Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II
| A-10 Thunderbolt II | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de ataque ao solo, suporte e observador de linha de frente, com motores turbofan, bijato monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Fairchild Republic |
| Período de produção | 1972-1984 |
| Quantidade produzida | 716 |
| Custo unitário | US$18.8 milhões (1994) |
| Primeiro voo em | 10 de maio de 1972 (49 anos) |
| Introduzido em | março de 1977 |
| Variantes |
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| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: A-10A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16,26 m (53,3 ft) |
| Envergadura | 17,53 m (57,5 ft) |
| Altura | 4,47 m (14,7 ft) |
| Área das asas | 47 m² (506 ft²) |
| Alongamento | 6.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 11 321 kg (25 000 lb) |
| Peso carregado | 21 361 kg (47 100 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 23 000 kg (50 700 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans General Electric TF34-GE-100A |
| Força de empuxo (por motor) | 4 111 kgf (40 300 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 833 km/h (450 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 560 km/h (302 kn) |
| Alcance bélico | 467 km (290 mi) |
| Alcance (MTOW) | 4 150 km (2 580 mi) |
| Teto máximo | 13 700 m (44 900 ft) |
| Razão de subida | 30 m/s |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | AN/AAS-35(V) Pave Penny laser tracker pod Head up display |
| Contramedidas eletrônicas | SUU-42A/A dispensador de flares e chaff ou ECM AN/ALQ-131 ou AN/ALQ-184 ou Sniper Advanced Targeting Pod ou AN/AAQ-28(V) LITENING |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1x 30 mm GAU-8/A Gatling gun |
| Foguetes |
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| Mísseis | AR-AR 2 AIM-9 Sidewinder AR Solo AGM-65 Maverick (todos os tipos); |
| Bombas | Mark 80 ou Mark 77 incendiária ou Bombas de fragmentação BLU-1, BLU-27/B Rockeye II, Mk20, BL-755 e CBU-52/58/71/87/89/97 ou Paveway ou JDAM ou WCMD |
| Notas | |
| Outros: 2 x tanques externos de 600 US-gal (2 270 l) Dados de: The Great Book of Modern Warplanes[1], Fairchild-Republic A/OA-10[2] e USAF[3] | |
O A/OA-10 Thunderbolt II foi o primeiro avião norte-americano de combate produzido especialmente para apoio aéreo aproximado de forças terrestres. Esta aeronave de ataque ao solo tem uma excelente maneabilidade a baixas altitudes e velocidades, constituindo numa plataforma de ataque com uma ótima confiabilidade, podendo atacar alvos terrestres como edifícios, carros de combate, infantaria ou outros veículos.[4]
Operações[editar | editar código-fonte]
A inclusão do A-10 na frota aérea não foi bem acolhida pela Força Aérea dos Estados Unidos, que sempre apostou em bombardeiros de grande altitude e os caças de alta performance F-15 e F-16 e se mostrava determinada em delegar o apoio aéreo a helicópteros. O A-10 destina-se no entanto, para missões de baixa altitude, lentas, notadamente contra blindados soviéticos estacionados na Europa Oriental.
Este avião provou o seu mérito durante a Guerra do Golfo em 1991, destruindo mais de 1.000 blindados, 2.000 outros veículos militares, e 1.200 peças de artilharia. As baixas foram de apenas 5 aviões, um número bastante inferior ao estimado pelos militares (ainda que outras fonte digam que foram 11 aeronaves com a perda de 3 pilotos).
Israel, Turquia, Coreia do Sul e Egito demonstraram interesse pelo A-10 [5] mas, o único país a operá-lo são os EUA.[6]
Campanhas[editar | editar código-fonte]
Em 1999 o A-10 volta a ser utilizado na Guerra do Kosovo, mais tarde durante a invasão do Afeganistão em 2001 desde a base em Bagram, incluindo a operação Anaconda em Março de 2002, e a Guerra do Iraque de 2003. Nesta última apenas foram utilizados sessenta unidades, sendo destruída apenas uma, perto de do Aeroporto Internacional de Bagdá, já no final da campanha.
O A-10 está projetado para permanecer ao serviço até 2028, quando será possivelmente substituído pelo F-35. Em 2005 a frota de A-10 irá dispor de actualizações ao nível do sistema de mira, ECM e da possibilidade de ser armado com bombas inteligentes. Porém, este avião pode permanecer ao serviço indefinidamente devido ao baixo custo e características únicas que o F-35 não poderá incluir, como o seu poderoso canhão e a baixa velocidade.[7]
Armamento[editar | editar código-fonte]
- GAU-8A Avenger, canhão rotativo de 7 canos de 30 mm com 1,350 munições. A munição padrão é de alumínio com núcleo de urânio empobrecido, incendiária e perfuradora de blindagem, numa relação de quatro para um. Velocidade inicial do projétil: 1067 m/s.
- 8x (nas asas) e 3x (na fuselagem slots capazes de transportar mais de 7,300 kg de armamentos:
- Bombas Mk 82, Mk 83, e Mk 84
- BLU-1, BLU-27/B Rockeye II e CBU-52/71 bombas de clusters
- bombas guiadas a laser: GBU-10 Paveway II, GBU-16 Paveway II, GBU-24 Paveway III, e GBU-12 Paveway II
- Mísseis AGM-65 Maverick e AIM-9 Sidewinder
- Pods para rockets LAU-68 Hydra 70mm e 127 mm
- Pods para Flares de iluminação, ECM e chaff
- Pod para ECM ALQ-131
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| Um A-10 americano. | Vista em corte. | Três vistas. | GAU-8A Avenger. |
Referências
- ↑ Spick, Mike. The Great Book of Modern Warplanes, pp. 21, 44–48. London: Salamander Books, 2000. ISBN 1-84065-156-3.
- ↑ Jenkins, Dennis R. Fairchild-Republic A/OA-10 Warthog. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1998. ISBN 1-58007-013-2.
- ↑ "A-10/OA-10 fact sheet." U.S. Air Force
- ↑ «Força Aérea dos Estados Unidos». Consultado em 2 de Abril de 2013
- ↑ Alex, Dan (8 de junho de 2019). «Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog)». Military Factory (em inglês). Consultado em 12 de junho de 2020
- ↑ «A-10 Thunderbolt II». Military.com. Consultado em 12 de junho de 2020
- ↑ Wetzel, Gary (2013). A-10 Thunderbolt II Units of Operation Enduring Freedom 2002-07 (em inglês). 1 1 ed. Estados Unidos: Osprey Publishing. 96 páginas. ISBN 978-1780963044
