Grande Prêmio da China de 2005
(Redirecionado de Grande Prémio da China de 2005)
Nota: Para outros significados, veja Grande Prêmio da China de Motovelocidade de 2005.| Grande Prêmio da China de Fórmula 1 de 2005 | |||
|---|---|---|---|
 2º GP da China em Xangai | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 16 de outubro de 2005 | ||
| Nome oficial | II Sinopec Chinese Grand Prix[1] | ||
| Local | Circuito Internacional de Xangai, Xangai, China | ||
| Percurso | 5.451 km | ||
| Total | 56 voltas / 305.256 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:34.080 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1.33.242 (na volta 29) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da China de Fórmula 1 realizado em Xangai a 16 de outubro de 2005.[2] Décima nona etapa do campeonato, foi vencido pelo espanhol Fernando Alonso, da Renault, que subiu ao pódio com Kimi Räikkönen, da McLaren-Mercedes, e também Ralf Schumacher, da Toyota.[3][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
- Último GP: Narain Karthikeyan (até 2011) e Antônio Pizzonia; também foi a última corrida disputada pelas equipes Jordan (vendida à Midland), Minardi (vendida à Red Bull, se tornou Scuderia Toro Rosso), Sauber (que voltou em 2010 após 4 temporadas como BMW Sauber) e BAR (vendida à Honda).
- Últimas corridas de Rubens Barrichello pela Ferrari e de Felipe Massa pela Sauber.
- Primeiro GP da China de Jarno Trulli.
- Última corrida da Williams com os motores BMW.
- Antes de alinhar no grid de largada, Christijan Albers atropelou o carro de Michael Schumacher. Os dois danificaram bastante seus carros. Tanto Christijan quanto Michael os dois tiveram que largar dos boxes.
- Renault campeã mundial de construtores. O primeiro em sua história.
- Primeira escuderia francesa desde a Matra a conseguir um titulo de construtores em 1969.
Pilotos de sexta-feira[editar | editar código-fonte]
| Construtor | Nº | Piloto |
|---|---|---|
| McLaren-Mercedes | 35 |  Pedro de La Rosa
|
| Sauber-Petronas | n/d | |
| Red Bull-Cosworth | 37 |  Vitantonio Liuzzi
|
| Toyota | 38 |  Ricardo Zonta
|
| Jordan-Toyota | 39 |  Nicolas Kiesa
|
| Minardi-Cosworth | n/d |
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Treino classificatório[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:34.080 | — | ||
| 2 | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:34.401 | + 0.321 | ||
| 3 | 9 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:34.488 | + 0.408 | ||
| 4 | 3 |  Jenson Button
|
BAR-Honda | 1:34.801 | + 0.721 | ||
| 5 | 10 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 1:35.188 | + 1.108 | ||
| 6 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:35.301 | + 1.221 | ||
| 7 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth | 1:35.428 | + 1.348 | ||
| 8 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1:35.610 | + 1.530 | ||
| 9 | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:35.723 | + 1.643 | ||
| 10 | 7 |  Mark Webber
|
Williams-BMW | 1:35.739 | + 1.659 | ||
| 11 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 1:35.898 | + 1.818 | ||
| 12 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 1:36.044 | + 1.964 | ||
| 13 | 8 | Antônio Pizzonia
|
Williams-BMW | 1:36.445 | + 2.365 | ||
| 14 | 15 |  Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth | 1:36.472 | + 2.392 | ||
| 15 | 19 |  Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 1:36.707 | + 2.627 | ||
| 16 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 1:36.788 | + 2.708 | ||
| 17 | 4 |  Takuma Sato
|
BAR-Honda | 1:37.083 | + 3.003 | ||
| 18 | 21 |  Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 1:39.105 | + 5.025 | ||
| 19 | 18 |  Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 1:39.233 | + 5.153 | ||
| 20 | 20 | Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth | 1:39.460 | + 5.380 | ||
| Fonte:[4] | |||||||
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 56 | 1:39:53.618 | 1 | 10 |
| 2 | 9 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 56 | + 4.000 | 3 | 8 |
| 3 | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 56 | + 25.300 | 9 | 6 |
| 4 | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 56 | + 26.100 | 2 | 5 |
| 5 | 15 | Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth | 56 | + 31.800 | 14 | 4 |
| 6 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 56 | + 36.400 | 11 | 3 |
| 7 | 7 | Mark Webber
|
Williams-BMW | 56 | + 36.800 | 10 | 2 |
| 8 | 3 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 56 | + 41.200 | 4 | 1 |
| 9 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth | 56 | + 44.200 | 7 | |
| 10 | 11 | Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 56 | + 59.900 | 16 | |
| 11 | 18 | Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 56 | + 1:24.600 | 19 | |
| 12 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 56 | + 1:32.800 | 8 | |
| 13 | 8 | Antônio Pizzonia
|
Williams-BMW | 55 | Pneu furado | 13 | |
| 14 | 20 | Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth | 55 | Pane seca | 20 | |
| 15 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 55 | + 1 volta | 12 | |
| 16 | 21 | Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 50 | Porca de roda | 18 | |
| Ret | 4 | Takuma Sato
|
BAR-Honda | 34 | Câmbio | 17 | |
| Ret | 19 | Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 28 | Acidente | 15 | |
| Ret | 10 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 24 | Motor | 5 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 22 | Rodou | 6 | |
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Fernando Alonso liderou as 56 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b c «2005 Chinese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 9 de agosto de 2021
- ↑ a b «2005 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (16 de outubro de 2020). «Minardi, Jordan e BAR fizeram última corrida na Fórmula 1 juntas, no GP da China de 2005». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de agosto de 2021
- ↑ «2005 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 2005 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2005 |
Sucedido por Grande Prêmio do Barém de 2006 |
| Precedido por Grande Prêmio da China de 2004 |
Grande Prêmio da China 2ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da China de 2006 |
