Embraer/FMA CBA-123 Vector
O Embraer CBA-123 Vector foi um projeto de avião turbohélice, voltado para vôos regionais e capacidade para 19 passageiros.
Seu desenvolvimento se deu pela parceria entre a empresa brasileira Embraer e a argentina FMA. Seu nome "CBA" deriva da sigla para "Cooperação Brasil-Argentina".
Foram construidos dois protótipos da aeronave, a partir do projeto do Embraer EMB-120 Brasília, e o primeiro produzido teve seu voo inaugural em 18 de julho de 1990 e seu primeiro voo oficial em 30 de julho de 1990, que contou com a presença dos presidentes Fernando Collor de Mello, do Brasil, e Carlos Saúl Menem, da Argentina.
Considerada uma das aeronaves mais modernas de seu tempo, incluindo tecnologia de ponta em aviônica, aerodinâmica e propulsão, teve dois protótipos construídos, que foram desmontados após o fim prematuro do projeto, que se deu pelos altos custos que inviabilizaram a aeronave para o mercado civil. Mesmo assim, o conhecimento adquirido resultou na modelagem do bem sucedido jato Embraer ERJ-145.
O curioso no projeto foi a adoção da configruração de propulsão pusher (com os motores junto à fuselagem na traseira e as pás voltadas para trás).
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Desenvolvimento [editar]
Em 1986 os governos brasileiro e argentino iniciaram o projeto, denominando-o CBA (cooperação Brasil-Argentina). Os custos foram divididos entre a Embraer, que arcou com 67% dos custos e a FMA que arcou com 33%. A aeronave era equipada com tecnologia avançada, possuindo propulsão do tipo "pusher". O nome Vector foi escolhido por uma competição internacional.
O primeiro protótipo voou pela primeira vez no dia 18 de julho de 1990 e a apresentação oficial foi em 30 de julho de mesmo ano.
Processo de restauração [editar]
Deu-se inicio a restauração dos dois protótipos do CBA-123 em fevereiro de 2008, contando com a mão-de-obra de 24 alunos do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI). Os estagiários revezam no processo de restauração em dois turnos, com um funcionário especializado para auxiliar na restauração.
Quando entregues, um dos aviões ficará exposto no Memorial Aeroespacial Brasileiro (MAB), localizado dentro do Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA) em São José dos Campos, interior de São Paulo, e o outro avião ficará exposto no Museu Aeroespacial, localizado no Campo dos Afonsos, na cidade do Rio de Janeiro, contando inclusive com seu interior montado.
Especificações [editar]
Características gerais [editar]
- Tripulação: 2
- Capacidade: 19 passageiros
- Comprimento: 18,5 m (60,67 ft)
- Envergadura: 16,46 m (54 ft)
- Altura: 5,6 m (18,37 ft)
- Peso vazio: 4900 kg
- Peso máximo de decolagem: 7711 kg
- Motorização: 2x Garrett Systems TPF351-20A com 1219 hp cada
Performance [editar]
- Velocidade máxima: 593 km/h
- Alcance: 1610 km
- Teto de serviço: 12192 m (40000 ft)
