Série 02049 da CP
Série 02049  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Características | |
| Bitola | Bitola ibérica |
A Série 02049 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada em Portugal.
História[editar | editar código-fonte]
Foi construída em meados da década de 1850 pela fábrica inglesa William Fairbairn & Sons, tendo sido uma das primeiras locomotivas em Portugal.[1] É a locomotiva mais antiga preservada em Portugal, tendo estado guardada na secção museológica de Braga.[1]
Caracterização[editar | editar código-fonte]
Utiliza eixos livres, e foi a única locomotiva em Portugal do tipo saddle-tank, em que o tanque de água está em cima da caldeira, sendo assim em forma de selim.[1] Este tipo de locomotiva existiu principalmente no Reino Unido, onde eram utilizadas em zonas industriais, sendo relativamente difíceis de encontrar nos museus ferroviários internacionais.[1]
Ficha técnica[editar | editar código-fonte]
Características gerais[editar | editar código-fonte]
- Número de unidades construídas: 1 (02049)
- Bitola: Ibérica
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
