MACOSA

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Material y Construcciones S.A.
Tipo Privada, Sociedade Anônima
Indústria Ferroviária
Fundação Barcelona, 1947
Sede Valencia, Barcelona, Alcázar de San Juan
Produtos locomotivas, Truques, Material Rodante
Página oficial 1993: Meinfesa
2005: Vossloh Espania
http://www.vossloh.com/cms/en/home/home.jsp

Material y Construcciones S.A. ou MACOSA foi uma empresa de indústria pesada espanhola, produzindo principalmente produtos ferroviários.

História[editar | editar código-fonte]

A companhia Material y Construcciones S.A. (ou MACOSA) foi fundada em 1947 pela fusão da companhia Valenciana Construcciones Devis (fundada por Talleres Devis em 1879) com a Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones S.A. de Barcelona; no período do início da industrialização da Espanha.

Originalmente a companhia não era voltada exclusivamente a indústria ferroviária, produzindo ônibus, bondes, tramways e outros meios de transporte de massa. Nos anos seguintes a companhia se expandiu, com a implantação de uma fábrica de 50,000m² em Valencia.[1] Transformando-se em uma das maiores indústrias do ramo na Espanha. Em 1952 a nova empresa construiu 48 locomotivas Classe 2400 para a Espanha, bem como duas para Portugal.

Nos anos 1950´s a grande fábrica de Barcelona concentrava-se em metalurgia e reparação de carros de passageiro, ônibus, etc... A de Valência produzia caldeiras, bem como fazia manutenção e reconstrução de locomotivas a vapor e elétricas, além de material rodante. A fábrica de Valência também produzia outros tipos de partes para indústria pesada, como guindastes e partes metálicas para hidro-elétricas. Também funcionava uma pequena fábrica em Alcázar de San Juan produzindo e fazendo manutenção de vagões.

MACOSAconstruiu a última locomotiva a vapor para a RENFE, uma 2-8-2|2-8-2 'Mikado'.

Nos anos 1960´s a MACOSA assina com a General Motors um contrato de licença, para produzir locomotivas da divisão EMD da GM. Inicialmente as maquinas eram praticamente GM-EMD autênticas, porém com o tempo a MACOSA adicionou algumas modificações em seus Designs para melhor se adaptar as especificações espanholas. As locomotivas MACOSA que vieram para o Brasil nos anos 70 são praticamente EMD's "puras", sem essas modificações. Esse acordo permaneceu mesmo após o final da MACOSA, durando até 2005, quando foi quebrado com a EMDiesel.

Nos anos 1970's a MACOSA atinge o segundo lugar na Indústria Ferroviária espanhola, perdendo apenas para a CAF.

Durante essa longa história, mais de 1000 locomotivas foram construídas, primeiro a vapor, depois elétrica e então Diesel-Elétricas, além de incontáveis outros tipos de veículos sobre trilhos, como trams, metros, e unidades elétricas e diesel suburbanas. Também muitos carros, inúmeros vagões e milhares de truques, alguns para a Espanha, a maior parte para exportação.

Em 1989 MACOSA se torna Mediterranea de Industrias del Ferrocarril, S.A. (ou Meinfesa), parte da GEC-Alstom. Nesse período um grande pedido de locomotivas da classe 319 foi feito pela RENFE.

Em Março de 2005 o proprietário mudou novamente, dessa vez para Vossloh AG (em inglês), e a razão social alterada a Vossloh Espania

Produtos notáveis[editar | editar código-fonte]

  • G22U Construídas de 1971 a 1973, ao todo 129 unidades de 1500 hp, desenho exportação
  • G22CU Semelhantes as G22U, porém com truques de 3 eixos.
  • SD 40-2 Construídas em 1980 sobre licença General Motors para a RFFSA no Brasil.
  • GT26CUM Construídas em 1978, usando muitas partes da linha 40-2, atingindo 3000 hp em um desenho exportação.
  • RENFE Class 333 construída usando muitas partes da EMD, originarias da linha 40-2, com um design Nohab.

Dados das unidades nacionais[editar | editar código-fonte]

MODELO ANO DE PRODUÇÃO FABRICANTE TOTAL RODAGEM POTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL MOTOR IMAGEM
G22U 1971/1973 Macosa 129 B-B 1650/1500 hp 12-645E G22U 4365 ALL.JPG
G22CU 1970 Macosa 23 C-C 1650/1500 hp 12-645E
SD40-2 1980 Macosa 36 C-C 3300/3000hp 16-645E GM SD40-2 5231-3 RFFSA.JPG
GT26CU-2 1978 Macosa 36 C-C 3300/3000hp 16-645E3

Referências

  1. Locomotoras, vapor e ingeniería industrial Subsection: Artículos (Articles): Locomotoras, vapor e ingeniería industrial (Locomotives, steam and industrial engineering) salvemoslasnavesdemacosa.org]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]