Renault Sport

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 Nota: Se procura a antiga divisão da montadora francesa de automóveis Renault destinada a Fórmula 1, veja Renault Sport F1. Se procura a nova divisão da montadora para a Fórmula 1, veja Alpine F1 Team.

Renault Sport

Logotipo da Renault Sport 2015
Razão social	Renault s.a.s.
Nome(s) anterior(es)	1976 como Renault Sport 2002 como Renault Sport Technologies 2016 como Renault Sport Racing/Renault Sport Cars
Tipo anterior	Divisão
Atividade	Automobilística
Fundação	1976 (49 anos)
Encerramento	31 de dezembro de 2021
Produtos	Carro esportivo
Empresa-mãe	Renault
Divisões	Gordini Renault Tech
Antecessora(s)	Alpine e Gordini
Sucessora(s)	Alpine
Website	Website oficial

A Renault Sport (e suas divisões Renault Sport Racing e Renault Sport Cars) foi uma divisão de automobilismo, desempenho e veículos especiais para carros com o selo Renault e, posteriormente, um sub-emblema dos carros Renault gerenciados pela Alpine.

A Renault Sport foi oficialmente criada em 1976, sob a direção de Gérard Larrousse, após uma fusão entre os departamentos de competição da Alpine e da Gordini, duas filiais pertencentes à Renault, para assumir a responsabilidade pelas corridas de automóvel da montadora francesa durante a década de 1970, incluindo a vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1978, com o Renault Alpine A442. A atividade estava inicialmente localizada em Boulogne-Billancourt, Dieppe e Viry-Châtillon. Em 2002, a fábrica de Viry-Châtillon, nas instalações da fábrica Amédée Gordini, tornou-se o departamento de motores da equipe Renault de Fórmula 1 e a Renault Sport foi transferida para Les Ulis (seu ancestral "Renault Sport Rallyes" estava localizado em Antony), no centro tecnológico Paris-Saclay e foi renomeada para Renault Sport Technologies (RST).

Renault Sport R.S. 01, 2014

Desde a sua criação, a Renault Sport liderou os vários programas desportivos da Renault em Endurance, Fórmula 1, ralis e turismo. Um departamento de "carros de produção" também foi lançado em 1995 para desenvolver os modelos esportivos da marca. Em 3 de fevereiro de 2016, foi anunciada uma reestruturação pelo então diretor executivo do Grupo Renault, Carlos Ghosn. Em 3 de fevereiro de 2016, a Renault anunciou uma reorganização de suas atividades de corrida e performance, com sua operação de Fórmula 1 e a antiga divisão de automobilismo da RST sendo transferidas para a nova divisão "Renault Sport Racing". A antiga divisão de carros de passeio da RST em Les Ulis tornou-se a divisão "Renault Sport Cars". A Renault Sport Racing foi responsável pelas atividades esportivas da Renault, incluindo "Renault Sport For"mula One Team" (equipe de Fórmula 1), "Renault e.dams" (equipe de Fórmula E), Fórmula Renault 2.0, Renault Sport R.S. 01 Trophy, bem como programas de competição para clientes nas instalações da Renault em Viry-Châtillon, na França, e em Enstone, no Reino Unido. A Renault Sport Cars (uma ramificação da Renault Sport Technologies) ficou responsável pelo desenvolvimento e comercialização da gama de veículos de produção Renault Sport.

Em janeiro de 2021, a empresa Alpine anunciou que absorveria a Renault Sport Racing e a Renault Sport Cars para formar uma unidade de negócios da Alpine. Em dezembro de 2021, todas as operações da Renault Sport foram fundidas numa unidade de negócios liderada pela Alpine. A linha Renault Sport, sob a Alpine, foi sendo gradualmente eliminada. O último carro novo com o logotipo Renault Sport, o Megane Renault Sport Ultime (uma variante do modelo Megane de quarta geração) lançado no início de 2023, estava programado para ter sua produção encerrada no final de 2023.

Fórmula 1

Ver artigo principal: Renault na Fórmula 1

De 1977 a 1986 e novamente entre 1989 e 1997, a Renault Sport foi responsável pelo programa de Fórmula 1 da Renault. Renault Sport F1, criada no final de 2010 e ativa até 2015, foi uma encarnação subsequente do envolvimento da Renault na Fórmula 1 e tinha sede em Viry-Châtillon, que funcionava como uma operação semi-independente. Em 2016, a operação de Fórmula 1 tornou-se parte da Renault Sport Racing. E, em setembro de 2020, a empresa Renault anunciou que redirecionaria sua equipe de Fórmula 1 para promover a Alpine.

Fórmula E

e.dams
Renault Sport
Informações gerais
Nome completo	e.dams Renault (2014–2015) Renault e.dams (2015–2018)
Base	Le Mans, França
Pessoal notável	Jean-Paul Driot Alain Prost
Categoria(s)	Fórmula E
Nome posterior	Nissan Formula E Team
Pilotos	3 Nicolas Prost Sébastien Buemi Pierre Gasly
Motor	Renault Nissan
Chassis	Spark SRT01-e
Pneu	Michelin
Fórmula E
Estreia	ePrix de Pequim de 2014
Corridas concluídas	45
Campeã de equipes	3 (2014–15 e 2015–16 e 2016–17)
Campeã de pilotos	1 (2015–16)
Vitórias	15
Pódios	26
Pontos	903
Pole Positions	14
Volta mais rápida	10
Última corrida	ePrix de Nova Iorque de 2018
Posição no último campeonato (2017–18)	5° lugar (133 pontos)

A Renault foi uma das primeiras fabricantes de automóveis envolvidas no campeonato de Fórmula E. Para a temporada inaugural, a Renault Sport tornou-se parceira técnica da categoria, também assinando um acordo de patrocínio de título com a equipe e.dams, que recebeu o nome e.dams Renault Formula E Team, com a equipe conquistando o primeiro título do campeonato de equipes da Fórmula E. Após a introdução de novas regras para a temporada de 2015–16 que permitiam o desenvolvimento dos motores elétricos usados ​​no chassi Spark SRT01-e, a Renault anunciou que entraria como fornecedora da equipe, que foi renomeada para Renault e.dams. O novo trem de força fabricado pela Renault Sport foi denominado Renault Z.E.15, com a equipe vencendo seu segundo campeonato de equipes e o primeiro título de pilotos com Sébastien Buemi. Para a temporada de 2016–17, a Renault passou a fornecer trens de força para equipe chinesa Techeetah, em um acordo de equipe cliente, e conquistou seu terceiro título do campeonato de equipes da Fórmula E.

Nicolas Prost no ePrix de Londres de 2016.

Em outubro de 2017, a Renault anunciou sua retirada da competição no final da temporada de 2017–18. A montadora francesa citou o desejo de se concentrar em seu programa de Fórmula 1 como motivo para deixar a Fórmula E.

Resultados

Fórmula E

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Nome	Chassi	Trem de força	Pneu	N.°	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pontos da Equipe	Pos. da Equipe
2014–15	Team e.dams Renault	Spark SRT01-e	SRT01-e	M			PEQ	PUT	PDE	BNA	MIA	LBH	MON	BER	MSC	LON			232	1°
					8	Nicolas Prost	12†	4	7	2	1	14	6	10	8	7	10
					9	Sébastien Buemi	Ret	3	1	Ret	13	4	1	2	9	1	5
2015–16	Renault e.dams	Spark SRT01-e	Renault Z.E.15	M			PEQ	PUT	PDE	BNA	MEX	LBH	PAR	BER	LON				270	1°
					8	Nicolas Prost	Ret	10	5	5	3	11	4	4	1	1
					9	Sébastien Buemi	1	12	1	2	2	16	3	1	5	Ret
2016–17	Renault e.dams	Spark SRT01-e	Renault Z.E.16	M			HKG	MAR	BNA	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MTR		268	1°
					8	Nicolas Prost	4	4	4	5	9	5	5	8	8	6	6	Ret
					9	Sébastien Buemi	1	1	1	13	1	1	DSQ	1			DSQ	11
						Pierre Gasly									7	4
2017–18	Renault e.dams	Spark SRT01-e	Renault Z.E. 17	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NIQ		133	5°
					8	Nicolas Prost	9	8	13	10	Ret	15	14	16	14	Ret	10	11
					9	Sébastien Buemi	11	10	2	3	3	Ret	6	5	4	5	3	4

Outras equipes fornecidas pela Renault

Ano	Equipe	Chassi	Trem de força	Pneu	N.°	Pilotos	Ponto	Pos.	Fonte
2016–17	Techeetah	Spark SRT01-e	Renault Z.E. 16	M	25	Jean-Éric Vergne	156	5°
					33	Ma Qing Hua
						Esteban Gutierrez
						Stephane Sarrazin}}
2017–18	Techeetah	Spark SRT01-e	Renault Z.E. 17	M	18	André Lotterer	262	2°
					25	Jean-Éric Vergne