Dornier Do 228

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa



Dornier Do 228
New Zealand PW-51.svg
Do 228 da Aerocardal
Descrição
Tipo Aeronave comercial
Fabricante Dornier GmbH
País de Origem  Alemanha
Primeiro voo 21 de março de 1981 (34 anos)
Introdução 1982
Produção 1981-1998
2009-presente
Quantidade produzida +270
Tripulação/Equipa 2 pilotos
Capacidade de
passageiros
19 passageiros
Capacidade de
carga
2 340 kg (5 160 lb)
Custo unitário $ 7,000,000 (Dornier 228NG)
Dimensões
Comprimento 16,56 metros
Envergadura 16,97 metros
Altura 4,86 metros
Área (asas) 32,0 m²
Pesos
Peso vazio (Tara) 3739 kg
Peso máx. decolagem (Do 228-101) 5700 kg
Propulsão
Motorização 2 × turbopropulsores Garrett AiResearch TPE-331-5-252D
Potência 776 hp (579 kW)
Performance
Velocidade máxima 413 km/h
Razão de subida 7,5 m/s
Altitude máxima 8535 metros
Alcance (MTOW) 1111 km
Notas
Fonte: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[nota 1]


Dornier 228 é um tipo de avião duplo-turbo-hélice STOL de uso múltiplo, construído pela Dornier GmbH (depois redenominada DASA Dornier, Fairchild-Dornier).

Ver também[editar | editar código-fonte]

Galeria[editar | editar código-fonte]

Notas

  1. Taylor 1999, p.195.

Referências[editar | editar código-fonte]

  • Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, 14–20 December 2010. ISSN 0015-3710. pp. 26–53.
  • "Dornier's Way With Commuters". Air International, October 1987, Vol 33 No 4. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 163–169, 201—202.
  • Taylor, John W.R. (editor). Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft Systems Directory 1999/2000. London:Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
O Commons possui imagens e outras mídias sobre Dornier Do 228
Ícone de esboço Este artigo sobre um avião, integrado ao Projeto Aviação, é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.