AEG G.II

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G.II
Bombardeiro
O G.II mostrado de trás, repare em sua cauda tripla
Descrição
Tipo / Missão Bombardeiro
País de origem  Alemanha
Fabricante AEG - Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft
Período de produção 1915-?
Quantidade produzida ca.20[1]
Desenvolvido de AEG G.I
Primeiro voo em julho de 1915 (103 anos)[1]
Tripulação 4
Especificações
Dimensões
Comprimento 9,1 m (29,9 ft)
Envergadura 16,2 m (53,1 ft)
Altura 3,49 m (11,5 ft)
Área das asas 59  (635 ft²)
Alongamento 4.4
Peso(s)
Peso vazio 1 450 kg (3 200 lb)
Peso carregado 2 470 kg (5 450 lb)
Peso máx. de decolagem 2 464 kg (5 430 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão de seis cilindros refrigerados a água Benz Bz.III
Potência (por motor) 150 hp (112 kW)
Performance
Velocidade máxima 140 km/h (75,5 kn)
Alcance (MTOW) 700 km (435 mi)
Teto máximo 3 000 m (9 840 ft)
Razão de subida 1,52 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões Até 3 x metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in)
Bombas 200 kg (441 lb) de bombas
Notas
Tempo para atingir 1000 metros de altura: 4 minutos
Dados de: German Aircraft of the First World War[1]

O AEG G.II foi um bombardeiro biplano alemão da Primeira Guerra Mundial desenvolvido a partir do AEG G.I, com motores mais potentes. O G.II era tipicamente armado com três metralhadoras calibre 7,92 mm (0,312 in)x57 mm (2,24 in) e mais 200 kg (441 lb) de bombas. O modelo sofreu problemas de estabilidade, e muitos G.II tiveram que acrescentar mais estabilizadores verticais na cauda assim melhorando as características de direção de voo.[1]

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre AEG G.II
Aeronaves de comparável missão, configuração e era
Lista relacionada

Referências

  1. a b c d Gray, Peter; Owen Thetford (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. ISBN 0-370-00103-6.

Leitura adicional[editar | editar código-fonte]

  • Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
  • Munson, Kenneth: Bomber 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
  • Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
  • Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7