Lockheed F-94 Starfire

F-94 Starfire
Predefinição:Info/Aeronave F-94C no Museu da Força Aérea dos Estados Unidos.
Descrição
Tipo / Missão	Avião de intercepção
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed Corporation
Quantidade produzida	855
Custo unitário	US$196,248 (F-94B)
Desenvolvido de	Lockheed T-33 Shooting Star
Primeiro voo em	16 de abril de 1949 (76 anos)
Introduzido em	maio de 1950
Aposentado em	1958 na Força Aérea dos Estados Unidos
Tripulação	2
Especificações (Modelo: F-94C Starfire) Dimensões Comprimento 13,6 m (44,6 ft) Envergadura 12,9 m (42,3 ft) Altura 4,5 m (14,8 ft) Área das asas 21,63 m² (233 ft²) Alongamento 7.7 Peso(s) Peso vazio 5 764 kg (12 700 lb) Peso carregado 8 300 kg (18 300 lb) Peso máx. de decolagem 10 970 kg (24 200 lb) Propulsão Motor(es) 1 x turbojato Pratt & Whitney J48-P-5 Força de empuxo (por motor) 2 880,31 kgf (28 200 N) Performance Velocidade máxima 1 030 km/h (556 kn) Velocidade máx. em Mach .84 Ma Alcance bélico 1 300 km (808 mi) Alcance (MTOW) 2 050 km (1 270 mi) Teto máximo 15 670 m (51 400 ft) Razão de subida 40,5 m/s Aviônica Tipo(s) de radar(es) Radar AN/APG-40 Armamentos Foguetes 24 à 48 foguetes Mk 4/Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket de 70 mm (2,76 in)
Notas
Dados: RAF Flying Review Aviso

Chegada de Lockheed F-94 Starfire da Força Aérea dos Estados Unidos no Aeroporto do Galeão.

O Lockheed F-94 Starfire foi uma aeronave a jato o de primeira-geração que serviu a Força Aérea dos Estados Unidos. Produzida pela Lockheed com base no Lockheed T-33 Shooting Star do final dos anos 40 como interceptor diurno e nocturno, sob todas as condições atmosféricas e com radar. Voando pela primeira vez em Março de 1948, entrou em serviço em Maio de 1950, substituindo o North American F-82 Twin Mustang.

O F-94 foi o primeiro caça operacional da USAF equipado com pós-combustão e foi o primeiro caça a jacto capaz de actuar sob qualquer condição atmosférica a entrar em combate na Guerra da Coreia no final de Janeiro de 1953. Teve uma história operacional relativamente pequena, sendo substituído a meio dos anos 50 pelo Northrop F-89 Scorpion e pelo interceptor North American F-86 Sabre. A última aeronave cessou o seu serviço em 1959 na Air National Guard.

Bibliografia

• Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945–1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.