Grande Prêmio do Brasil de 1983: diferenças entre revisões
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* '''Volta mais rápida:''' Nelson Piquet 1'39"829 |
* '''Volta mais rápida:''' Nelson Piquet 1'39"829 |
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[[*]] Quando foi fazer a troca de pneus e o reabastecimento, o carro do piloto finlandês teve um princípio de incêndio. Imediatamente, o piloto saiu rapidamente do cockpit, e esperou que os seus mecânicos apagasse o incêndio. Sanado o problema, o piloto voltou para a cabine. O motivo da desclassificação é que o carro do piloto foi empurrado pelos seus próprios mecânicos para voltar ao circuito. |
[[*]] Quando foi fazer a troca de pneus e o reabastecimento, o carro do piloto finlandês teve um princípio de incêndio. Imediatamente, o piloto saiu rapidamente do cockpit, e esperou que os seus mecânicos apagasse o incêndio. Sanado o problema, o piloto voltou para a cabine. O motivo da desclassificação é que o carro do piloto foi empurrado pelos seus próprios mecânicos para voltar ao circuito. A posição ficou vaga. |
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Revisão das 10h39min de 8 de abril de 2008
Resultados do Grande Prêmio do Brasil realizado em Jacarepaguá a 13 de Março de 1983.
Classificação
| Pos | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 63 | 1:48'27"731 | 4 | 9 |
| 3 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 63 | 51"883 | 9 | 4 |
| 4 | 2 |  Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 63 | 1'13"951 | 18 | 3 |
| 5 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 63 | 1'18"117 | 3 | 2 |
| 6 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 63 | 1'18"207 | 20 | 1 |
| 7 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 62 | + 1 Volta | 2 | |
| 8 | 35 |  Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 62 | + 1 Volta | 5 | |
| 9 | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 62 | + 1 Volta | 23 | |
| 10 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 62 | + 1 Volta | 6 | |
| 11 | 4 |  Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 62 | + 1 Volta | 21 | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 61 | + 2 Voltas | 22 | |
| 13 | 34 |  Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 60 | + 3 Voltas | 19 | |
| 14 | 17 |  Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | 59 | + 4 Voltas | 26 | |
| 15 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 59 | + 4 Voltas | 25 | |
| DSQ | 1 |  Keke Rosberg *
|
Williams-Ford | 63 | Desqualificado | 1 | |
| Ret | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 60 | Desqualificado | 13 | |
| NC | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 53 | Not Classified | 14 | |
| Ret | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 41 | Travões | 8 | |
| Ret | 7 | .svg){kind=small} John Watson
|
McLaren-Ford | 34 | Motor | 16 | |
| Ret | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 25 | Motor | 17 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 23 | Colisão | 10 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 22 | Suspensão | 12 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 19 | Exhaust | 7 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 17 | Motor | 24 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 16 | Spun Off | 15 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 7 | Motor | 11 | |
| DNQ | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | - | - | - | |
| DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | - | - | - |
Notas
- Volta mais rápida: Nelson Piquet 1'39"829
* Quando foi fazer a troca de pneus e o reabastecimento, o carro do piloto finlandês teve um princípio de incêndio. Imediatamente, o piloto saiu rapidamente do cockpit, e esperou que os seus mecânicos apagasse o incêndio. Sanado o problema, o piloto voltou para a cabine. O motivo da desclassificação é que o carro do piloto foi empurrado pelos seus próprios mecânicos para voltar ao circuito. A posição ficou vaga.
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