1000 km de Nürburgring de 1984
1000 km de Nürburgring de 1984 | |||
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Detalhes da corrida | |||
Data | 15 de Julho de 1984 | ||
Local | Circuito de Nürburgring | ||
Pole | |||
| |||
Tempo | 1:28.68 |
Os 1000 km de Nürburgring de 1984 foi um evento válido pela quarta etapa do Campeonato Mundial de Resistência de 1984. A corrida aconteceu no Circuito de Nürburgring, em 15 de Julho de 1984.[1]
Foi a única corrida oficial de Endurance que o piloto brasileiro Ayrton Senna participou. Foi também apenas a segunda e última corrida em carros com cockpit fechado que ele fez (a outra foi a Corrida dos Campeões de Nürburgring). Sobre sua participação, Reinhold Joest, chefe da equipe de Ayrton Senna naquela prova, fez o seguinte comentário:[2]
“ | Ele foi rápido logo nos primeiros treinos. Depois da corrida, ele ficou umas quatro horas conversando conosco, dando sugestões para deixar o carro mais rápido. Senna queria conhecer tudo sobre o 956. Trabalhou de maneira muito profissional para nós.[2] | ” |
Apesar de ser sua estreia nesse tipo de competição, Ayrton Senna conseguiu fazer a melhor volta em três oportunidades durante a corrida, tanto em pista seca como em condições de chuva,[3] além de marcar o sétimo melhor tempo, em baixo de chuva. Somados os tempos dos três pilotos, a equipe largou em nono lugar.[4]
No final, a equipe de Ayrton terminou em oitavo lugar sendo prejudicado por um problema que obrigou o carro a ficar parado durante 17 minutos, aproximadamente oito voltas. A equipe acreditava na época que sem o referido problema, o carro chegaria em terceiro lugar.[3][4]
Resultado Oficial
[editar | editar código-fonte]Vencedores em negrito (Por Classe). Carros que não completaram 75% da prova foram marcados como "Not Classified (NC)".
Pos | Class | No | Equipe | Pilotos | Chassis | Pneus | Voltas |
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Engine | |||||||
1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Stefan Bellof Derek Bell |
Porsche 956 | D | 207 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team John Fitzpatrick Racing |
David Hobbs Thierry Boutsen |
Porsche 956B | Y | 207 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 5 | Martini Racing | Alessandro Nannini Paolo Barilla |
Lancia LC2 | D | 206 |
Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||
4 | C1 | 14 | Canon Racing GTi Engineering |
Jonathan Palmer Jan Lammers Christian Danner |
Porsche 956 | D | 205 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Marc Surer Manfred Winkelhock |
Porsche 956B | D | 204 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 19 | Team Gaggia Brun | Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Porsche 956 | D | 203 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 956 | D | 201 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
8 | C1 | 7 | New-Man Joest Racing | Stefan Johansson Henri Pescarolo Ayrton Senna |
Porsche 956 | D | 197 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
9 | C1 | 20 | Brun Motorsport GmbH | Walter Brun Prince Leopold von Bayern |
Porsche 956 | D | 196 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
10 | C1 | 12 | D.S. Porsche Racing Team | Volkert Merl Dieter Schornstein "John Winter" |
Porsche 956 | D | 194 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team John Fitzpatrick Racing |
Rupert Keegan Guy Edwards |
Porsche 956 | Y | 191 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
12 | C1 | 4 | Martini Racing | Riccardo Patrese Bob Wollek |
Lancia LC2 | D | 189 |
Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||
13 | C2 | 70 | Spice-Tiga Racing | Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang |
Tiga GC84 | A | 185 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
14 | C2 | 67 | The B.F. Goodrich Co. | Jim Busby Pete Halsmer |
Lola T616 | BF | 178 |
Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor | |||||||
15 | C1 | 11 | Kremer Racing | Kees Kroesemeijer George Fouché |
Porsche-Kremer CK5 | G | 177 |
Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||||
16 | B | 106 | Helmut Gall | Helmut Gall Kurt König Altfrid Heger |
BMW M1 | D | 175 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
17 | B | 109 | Rolf Göring | Rolf Göring Fritz Müller Hans-Jörg Dürig |
BMW M1 | D | 175 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
18 | IMSA GTX |
65 | Tuff Kote Dinol Racing | Jan Lundgårdh Kurt Simonsen |
Porsche 935 L1 | ? | 174 |
Porsche Type-930 2.9 L Turbo Flat-6 | |||||||
19 | B | 101 | Jens Winther | Jens Winther Lars-Viggo Jensen David Mercer |
BMW M1 | A | 174 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
20 | IMSA GTX |
131 | "Victor" | "Victor" Gianni Giudici Angelo Pallavicini |
Porsche 935 | ? | 173 |
Porsche Type-930 3.2 L Turbo Flat-6 | |||||||
21 | C1 | 18 | Obermaier Racing | Jürgen Lässig David Sutherland Mike Thackwell |
Porsche 956 | D | 171 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
22 | B | 113 | Strandell Motors | Kenneth Leim Götz von Tschirnhaus |
Porsche 930 | ? | 167 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
23 | C2 | 73 | Gebhardt Motorsport | Frank Jelinski Günter Gebhardt Mario Ketterer |
Gebhardt JC843 | ? | 161 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
24 | C2 | 80 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Alfredo Sebastiani |
Alba AR2 | A | 160 |
Giannini Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||
25 | B | 112 | Bernd Schiller | Wolfgang Braun Roy Baker Claude Haldi |
Porsche 930 | ? | 159 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
26 | B | 104 | Dr. von Staehr | Wolf-Georg von Staehr Ulli Richter |
Porsche 924 Carrera GTS | P | ? |
Porsche 2.0 L Turbo I4 | |||||||
27 | IMSA GTP |
88 | Arthur Hough Pressings Ark Racing |
Max Payne Chris Ashmore |
Ceekar 83J | A | 156 |
Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | |||||||
28 | B | 115 | Probst und Mentel | Helge Probst Knuth Mentel Karl-Heinz Gürthler |
Porsche 928S | ? | 154 |
Porsche 4.7 L V8 | |||||||
29 NC |
B | 114 | Peter Reuter | Peter Reuter Uwe Reich Wolf-Dieter Feuerlein |
Porsche 930 | ? | 143 |
Porsche 3.3 L Flat-6 | |||||||
30 NC |
C2 | 85 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Noël del Bello Max Cohen-Olivar |
Sthemo SM C2 | ? | 138 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
31 DNF |
C2 | 82 | Maurizio Gellini | Maurizio Gellini Pasquale Barberio Gerardo Vatielli |
Alba AR3 | ? | 119 |
Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||
32 DNF |
B | 111 | Walter Mertes | Walter Mertes Olaf Manthey |
BMW M1 | G | 116 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
33 DNF |
C2 | 81 | Jolly Club | Almo Coppelli Davide Pavia Guido Dacco |
Alba AR2 | A | 88 |
Giannini Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||
34 DNF |
C1 | 9 | Schiesser Porsche Brun | Hans-Joachim Stuck Harald Grohs |
Porsche 956B | D | 180 |
Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
35 DNF |
C2 | 94 | Siegfried Rieger | Siegfried Rieger Rolf Götz Carl Kirsts |
Rieger C2 | ? | 64 |
Ford Cosworth DFV 3.5 L V8 | |||||||
36 DNF |
B | 116 | Georg Memminger | Georg Memminger Heinz Kuhn-Weiss Bruno Rebai |
Porsche 930 | ? | 62 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
37 DNF |
C2 | 68 | The B.F. Goodrich Co. | Rick Knoop Dieter Quester |
Lola T616 | BF | 53 |
Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor | |||||||
38 DNF |
B | 102 | Racing Team Jürgensen GmbH | Hans Christian Jürgensen Edgar Dören Jürgen Fritzsche |
BMW M1 | ? | 48 |
BMW M88/1 3.5 L I6 | |||||||
39 DNF |
C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | Jan Thoelke Udo Wagenhäuser Jürgen Weiler |
Gebhardt JC842 | A | 39 |
BMW M12/7 2.0 L I4 | |||||||
40 DNF |
C1 | 38 | Motorsportclub Rosenheim e.V. | Martin Wagenstetter Kurt Hild |
Lotec C302 | ? | 27 |
Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||
41 DNF |
B | 111 | Charles Ivey Racing | Paul Smith Pete Lovett Roger Eccles |
Porsche 930 | A | 9 |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
42 DNF |
C1 | 48 | GWB Ford Zakspeed Team | Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz |
Zakspeed C1/8 | G | 2 |
Ford Cosworth DFL 4.0 L V8 | |||||||
DNS | C1 | 16 | GTi Engineering | Vern Schuppan Christian Danner |
Porsche 956 | D | - |
Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 | |||||||
DNS | C1 | 34 | John Fitzpatrick Racing | Franz Konrad David Hobbs |
Porsche 956 | Y | - |
Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 | |||||||
DNQ | B | 105 | Hobby Rallye Ticino | Jean-Pierre Frey Olindo Del-Thé Fabio Ciseri |
Porsche 930 | ? | - |
Porsche 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||
DNQ | B | 107 | Franz Fuchs | Franz Fuchs Hartmut Bauer |
Renault 5 Turbo | ? | - |
Renault 1.4 L Turbo I4 |
Estatísticas
[editar | editar código-fonte]- Pole Position - #2 Rothmans Porsche - 1:28.68
- Volta mais Rápida - #14 GTi Engineering - 1:32.75
- Velocidade Média - 156.383 km/h (97.172 mph)
Leitura complementar
[editar | editar código-fonte]- Artigo em Revista
- Revista Quatro Rodas - Ed. 289, Agosto de 1984 - Pág. 158
Referências
- ↑ «FIA World Endurance Championship 1984». World Sports Racing Prototypes. 2 de outubro de 2005. Consultado em 8 de dezembro de 2018. Arquivado do original em 30 de dezembro de 2006
- ↑ a b «Ayrton Senna e o Mundial de Endurance». tazio.uol.com.br. Tazio. 6 de junho de 2012. Consultado em 8 de dezembro de 2018
- ↑ a b «Senna vira fera com Porsche nas mãos». Acervo Folha de S.Paulo. 16 de julho de 1984. Consultado em 8 de dezembro de 2018
- ↑ a b «A histórica corrida de Senna em um protótipo». Site oficial Ayrton Senna. Consultado em 8 de dezembro de 2018
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Revista da Porsche O dia em que Ayrton Senna correu de Porsche