Dornier Do 27

Dornier Do 27
Predefinição:Info/Aeronave Exemplar em exposição no Museu do Ar (Polo de Sintra)
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave utilitária leve STOL
País de origem	Alemanha Espanha
Fabricante	Dornier AG CASA - Construcciones Aeronáuticas S.A.
Período de produção	1955-1965
Quantidade produzida	628
Desenvolvido de	Dornier Do 25
Primeiro voo em	27 de junho de 1955 (70 anos)
Tripulação	2
Especificações Dimensões Comprimento 9,60 m (31,5 ft) Envergadura 12,00 m (39,4 ft) Altura 2,79 m (9,15 ft) Área das asas 19,40 m² (209 ft²) Alongamento 7.4 Peso(s) Peso carregado 1 107 kg (2 440 lb) Peso máx. de decolagem 1 850 kg (4 080 lb) Propulsão Motor(es) 1 x Lycoming GO-480-B1A6 de 6 cilindros Potência (por motor) 270 hp (201 kW) Performance Velocidade máxima 226 km/h (122 kn) Alcance (MTOW) 1 100 km (684 mi) Teto máximo 3 300 m (10 800 ft) Armamentos Metralhadoras / Canhões Adaptável sob as asas: Dois nichos de foguetes de 37 mm
Aviso

O Dornier Do 27 é um avião monomotor, asa alta, trem de aterragem convencional fixo com a capacidade de transportar seis passageiros ou o equivalente em carga.

Este aparelho foi desenvolvido a partir do Do 25, um aparelho projectado a pedido do governo espanhol. Os militares alemães gostaram do aparelho e encomendaram uma versão com um motor Continental de seis cilindros, debitando 270 CV, o Dornier Do 25 P2C.

O protótipo original do Do 27 voou em Espanha a 8 de Abril de 1955.

A CASA em colaboração com a oficina Técnica Dornier projectaram um novo modelo a que chamaram Do 27.

Variantes

• Do 27A - versão básica;
• Do 27B - versão com duplo comando;
• C-127 - versão construída em Espanha pela CASA;
• Do 27Q-5 - versão com um trem de aterragem de maiores dimensões;
• Do 27S-1 - hidroavião com dois flutuadores;
• Do 27H-2 - versão com um motor Lycoming GSO-480-B1B6 de 340 CV

Emprego na Força Aérea Portuguesa

Um Dornier Do 27 da Força Aérea Portuguesa, durante a Guerra do Ultramar, equipado com um dispositivo lança foguetes.

Entraram ao serviço em Dezembro de 1961. Foram adquiridas 146 aeronaves. Foram utilizados na Guerra do Ultramar, onde eram conhecidas por DO (pronunciando-se: Dê-Ó) , nas três frentes com missões de transporte de passageiros, evacuação de feridos, reconhecimento aéreo e transporte de correio.

Esporadicamente foram utilizados em missões de apoio utilizando foguetes ofensivos montados sob as asas.

Foram abatidos ao efectivo em 1979.

Ver também

• Força Aérea Portuguesa