William Vickrey
William Vickrey 
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| Nascimento | 21 de junho de 1914 Vitória |
| Morte | 11 de outubro de 1996 (82 anos) Nova Iorque |
| Residência | Nova Iorque |
| Nacionalidade | canadense |
| Cidadania | Estados Unidos, Canadá |
| Alma mater | Universidade Columbia, Universidade Yale |
| Ocupação | economista, pesquisador |
| Distinções |  Nobel de Economia (1996)
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| Empregador(a) | Universidade Columbia |
| Orientador(a)(es/s) | Carl Shoup, Robert M. Haig |
| Instituições | Universidade Columbia |
| Campo(s) | economia |
| Causa da morte | insuficiência cardíaca |
William Vickrey (Vitória, 21 de junho de 1914 — Nova Iorque, 11 de outubro de 1996) foi um economista canadense-americano de economia. Vickrey recebeu o Prêmio Nobel de Ciências Econômicas de 1996 com James Mirrlees por sua pesquisa sobre a teoria econômica de incentivos sob informação assimétrica, tornando-se o único ganhador do Prêmio Nobel nascido na Colúmbia Britânica.[1]
Vida
[editar | editar código-fonte]Vickrey nasceu em Vitória, Colúmbia Britânica e cursou o ensino médio na Academia Phillips em Andover, Massachusetts. Depois de obter seu bacharelado em matemática na Universidade Yale em 1935, ele passou a completar seu mestrado em 1937 e doutorado em 1948 na Universidade de Columbia, onde ele permaneceria em quase toda sua carreira.
Foi agraciado com o Prêmio de Ciências Económicas em Memória de Alfred Nobel de 1996.
Carreira
[editar | editar código-fonte]Vickrey foi o primeiro a usar as ferramentas da teoria dos jogos para explicar a dinâmica dos leilões.[2] Em seu artigo seminal, Vickrey derivou vários equilíbrios de leilão e forneceu um resultado inicial de equivalência de receita. O teorema da equivalência de receita continua sendo a peça central da teoria moderna do leilão. O leilão de Vickrey leva o seu nome.[2]
Vickrey trabalhou com tarifação de congestionamento, a noção de que estradas e outros serviços devem ter preços de forma que os usuários vejam os custos que surgem do serviço sendo totalmente utilizado quando ainda há demanda. O preço do congestionamento dá um sinal aos usuários para ajustar seu comportamento ou aos investidores para expandir o serviço a fim de remover a restrição. Posteriormente, a teoria foi parcialmente posta em prática em Londres.[3][4][5][6]
Na economia pública, Vickrey estendeu a abordagem georgista de preços de custo marginal de Harold Hotelling e mostrou como os bens públicos deveriam ser fornecidos a custo marginal e gastos de investimento de capital financiados com imposto sobre o valor da terra. Vickrey escreveu que substituir os impostos sobre a produção e o trabalho ("incluindo impostos sobre a propriedade sobre as melhorias") por taxas para manter valiosos terrenos "melhoraria substancialmente a eficiência econômica da jurisdição". Vickrey argumentou ainda que o imposto sobre o valor da terra não teve efeitos adversos e que a substituição dos impostos existentes desta forma aumentaria a produtividade local o suficiente para que os preços da terra aumentassem em vez de cair. Ele também fez um argumento ético para Captura de valor georgista, observando que os proprietários de locais valiosos ainda tomam (excluem outros) bens públicos locais, mesmo que optem por não usá-los, portanto, sem o imposto sobre o valor da terra, os usuários da terra têm que pagar duas vezes por esses serviços públicos (uma vez em impostos para o governo e uma vez na renda para os detentores de títulos de terra).[7][8][9]
A filosofia econômica de Vickrey foi influenciada por John Maynard Keynes e Henry George. Ele foi duramente crítico da escola de economia de Chicago e foi vocal na oposição ao foco político em alcançar orçamentos equilibrados e combater a inflação, especialmente em tempos de alto desemprego. Trabalhando sob o comando do General MacArthur, Vickrey ajudou a realizar uma reforma agrária radical no Japão.[10][11]
Vickrey teve muitos alunos de pós-graduação e protegidos na Universidade de Columbia, incluindo os economistas Jacques Drèze, Harvey J. Levin, e Lynn Turgeon.[12][13]
Nobel
[editar | editar código-fonte]O anúncio de seu Prêmio Nobel foi feito apenas três dias antes de sua morte. Vickrey morreu enquanto viajava para uma conferência de acadêmicos georgistas que ele ajudou a fundar e nunca perdeu uma vez em 20 anos. Seu colega do departamento de economia da Universidade de Columbia, C. Lowell Harriss, aceitou o prêmio póstumo em seu nome. Existem apenas três outros casos em que um Prêmio Nobel foi entregue postumamente.[14]
Trabalhos selecionados
[editar | editar código-fonte]- "Counterspeculation, Auctions, and Competitive Sealed Tenders", Journal of Finance, 1961."Quinze falácias fatais do fundamentalismo financeiro: uma dissertação sobre a economia do lado da demanda". 5 de outubro de 1996.
- «Fifteen Fatal Fallacies of Financial Fundamentalism: A Disquisition on Demand Side Economics». 5 de outubro de 1996
- Arrow, Kenneth Joseph; Arnott, Richard J.; Atkinson, Anthony A.; Drèze, Jacques, eds. (1997). Public Economics: Selected Papers by William Vickrey. Cambridge, UK: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-59763-0
- Warner, Aaron W.; Forstater, Mathew; Rosen, Sumner M., eds. (2000). Commitment to Full Employment: The Economics and Social Policy of William S. Vickrey. Armonk, N.Y: M.E. Sharpe. ISBN 978-0-7656-0633-4
- Pavlina R. Tcherneva; Forstater, Mathew (2004). Full Employment and Price Stability: The Macroeconomic Vision of William S. Vickrey. [S.l.]: Edward Elgar Publishing. ISBN 978-1-84376-409-0
Referências
- ↑ Arrow, Kenneth Joseph; Vickrey, William S.; Arnott, Richard J.; Atkinson, Anthony A.; Drèze, Jacques (1997). Public Economics: Selected Papers by William Vickrey (em inglês). Cambridge, UK: Cambridge University Press. ISBN 0-521-59763-3
- ↑ a b Vickrey, 1961
- ↑ «Nobelist William S. Vickrey: Practical Economic Solutions to Urban Problems». Columbia University. 8 de outubro de 1996. Consultado em 27 de março de 2009
- ↑ Daniel Gross (17 de fevereiro de 2007). «What's the Toll? It Depends on the Time of Day». The New York Times. Consultado em 15 de julho de 2008
- ↑ Victoria Transport Policy Institute (1992). «Principles of Efficient Congestion Pricing – William Vickrey». Victoria Transport Policy Institute. Consultado em 10 de março de 2009
- ↑ Harford, Tim (13 de novembro de 2019). «Is surge pricing a fair way to manage demand?». BBC News
- ↑ «The Land Question - Quotations from Source Material - Authors T-Z». cooperative-individualism.org. Consultado em 7 de outubro de 2021
- ↑ Red-Light Taxes and Green-Light Taxes Mason Gaffney For the Conference, "Sharing Our Common Heritage: Resource Taxes and Green Dividends" Mansfield College, Oxford, 14 May 1998 wealthandwant.com Quote: "Georgists need to introspect deeply over this case, and many like it, and master the theory and practice of marginal-cost pricing as developed so ably by closet Georgist economists like Harold Hotelling and William Vickrey."
- ↑ Vickrey, William. "The Corporate Income Tax in the U.S. Tax System, 73 TAX NOTES 597, 603 (1996). Quote: "Removing almost all business taxes, including property taxes on improvements, excepting only taxes reflecting the marginal social cost of public services rendered to specific activities, and replacing them with taxes on site values, would substantially improve the economic efficiency of the jurisdiction."
- ↑ Gaffney, Mason. The corruption of economics. London: Shepheard-Walwyn in association with Centre for Incentive Taxation, 2006 http://masongaffney.org/publications/K1Neo-classical_Stratagem.CV.pdf
- ↑ Turgeon, Lynn. Bastard Keynesianism : the evolution of economic thinking and policymaking since World War II. Westport, Conn: Praeger, 1997
- ↑ «E. Lynn Turgeon, Economics Professor, 78». The New York Times (em inglês). 16 de março de 1999. ISSN 0362-4331. Consultado em 7 de outubro de 2021
- ↑ «Personal Tributes». harveyjlevin.com. Consultado em 7 de outubro de 2021
- ↑ Netzer, Dick (November 1996). "Remembering William Vickrey". Land Lines. 8 (6). Retrieved 2 September 2016.
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Perfil no sítio oficial do Prêmio de Ciências Económicas em Memória de Alfred Nobel (1996)» (em inglês)
- William Vickrey, ganhador do Prêmio Nobel: 15 falácias fatais do fundamentalismo financeiro - Uma Disquisição sobre a Economia do Lado da Demanda
| Precedido por Robert Lucas, Jr. |
Prémio de Ciências Económicas em Memória de Alfred Nobel 1996 com James Mirrlees |
Sucedido por Robert Carhart Merton e Myron Scholes |
- Nascidos em 1914
- Mortos em 1996
- Prémio de Ciências Económicas em Memória de Alfred Nobel
- Laureados do Canadá com o Nobel
- Professores da Universidade Columbia
- Economistas do Canadá
- Economistas dos Estados Unidos
- Alunos da Universidade Columbia
- Alunos da Universidade Yale
- Cidadãos naturalizados dos Estados Unidos
- Naturais de Vitória (Colúmbia Britânica)
- Membros da Academia Nacional de Ciências dos Estados Unidos
- Alunos do Yale College