Companhia Carris Porto-Alegrense: diferenças entre revisões

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A '''Companhia Carris Porto Alegrense''' é uma das empresas operadoras do [[transporte público]] de [[Porto Alegre]], que inclui também os consórcios [[STS]], [[Conorte]] e [[Unibus (consórcio)|Unibus]]. Sua frota é composta por 371 [[ônibus]] e atende toda a cidade, com exceção do extremo sul, através de 30 linhas.
A '''Companhia Carris Porto Alegrense''' é uma das empresas operadoras do [[transporte público]] de [[Porto Alegre]], que inclui também os consórcios [[STS]], [[Conorte]] e [[Unibus (consórcio)|Unibus]]. Sua frota é composta por 371 [[ônibus]] e atende toda a cidade, com exceção do extremo sul, através de 30 linhas.


[[Sociedade de economia mista]], com o [[controle acionário]] da prefeitura de Porto Alegre (que detém 99,9% das ações), a Carris é considerada pela Associação Nacional dos Transportes Públicos como a melhor empresa de ônibus urbano do [[Brasil]].
[[Sociedade de economia mista]], com o [[controle acionário]] da prefeitura de Porto Alegre (que detém 99,9% das ações), a Carris é considerada pela Associação Nacional dos Transportes Públicos como uma das piores empresas de ônibus urbano do [[Brasil]].


A empresa Carris lançou as linhas circulares e transversais da cidade. Foi a primeira empresa do Brasil a utilizar veículos que facilitavam o acesso às [[Pessoa Portadora de Deficiência (Brasil)|pessoas portadoras de deficiência]] (PPDs), inicialmente com [[elevador hidráulico|elevadores hidráulicos]].
A empresa Carris lançou as linhas circulares e transversais da cidade. Foi a primeira empresa do Brasil a utilizar veículos que facilitavam o acesso às [[Pessoa Portadora de Deficiência (Brasil)|pessoas portadoras de deficiência]] (PPDs), inicialmente com [[elevador hidráulico|elevadores hidráulicos]].

Revisão das 22h08min de 20 de junho de 2013

Companhia Carris Porto Alegrense
empresa pública
Fundação 18 de junho de 1872
Sede Porto Alegre
Produtos transportes coletivos
Website oficial http://www.carris.com.br/

A Companhia Carris Porto Alegrense é uma das empresas operadoras do transporte público de Porto Alegre, que inclui também os consórcios STS, Conorte e Unibus. Sua frota é composta por 371 ônibus e atende toda a cidade, com exceção do extremo sul, através de 30 linhas.

Sociedade de economia mista, com o controle acionário da prefeitura de Porto Alegre (que detém 99,9% das ações), a Carris é considerada pela Associação Nacional dos Transportes Públicos como uma das piores empresas de ônibus urbano do Brasil.

A empresa Carris lançou as linhas circulares e transversais da cidade. Foi a primeira empresa do Brasil a utilizar veículos que facilitavam o acesso às pessoas portadoras de deficiência (PPDs), inicialmente com elevadores hidráulicos.

Linhas

As 30 linhas da empresa:

Código Linha Terminal 1 Terminal 2
343 Campus / Ipiranga Bairro: Campus da Agronomia Centro: Av Borges de Medeiros
353 Ipiranga / PUC Bairro: R. Padre Todesco Centro: Av Borges de Medeiros
431 Carlos Gomes Bairro: Praça Alberto Ramos Centro: Terminal Mercado Público
473 Jardim Carvalho/Salso Bairro: Thomaz Francisco de Jesus Centro: Av Borges de Medeiros
510 Auxiliadora Bairro: Praça Alberto Ramos Centro: Terminal Mercado Público
525 Rio Branco / Anita Bairro: R. Libero Badaro Centro: Terminal Mercado Público
C1 Circular Centro Centro: Terminal Lg. Visconde do Cairú (não tem, linha circular)
C1.1 Circular Centro / Sábados Centro: Terminal Lg. Visconde do Cairú (não tem, linha circular)
C2 Circular Praça XV Centro: Terminal Lg. Visconde do Cairú (não tem, linha circular)
C3 Circular Urca Centro: Terminal Praça Parobé (não tem, linha circular)
C3.1 Circular Urca / Sábados, domingos e feriados Centro: Terminal Praça Parobé (não tem, linha circular)
C4 Circular Balada Segura Centro: Terminal Av. Borges de Medeiros (não tem, linha circular)
D43 Universitária Bairro: Campus da Agronomia Centro: Av Borges de Medeiros
M76 Petrópolis / Madrugada Centro: Terminal Mercado Público (não tem, linha circular)
T1 Assis Brasil / Cidade Baixa Norte: Triângulo Assis Brasil - Baltazar de O. Garcia Sul: Av. Loureiro da Silva
T1D Assis Brasil / Cidade Baixa - Linha Direta Norte: Triângulo Assis Brasil - Baltazar de O. Garcia Sul: Av. Loureiro da Silva
T2 Praia de Belas / Estação Farrapos Norte: Estação Farrapos Trensurb Sul: Shopping Praia de Belas
T2A Praia de Belas / Estação Farrapos
via Paulinho Azurenha		 Norte: Estação Farrapos Trensurb Sul: Shopping Praia de Belas
T2A1 Praia de Belas / Estação Farrapos
via Paulinho Azurenha até Humaitá		 Norte: Av. A. J. Renner Sul: Shopping Praia de Belas
T3 Estação São Pedro / Cristal Norte: Estação São Pedro Trensurb Sul: Barra Shopping Sul (Av. Diário de Notícias)
T4 Cristal / Cristo Redentor Norte: R. Dom Diogo de Souza Sul: Barra Shopping Sul (Av. Diário de Notícias)
T5 Aeroporto / Praia de Belas Norte: Aeroporto Internacional Salgado Filho Sul: Shopping Praia de Belas
T6 Jardim Leopoldina / Terminal Azenha Norte: Av. Adelino Ferreira Jardim Sul: Terminal Azenha
T6.2 Jardim Leopoldina / Terminal Azenha
via Wolfram Metzler		 Norte: Av. Adelino Ferreira Jardim Sul: Terminal Azenha
T7 Assis Brasil / Praia de Belas Norte: Terminal Triângulo (Av. Assis Brasil) Sul: Shopping Praia de Belas
T8 Campus UFRGS Agronomia /
Estação São Pedro		 Norte: Estação São Pedro Trensurb Leste: Campus da Agronomia
T9 Praça Dom Feliciano /
São José (Carris) via IPA		 Bairro: R. Albion Centro: Praça Dom Feliciano
T10 Triãngulo / Antônio de Carvalho (UFRGS) Norte: Terminal Triângulo (Av. Assis Brasil) Leste: Campus Agronomia
T11 3ª Perimetral Norte: Aeroporto Internacional Salgado Filho Sul: Av. Cavalhada
T11A 3ª Perimetral Norte: Viaduto Utzig Leste: Terminal Antonio de Carvalho

A seguir, algumas das alterações em antigas linhas que resultaram nas atuais:

  • Jardim Carvalho/Salso (473): Fusão entre as linhas Jardim Carvalho (471) e Jardim do Salso (472)
  • T7: Transformação da linha radial Nilo Peçanha (451) em transversal
  • T8: Transformação da linha radial Campus/Protásio (442) em transversal
  • T9: Transformação da linha radial IPA (529) em transversal

Devido a compensações de quilometragens de linhas entre os consórcios de ônibus de Porto Alegre, algumas linhas de consórcios particulares são repassados à Carris e vice-versa. As últimas linhas a passar pela Carris foram: 349 - São Caetano (Unibus), 188 - Assunção (STS), 340 - Jardim Botânico (Unibus) e 620 - Iguatemi / Vila Jardim (Conorte).

Em Junho de 2011, a linha 473 voltou a ser operada pela Carris e as linhas 476 e T10 passaram a ser operadas pelos Consórcios.

Histórico

É a mais antiga empresa de transporte coletivo do país em atividade, e nasceu graças à autorização do imperador Dom Pedro II, via decreto, publicado em 19 de junho de 1872. Na época, Porto Alegre era uma pacata província de apenas 34 mil habitantes e que recém completara cem anos de fundação. Inicialmente operava bondes puxados a mula mas, 1908, a companhia inaugurou o serviço de bondes elétricos, que seria desativado somente em 1970. O período de hegemonia dos bondes foi até a década de 1920, quando começaram a circular os primeiros automóveis movidos à gasolina ou querosene e óleo. Em 1930, a Carris passou a oferecer também o transporte por ônibus para as localidades onde as linhas de bonde não chegavam. Em 1954, a Carris foi encampada pela prefeitura.

Frota

Caio Millennium Low Entry - Scania L94UB
Neobus Mega 2006 - Mercedes-Benz OF-1722M

Hoje a Cia Carris Porto-Alegrense conta com um total de 361 ônibus, sendo:

  • 158 são dotados de acessibilidade universal (Low Entry), sem degraus;
  • 172 possuem ar condicionado;
  • 269 possuem câmbio automático;
  • 356 possuem letreiro eletrônico;
  • 34 são articulados;
  • 29 possuem elevador Apropriado para Deficientes (APD).
  • Possuem prefixos 00xx, 01xx, 02xx (estes com falhas na numeração), 05xx, 06xx e 07xx. 03xx extintos, 04xx nos veículos em teste e 8500 o Ônibus Linha Turismo.

Modelos encontrados na frota:

  • Caio Millennium - Volkswagen 17-240 OT 2002 (Low Entry com ar condicionado)
  • Caio Apache S21 - Volkswagen 17-260 EOT 2004/2005 (com ar condicionado)
  • Neobus Mega 2006 - Mercedes-Benz OF-1722M 2006 (alongados, alguns com elevador para cadeirantes e trucados, e um com ar condicionado)
  • Marcopolo Viale - Volkswagen 17-230 EOD 2007 (alongados, alguns com elevador para cadeirantes)
  • Neobus Mega 2006 - Agrale MT 12.0 LE 2008 (Low Entry, com ar condicionado e pintura adesivada)
  • Busscar Urbanuss Pluss Articulado - Volvo B12M TX 2008/2009 (2 e 3 portas)
  • Marcopolo Viale - Volkswagen 17-260 EOT 2008/2009 (alongados, alguns com elevador para cadeirantes)
  • Caio Millennium II - Volkswagen 17-260 EOT 2008/2009 (um deles com elevador para cadeirantes)
  • Marcopolo Gran Viale - Volvo B7R anos 2009 e 2010 (Low Entry com ar condicionado, transmissão Voith)
  • Neobus Mega 2006 - Mercedes-Benz O500MA 2010 (Articulado APD com motor traseiro, transmissão Voith)
  • Marcopolo Gran Viale - Mercedes-Benz O500U 2010 (Low Entry com ar condicionado, transmissão ZF)
  • Marcopolo Gran Viale - Mercedes-Benz 0500M 2012 (com ar condicionado, transmissão Voith)
  • Marcopolo Gran Viale Articulado - Mercedes-Benz 0500MA 2012 (Articulado APD com motor traseiro, transmissão Voith)
  • Marcopolo Gran Viale - Mercedes-Benz 0500M Euro 5 2012 (com ar condicionado, transmissão Voith)
  • Marcopolo Gran Viale Articulado - Volvo B340M

Modelos que já fizeram parte da frota:

Reconhecimento

A Carris é a única instituição municipal a conquistar o Prêmio Nacional de Gestão Pública do Governo Federal e, em 2005, obteve o primeiro lugar na categoria Empresa Pública Eficiente da Pesquisa Top of Mind, realizada em Porto Alegre.

Notas

  • A empresa teve no final da década de 1960 diversos Trólebus (ônibus elétricos) que substituíram os bondes, os veículos eram equipados com chassi FNM, carroceria Massari e componentes elétricos Villares.
  • Alguns trólebus que rodaram na cidade paulista de Araraquara pela CTA, pertenceram a Carris e rodaram até a década de 2000.
  • Nos anos 1970, a Carris operou os primeiros ônibus com ar condicionado da história de Porto Alegre, os veículos operavam serviço seletivo que atendia a região do bairro Bela Vista e eram equipados ainda com rodomoça, cafezinho e jornal a bordo.
  • As maiores aquisições da Carris ocorreram em 1987 - quando vieram mais de 50 novos veículos monobloco e com carrocerias Marcopolo e Thamco, equipados com mecânica Mercedes-Benz. Em 2006 com a chegada de 62 novos ônibus Neobus Mega 2006 Mercedes-Benz OF-1722M. Em 2008, 64 novos, dentre eles Millennium II e Viale, ambos chassi Volkswagen 17-260 EOT juntos de Urbanuss Pluss Articulado Volvo. Em 2010 houve a maior aquisição de todas, com 82 novos tais como Neobus Mega 2006 Articulado Mercedes-Benz O500MA (7 veículos) e Gran Viale Low Entry Volvo e Mercedes-Benz (75 veículos com Ar condicionado).

Ver também

Ligações externas

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