Maria Teresa de Filippis
Maria Teresa de Filippis | |
|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nacionalidade | italiana |
| Nascimento | 11 de novembro de 1926 Nápoles, Itália |
| Morte | 9 de janeiro de 2016 (89 anos) Bérgamo, Lombardia, Itália |
| Cônjuge | Theodor Huschek |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1958–1959 |
| Equipes | Maserati (privada) e Behra-Porsche |
| GPs disputados | 5 (3 largadas) |
| Primeiro GP | GP de Mônaco de 1958 |
| Último GP | GP da Itália de 1958 |
Maria Teresa de Filippis (11 de novembro de 1926 — 8 de janeiro de 2016) foi uma piloto profissional de automóveis italiana, a primeira mulher a pilotar um carro de Fórmula 1.[1]
Carreira
[editar | editar código]Começou a correr aos 22 anos de idade por conta de uma aposta com dois de seus irmãos, que não acreditavam que ela pudesse ser veloz. Depois de ser vice-campeã no campeonato italiano, foi contratada pela Maserati para disputar corridas pela equipe e em 1958 estreou na categoria máxima do automobilismo mundial.[2] Ela tentou se classificar para cinco grandes prêmios, quatro deles pela equipe Maserati e um pela Porsche. Classificou-se para três deles. Sua melhor atuação foi em sua segunda corrida, na Bélgica em 1958, quando largou em 15ª e terminou em 10ª.[3]
No Grande Prêmio da França de 1958, a piloto foi proibida de correr por ser mulher. O diretor de provas, Toto Roche, foi à conferência de imprensa, mostrou uma grande fotografia da Maria Teresa e afirmou que “uma jovem tão bonita como aquela não deveria usar nenhum capacete a não ser o secador do cabeleireiro.” Quando soube, Maria ficou furiosa e disse que se o visse pela frente o teria esmurrado.[4]
Maria parou de correr em 1959, casou-se e teve uma filha no ano seguinte. Em 1979, juntou-se ao International Club of Former F1 Grand Prix Drivers (Clube Internacional de Ex-Pilotos de Fórmula 1). Foi vice-presidente do clube desde 1997 e presidente do clube de Maserati. Teve dois netos e morava perto de Milão.[2] Faleceu em 9 de janeiro de 2016.[5]
Resultados na Fórmula 1
[editar | editar código](Legenda)
| Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Maria-Teresa de Filippis | Maserati 250F | Maserati 250F1 L6 |
ARG | MON NQ P |
NED | 500 | BEL 10 P |
FRA | GBR | GER | ITA Ret P |
MAR | 0 | NC (36º) | |
| Scuderia Centro Sud | POR Ret P |
|||||||||||||||
| 1959 | Behra-Porsche | Behra-Porsche RSK (F2) |
Porsche 547/3 F4 |
MON NQ D |
500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | - | - |
Ver também
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Referências
- ↑ Google Books, Fast Ladies: Female Racing Drivers 1888 to 1970
- 1 2 The Observer, Maria Teresa De Filippis
- ↑ F1 na Web Arquivado em 17 de fevereiro de 2009, no Wayback Machine., As mulheres na Fórmula 1
- ↑ Hugo Daniel Sousa (26 de outubro de 2011). «A primeira mulher chegou à Fórmula 1 por causa de uma aposta entre irmãos». Publico.pt. Consultado em 29 de outubro de 2011
- ↑ «Morta Maria Teresa De Filippis, fu la prima donna in F.1» (em italiano). La Gazzetta dello Sport. 9 de janeiro de 2016
