F-Nippon

F-Nippon

Categoria	Fórmula (monopostos)
País ou região	Japão
Primeira temporada	1973
Pilotos	14
Equipas	9
Construtores	Swift
Fornecedores de Motores	Toyota, Honda
Fornecedores de Pneus	Bridgestone
Last Campeão de Pilotos	Loïc Duval
Last Campeão de Equipas	Nakajima Racing
Website Oficial	Site Oficial da Fórmula Nippon
Edição Actual

A Fómula Nippon é a maior categoria de monopostos do Japão.

A Categoria

A Fórmula Nippon foi criada em 1973 como uma versão japonesa da Fórmula 2, porém com algumas importantes diferenças no regulamento técnico. Inicialmente, foi chamada de Fórmula 2000.
Diferentemente de suas contrapartes europeias Fórmula 3 e Fórmula 3000, a F-Nippon manteve-se como uma categoria multimarcas depois dos anos 80, tendo, até recentemente, três principais fornecedores de chassis: Lola, G-Force e Reynard. Os motores eram fornecidos, principalmente, pela Mugen-Honda, mas fabricantes como a Cosworth também já participaram da categoria.
Com a saída da G-Force em 2001 e a falência da Reynard em 2002, a F-Nippon se tornou uma categoria monomarcas, com chassis Lola B03/50 e motores Mugen-Honda. Entretanto, as equipes têm autorização para fazer alterações nos propulsores. Depois de uma reformulação profunda em seu regulamento no ano de 2006, a categoria passou a ter dois fabricantes de motores: Honda e Toyota.
No ano de 2009 a série trocou a fornecedora de chassis, com o objetivo de reduzir os custos, modernizar o equipamento e gerar mais ultrapassagens. Desde então são usados chassis Swift FN09.

Pilotos

A categoria conta com pilotos experientes e jovens promessas, em sua maioria japoneses. Entretanto, pilotos estrangeiros frequentemente participam da competição e até se sagram campeões, como Ralf Schumacher, Pedro de la Rosa e o atual campeão Loïc Duval. Atualmente, os estrangeiros que participam da Fórmula Nippon são o francês Loïc Duval, o brasileiro João Paulo de Oliveira, o italiano Kei Cozzolino e o alemão André Lotterer.

Carro

Chassis

Chassi Swift FN09 (também conhecido como Swift 017.n), usado na F-Nippon desde 2009.

Os carros da F-Nippon possuem chassis Swift, modelo FN09, de engenharia moderna e design futurista. Esses chassis, inseridos na categoria a partir de 2009, foram desenhados de forma a aumentar o downforce do carro como um todo, modernizar a série, facilitar as ultrapassagens e passar uma maior sensação de agilidade nas pistas. Para isso, possui construção comparável a outros monopostos, à base de fibra de carbono e é feito sob o conceito de "carro-asa" (conceito banido da Fórmula 1, por exemplo), utilizando-se do efeito solo para conseguir uma grande aderência.

Motor

A F-Nippon tem, desde 2006, motores V8 de 3400cc fabricados por dois fornecedores: Honda e Toyota. Os propulsores da Toyota são de modelo RV8K, e são os mesmos usados em seus carros na Super GT (nesse caso, os motores são renomeados RV8K-G). As usinas Honda recebem a denominação de HR09E e são exclusivas da categoria.
Os motores pesam aproximadamente 120 kg e entregam 600 HP de potência, tendo seus giros limitados a 10300 RPM. Eles têm que durar, obrigatoriamente, 4 corridas. Caso seja necessária a troca antes das 4 provas, o piloto em questão perde 10 posições on grid de largada (exceto se o motor quebrar durante uma prova e impedir o piloto de completá-la; nesse caso, não há punição).

Pneus

Desde 1997 a categoria conta com uma única fornecedora de pneus, a Bridgestone. São disponibilzados, a cada prova, dois tipos de pneus para condições de pista seca (slicks) e um tipo para pista molhada (que pode ser usado com eficiência também como pneu "intermediário"). Devido ao grande downforce gerado pelo chassi, os pneus estão entre as partes mais exigidas de todo o carro, precisando, por isso, ter uma construção muito resistente.

Sistema de ultrapassagens

A F-Nippon utiliza um sistema de ultrapassagens semelhante ao "push-to-pass" da IndyCar Series e da GP2. Ao ser pressionado, o botão eleva o limite de giros do motor de 10300 para 10700 RPM por um período de 20 segundos. O sistema pode ser utilizado 5 vezes durante uma corrida, e LEDs localizados acima da cabeça do piloto indicam quantas vezes o botão ainda pode ser pressionado durante aquela prova.

Calendário 2010

Etapa	Circuito	Data
1ª	Suzuka Circuit	17-18 de abril
2ª	Twin Ring Motegi	22-23 de maio
3ª	Fuji Speedway	17-18 de julho
4ª	Twin Ring Motegi	7-8 de agosto
5ª	Sportsland Sugo	25-26 de setembro
6ª	Autopolis	16-17 de outubro
7ª	Suzuka Circuit	6-7 de novembro
Special	Fuji Speedway	13-14 de novembro

Sistema de pontuação

O sistema de pontuação segue a seguinte tabela, de acordo com a posição de chegada na corrida:

Posição	1st	2nd	3rd	4th	5th	6th	7th	8th	Pole
Pontos	10	8	6	5	4	3	2	1	1

Vale notar que é dado, também, 1 ponto para o piloto que marcar a pole-position.

Campeões

Temporada	Nome da Série	Campeão	Equipe Campeã
1973	All-Japan Formula 2000	Motoharu Kurosawa	Não houve premiação.
1974	All-Japan Formula 2000	Noritake Takahara	Não houve premiação.
1975	All-Japan Formula 2000	Kazuyoshi Hoshino	Não houve premiação.
1976	All-Japan Formula 2000	Noritake Takahara	Não houve premiação.
1977	All-Japan Formula 2000	Kazuyoshi Hoshino	Não houve premiação.
1978	Japanese Formula Two	Kazuyoshi Hoshino	Não houve premiação.
1979	Japanese Formula Two	Keiiji Matsumoto	Não houve premiação.
1980	Japanese Formula Two	Masahiro Hasemi	Não houve premiação.
1981	Japanese Formula Two	Satoru Nakajima	Não houve premiação.
1982	Japanese Formula Two	Satoru Nakajima	Não houve premiação.
1983	Japanese Formula Two	Geoff Lees	Não houve premiação.
1984	Japanese Formula Two	Satoru Nakajima	Não houve premiação.
1985	Japanese Formula Two	Satoru Nakajima	Não houve premiação.
1986	Japanese Formula Two	Satoru Nakajima	Heroes Racing
1987	Japanese Formula 3000	Kazuyoshi Hoshino	Hoshino Racing
1988	Japanese Formula 3000	Aguri Suzuki	Footwork Racing International
1989	Japanese Formula 3000	Hitoshi Ogawa	Dome
1990	Japanese Formula 3000	Kazuyoshi Hoshino	Team Impul
1991	Japanese Formula 3000	Ukyo Katayama	Cabin Racing/Heroes Racing
1992	Japanese Formula 3000	Mauro Martini	Team Nova
1993	Japanese Formula 3000	Kazuyoshi Hoshino	Team Impul
1994	Japanese Formula 3000	Marco Apicella	Team LeMans
1995	Japanese Formula 3000	Toshio Suzuki	Nakajima Racing
1996	Formula Nippon	Ralf Schumacher	Team LeMans
1997	Formula Nippon	Pedro de la Rosa	Team Nova
1998	Formula Nippon	Satoshi Motoyama	Team LeMans
1999	Formula Nippon	Tom Coronel	Nakajima Racing
2000	Formula Nippon	Toranosuke Takagi	Nakajima Racing
2001	Formula Nippon	Satoshi Motoyama	Team 5Zigen
2002	Formula Nippon	Ralph Firman	Nakajima Racing
2003	Formula Nippon	Satoshi Motoyama	Team Impul
2004	Formula Nippon	Richard Lyons	Team Impul
2005	Formula Nippon	Satoshi Motoyama	Team Impul
2006	Formula Nippon	Benoît Tréluyer	Team Impul
2007	Formula Nippon	Tsugio Matsuda	Team Impul
2008	Formula Nippon	Tsugio Matsuda	Team Impul
2009	Formula Nippon	Loïc Duval	Nakajima Racing
2010	Formula Nippon	João Paulo de Oliveira	Team Impul