Dacia Logan

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Dacia Logan
Renault Logan 2007 Curitiba.jpg Renault Logan 2007 (Brasil)
Dacia Logan Pickup rot.JPG
Visão Global
Nomes
alternativos
Renault Logan
Nissan Aprio
Tondar 90
Mahindra Verito
Produção 2004 — presente
Fabricante Dacia
Renault
Iran Khodro
Modelo
Classe Sedan Compacto
Carroceria Sedan
Picape
Ficha técnica
Motor 1.0 16V (Brasil)
1.5 Diesel (Europa)
1.6 8V
1.6 16V
Transmissão 5 marchas, manual
Modelos relacionados Nissan Micra
Renault Clio
Renault Modus
Dacia Logan MCV
Renault Sandero
Chevrolet Prisma
Fiat Siena
Chevrolet Classic
Corsa Sedan
Ford Fiesta Sedan
Renault Clio Sedan
Dimensões
Comprimento 4250 mm
Entre-eixos 2630 mm
Largura 1735 mm
Altura 1525 mm
Tanque 510 litros
Último
Último
Próximo
Próximo

O Logan é um automóvel sedan compacto, desenvolvido em parceria pela Renault e pela Dacia, visando especialmente os mercados emergentes.

Diferenciais[editar | editar código-fonte]

O Logan possui somente 3.000 peças (seus concorrentes possuem no mínimo 5.000), o que torna seu processo produtivo barato. Além disso, é um veículo com grandes dimensões, se comparado com os concorrentes diretos. O Logan possui uma suspensão mais rígida do que a dos concorrentes, mas não penaliza tanto o conforto, que é compensado pelo espaço interno. Nos locais onde é comercializado seu valor dificilmente ultrapassa os 10.000 Euros, sendo portanto mais barato do que concorrentes menores e menos equipados (como o Peugeot 206). Contudo, no Brasil o Logan é vendido como compacto premium, sendo pouco mais caro que o 206 ou o Renault Clio.

Segundo o CESVI do Brasil, centro de pesquisa que estuda a reparação de veículos, repor peças danificadas num Logan custa menos que em qualquer outro carro da categoria. O Logan é forte e robusto. Sua estrutura reforçada foi desenvolvida para enfrentar os mais diversos tipos de pavimento e as mais severas condições de rodagem.

História[editar | editar código-fonte]

Desenvolvido por volta de 2004, o Logan é a proposta ambiciosa do Carro Popular. No Leste Europeu onde é vendido pela Dacia (com exceção da Rússia), custa cerca de 5.700 Euros.

A Fabricante Romena Dacia foi comprada em 1999 pela Francesa Renault. O Logan viria a ser então, um dos primeiros veículos da nova Dacia, sendo uma proposta para os mercados emergentes. O Logan deu tão certo que está sendo comercializado também pela Renault.

Áreas de atuação da Renault[editar | editar código-fonte]

O sucesso do Logan vendido pela Dacia foi grande e o automóvel passou a ser produzido em 7 Paises, e vendido em cerca de outros 50 Paises, em Cinco Continentes, como: Rússia, Alemanha, Brasil e outros.

Nestes paises, o Logan é vendido como Renault Logan e não como Dacia Logan, apesar de serem o mesmo veículo.

Na Romênia, onde surgiu o Logan, ele é vendido pela marca Dacia (Pertencente a Renault).

Ainda no México, o Logan é vendido sob o nome de Aprio com a marca da japonesa Nissan (Parceira da Renault).

Desde 2004 vendeu mais de 500 mil unidades na Europa.

Projetos[editar | editar código-fonte]

A Dacia tem projetos para o Logan como:

  • Logan Station Wagon (já lançada na Europa com o nome de Logan MCV)
  • Logan Hatch (lançado no Brasil com o nome de Sandero e design diferenciado)
  • Logan pickup (estava programado para vir no 2º semestre de 2008, mas não veio)
  • Logan ECO² (Versão do Logan que faz cerca de 23 km com 1l de diesel)

Links[editar | editar código-fonte]

  • http://www.meulogan.com - Blog, em formato de diário, sobre o Renault Logan. Pontos fortes, pontos fracos, problemas, consumo, impressões, notícias, etc.