Série 91 a 98 da CP
Nota: Este artigo é sobre as locomotivas de via larga. Se procura as locomotivas de via estreita, veja Série E91 a E97 da CP.Série 91 a 98  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Beyer, Peacock and Company |
| Características | |
| Bitola | Bitola ibérica |
A Série 91 a 98 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
História[editar | editar código-fonte]
Durante a segunda metade do século XIX, a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses procurou acompanhar a evolução técnica das locomotivas, através de acordos com outras empresas no estrangeiro.[1] Assim, em 1889 chegaram a Portugal as primeiras locomotivas do tipo Compound, fabricadas pela casa inglesa Beyer, Peacock and Company.[1] No entanto, o seu uso não se impôs, mas mesmo assim a Companhia Real encomendou mais oito locomotivas à Beyer, Peacock and Company[1], que foram construídas em 1891[2], e que formaram a Série 91 a 98.[1]
Descrição[editar | editar código-fonte]
Esta série era formada por oito locomotivas a vapor, numeradas de 91 a 98.[1] Estiveram entre as locomotivas com as maiores rodas conjugadas em Portugal, com um diâmetro de 2000 mm, tendo sido apenas ultrapassadas pela D. Luiz, que tinha rodas de 2133 mm.[1]
Ficha técnica[editar | editar código-fonte]
- Tipo de tracção: Vapor[1]
- Bitola: Ibérica[2]
- Fabricante: Beyer, Peacock and Company[1]
- Construção: 1891[2]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
- REIS, Francisco Cardoso dos; GOMES, Rosa Maria; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
