Grande Prêmio da Austrália de 1986

Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 1986
Segundo GP da Austrália em Adelaide
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	26 de outubro de 1986
Nome oficial	LI Foster's Australian Grand Prix
Local	Circuito de Rua de Adelaide, Adelaide, Austrália Meridional, Austrália
Total	82 voltas / 309.878 km
Condições do tempo	Ensolarado
Pole
Piloto	Nigel Mansell Williams-Honda
Tempo	1:18.403
Volta mais rápida
Piloto	Nelson Piquet Williams-Honda
Tempo	1:20.787 (na volta 82)
Pódio
Primeiro	Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Segundo	Nelson Piquet Williams-Honda
Terceiro	Stefan Johansson Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Adelaide em 26 de outubro de 1986. Décima sexta e última etapa da temporada, nele a vitória de Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, garantiu o bicampeonato mundial ao francês.

Resumo

Uma corrida emocionante com Nigel Mansell, Alain Prost e Nelson Piquet disputando o Campeonato na última prova. O finlandês Keke Rosberg da McLaren, que liderava a prova e serviu para forçar o ritmo dos pilotos da Williams, abandona na sua última prova na categoria com o pneu traseiro se desfazendo em tiras.

Nigel Mansell, que tinha tudo para ser campeão com o terceiro lugar, tem o pneu traseiro esquerdo do seu carro estourado na reta Brabham. O piloto britânico da Williams consegue controlar com habilidade o carro com apenas três rodas em plena reta, mas ele é obrigado a abandonar no final da reta na área de escape. Ia a chance de ganhar a primeira na carreira.

No momento Nelson Piquet é o campeão, porque está em primeiro e com Alain Prost em segundo; porém, o piloto brasileiro da Williams não parou nos boxes para colocar novo jogo de pneus enquanto o francês da McLaren já tinha feito. Se Piquet fosse para os boxes, inevitavelmente perderia o título. O piloto da Williams reluta à comunicação da equipe, mas acaba cedendo em função do ocorrido com o seu companheiro de equipe. Com novo jogo de pneus, Piquet volta dezoito segundos atrás de Prost. Chega a encurtar a diferença, mas o piloto francês consegue responder nas voltas seguintes. Alain Prost vence a corrida e é bicampeão mundial de Fórmula 1, Piquet chega em segundo, mas de quatro segundos atrás e termina o campeonato em terceiro lugar.

Classificação da prova

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	1	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	82	1:54'20"388	4	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	82	+ 4"205	2	6
3	28	Stefan Johansson	Ferrari	81	+ 1 volta	12	4
4	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	81	+ 1 volta	16	3
5	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	80	Pane seca	10	2
6	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	80	+ 2 voltas	14	1
7	25	René Arnoux	Ligier-Renault	79	+ 3 voltas	5
8	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	79	+ 3 voltas	8
9	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	77	+ 5 voltas	21
10	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	77	+ 5 voltas	13
NC	16	Patrick Tambay	Haas Lola-Ford	70	Não classificado	17
Ret	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	63	Pneus	1
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	63	Pane elétrica	19
Ret	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG/Porsche	62	Pneus	7
NC	22	Allen Berg	Osella-Alfa Romeo	61	Não classificado	26
Ret	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	57	Freios	20
Ret	17	Christian Danner	Arrows-BMW	52	Motor	24
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	50	Motor	22
Ret	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	43	Motor	3
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	40	Falha mecânica	11
Ret	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	40	Motor	6
Ret	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	29	Suspensão	23
Ret	15	Alan Jones	Haas Lola-Ford	16	Motor	17
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	10	Acidente	18
Ret	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	2	Transmissão	25
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	0	Acidente	9

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Alain Prost	72
2	Nigel Mansell	70
3	Nelson Piquet	69
4	Ayrton Senna	55
5	Stefan Johansson	23

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	Williams-Honda	141
2	McLaren-TAG/Porsche	96
3	Lotus-Renault	58
4	Ferrari	37
5	Ligier-Renault	29

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por ano não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

Referências