordan | Honda RA001E 3.0 V10 | |
2002 | BAR | Honda RA002E 3.0 V10 |
Jordan | Honda RA002E 3.0 V10 | |
2003 | BAR | Honda RA003E 3.0 V10 |
2004 | BAR | Honda RA004E 3.0 V10 |
2005 | BAR | Honda RA005E 3.0 V10 |
2006 | Honda | Honda RA806E 2.4 V8 |
Super Aguri | Honda RA806E 2.4 V8 | |
2007 | Honda | Honda RA807E 2.4 V8 |
Super Aguri | Honda RA807E 2.4 V8 | |
2008 | Honda | Honda RA808E 2.4 V81 |
Super Aguri | Honda RA808E 2.4 V81 | |
Não forneceu motores de 2009 a 2014 | ||
2015 | McLaren | Honda RA615H 1.6 V6 Turbo híbrido |
2016 | McLaren | Honda RA616H 1.6 V6 Turbo híbrido |
2017 | McLaren | Honda RA617H 1.6 V6 Turbo híbrido |
2018 | Toro Rosso | Honda RA618H 1.6 V6 Turbo híbrido |
2019 | Red Bull | Honda RA619H 1.6 V6 Turbo híbrido |
Toro Rosso | Honda RA619H 1.6 V6 Turbo híbrido | |
2020 | Red Bull | Honda RA620H 1.6 V6 Turbo híbrido |
AlphaTauri | Honda RA620H 1.6 V6 Turbo híbrido | |
2021 | Red Bull | |
AlphaTauri |
↑1 Motor limitado eletronicamente a 19000 RPM
Títulos[22]
Campeonato de Pilotos[23]
Ano | Piloto |
---|---|
1987 | Nelson Piquet |
1988 | Ayrton Senna |
1989 | Alain Prost |
1990 | Ayrton Senna |
1991 | Ayrton Senna |
Campeonato de Construtores[24]
Ano | Equipe |
---|---|
1986 | Williams |
1987 | Williams |
1988 | McLaren |
1989 | McLaren |
1990 | McLaren |
1991 | McLaren |
Campeonato como Equipe Oficial
Campeonato de Pilotos[25]
Ano | Pos | Piloto |
---|---|---|
1967 | 4º | John Surtees |
Campeonato de Construtores[25]
Ano | Pos | Construtor |
---|---|---|
1967 | 4º | Honda |
2006 | 4º | Honda |
Números na Fórmula 1
- Vitórias: 72[26] (17,960%[27])
- Pole-Positions: 77[28] (19,150%[29])
- Voltas Mais Rápidas: 59[30]
- Triplos (Pole, Vitória e Volta Mais Rápida) 37[31] (não considerando os pilotos, apenas o motor)
- Pontos: 1.722,500[32]
- Pódios: 123[33]
- Grandes Prêmios: 401[34] (Todos os Carros: 1001[35])
- Grandes Prêmios com Pontos: 246[36]
- Largadas na Primeira Fila: 114[37]
- Posição Média no Grid: 9,796[38]
- Km na Liderança: 22.279,295 Km[39]
- Primeira Vitória: 11 Corridas[40]
- Primeira Pole Position: 32 Corridas[41]
- Não Qualificações: 3[42]
- Desqualificações: 9[43]
- Porcentagem de Motores Quebrados: 34,970%[44]
Referências
- ↑ «Engines». STATS F1
- ↑ «Honda compra la totalidad de BAR Honda F1» (em espanhol). Motorpasion.com. 4 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda adquire totalidade da equipa de Fórmula 1 Bar Honda». Jornal de Negócios. 4 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda compra el 100% de la escudería de F1 BAR a British American Tobacco» (em espanhol). Cinco Dias. 5 de outubro de 2005. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «A história da Super Aguri Formula 1». Super Danilo F1 Pag. Consultado em 23 de abril de 2018
- ↑ «Honda se retira da Fórmula-1 e coloca equipe à venda». Clicrbs.com.br. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ Erro de citação: Etiqueta
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inválida; não foi fornecido texto para as refs de nomeFOX Sports
- ↑ Scarborough, Craig (21 de abril de 2015). «Technical insight: Honda's radical Formula 1 engine for McLaren». Autosport. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Embarrassed Alonso fumes at Honda's 'GP2 engine'». espn.co.uk. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ Benson, Andrew (22 de agosto de 2015). «McLaren given 105-place grid penalty». BBC Sport. BBC. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda: Only luck will put McLaren on the podium». planetf1.com. 27 de junho de 2016. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ Barretto, Ben Anderson and Lawrence. «Honda has separate team working on 2017 F1 engine». autosport.com. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda admite que conceito de novo motor é "muito arriscado"». motorsport.uol.com.br. Consultado em 19 de outubro de 2020
- ↑ «Analysis: How big is the McLaren-Honda crisis?». motorsport.com. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Alonso: Honda has no power and no reliability». motorsport.com. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ Erro de citação: Etiqueta
<ref>
inválida; não foi fornecido texto para as refs de nomebbc.co.uk
- ↑ «Penalty numbers in the 2017 championship». f1technical.net. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ Benson, Andrew (15 de setembro de 2017). «McLaren-Honda split after three years of troubled partnership». BBC Sport. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda targets F1's top three with Toro Rosso in 2018». nbcsports.com. 15 de setembro de 2017. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda aims for top three with Toro Rosso». espn.co.uk. Consultado em 21 de abril de 2018
- ↑ «Honda anuncia saída da F1 ao final da temporada 2021». motorsport.uol.com.br. 2 de outubro de 2020. Consultado em 17 de outubro de 2020
- ↑ «Engines» (em inglês). STATS F1. 27 de julho de 2014
- ↑ «Títulos - Pilotos». superspeedway.com.br. 27 de julho de 2014
- ↑ «Títulos - Construtores». superspeedway.com.br. 27 de julho de 2014
- ↑ a b «Constructors» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Vitórias» (em alemão). motorsport-total.com. 25 de março de 2018
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Vitórias»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Pole Positions»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Poles»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Voltas Mais Rápidas»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Triplos»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Pontos»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Pódios»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios (Todos os Carros)»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios com Pontos»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Largadas na Primeira Fila»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Posição Média no Grid»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Km na Liderança»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Primeira Vitória»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Primeira Pole Position»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Não Qualificações»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Desqualificações»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Motores Quebrados»